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Iniciador del debate 17/04/2013 10:31 am
Muy buenas a todos! Os vuelvo a molestar nuevamene con mis consultas. En este caso el problema que tengo con mi discovery 300tdi del año 94,y con 200000km, es la siguiente. Al coche se le acaba de hacer la distribución, instalación de un intercooler td5 con el cual he observado que el coche estira mas y tiene mas salida en marchas cortas. Lo que ocurre es que el coche apretando el acelerador no sube mas de 3000 rpm y de velocidad maxima, con ruedas 205 80 16 y con pie a fondo no pasa de 120km/h de cuenta kiometros y mediante gps 110 aprox. El coche va muy fino de motor y no se observa que haga humo a acelerar. Mi interés no es tener un formula 1 pero considero que en recta debería superar esta velocidad. La distribución la hemos hecho concienzudamente calando todo en su lugar. El filtro de aire lo tengo de espuma que permite pasar mucho mejor el aire .
Los inyectores los lleve a comprobar y me dijeron que estaban un poco gastados, pero no creo que esto tenga consecuencias en la velocidad.
Agradeceria vuestras opiniones y consejos para poder mejorar mi coche.
17/04/2013 3:20 pm
Muy buenas.
En esta consulta te puedo ayudar porque hace un año y medio arreglé estos mismos sintomas en mi disco que es del mismo año que el tuyo.
En mi caso no pasaba de 3000 rpm, llegaba tan solo a 110 km/h. y subir cuestas pronunciadas era un suplicio así como salir cuesta arriba.
El caso es que lo llevé a un taller especialista en diesel y según les comenté el problema me dijeron que el problema estaba en la bomba del gasoil que tiene unos muelles y en estas primeras unidades se partian.
La prueba que hicieron fué acelerar el coche en vacio, que entonces si pasaba de 3000rpm y mantenerlo unos segundos hasta que de repente perdia vueltas.
Efectivamente, cuando lo repararon el problema desapareció y el coche parece otro. Salieron los muelles en varios trozos.
Me recomendaron cambiar también los inyectores por si tenian brozas de los muelles, pero como no me vieron con cara de querer pagar más, los limpiaron con unas varillas y hasta hoy.
En total con IVA, la factura fué de unos 700 Euros.
No se si será posible cambiar la bomba por menos dinero encontrandola de segunda mano o renovada.
Ya nos contarás.
17/04/2013 6:41 pm
Hola yo ya e comentado esto en otra ocasion, mi disco es del 96 y su unico problema es que cuando va a enpezar una subida, se queda como si llevaria las cortas, y de repente sale muy rapido, e descartado el turbo, manguitos y otras cosas, que estan bien le lleve a un bombero y me corrigio la bomba, porque estaba adelantada, y segun el la puso bien pero el coche no tira lo que deberia, le cambiaron tambien la bomba del combustible, si alguien sabe mas del tema yo no se donde mirar, un saludo.
20/04/2013 9:45 am
Saludos.
Navarone, mira si esta roto el tubo fino que une al turbo con la inyectora. Esa falta de potencia puede ser que le falte combustible o aire cuando le pides de golpe al motor.
Iniciador del debate 20/04/2013 10:55 pm
Gracias a todos por vuestras respuestas. Al final comprobando el coche, observe que tenia una de las uniones de los tubos del intercooler no cerraba bien. Una vez unidos perfectamente el coche ha vuelto a ser el de antes.
Gracias