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Iniciador del debate 14/01/2017 10:07 pm
Hola a todos, hoy como no, mi querido landy me ha dado otra sorpresa, no se para que abro el capo de vez en cuando...
Me he fijado que me está perdiendo gasoil por una tapa de goma que lleva un pequeño tubo de 3 cm aproximadamente, está en la parte de atrás de la bomba, enfrente al salpicadero. Ese tubo no está conectado a nada, es como si estuviera como de desagüe..
No es una perdida muy escandalosa, pero me temo que irá a más..
Alguien sabe qué demonios es¿
15/01/2017 12:37 am
Si subes una foto ayudaría bastante.
Un saludo.
15/01/2017 11:23 am
Si subes una foto ayudaría bastante.
Un saludo.
Y si dices de que coche se trata tambien.
15/01/2017 1:04 pm
Así a bote pronto me parece que se refiere al taponcillo de goma del respiradero de la bomba de inyección por debajo de la membrana si te pierde gasoil por allí seguramente es causa de alguna torica o junta del interior de la bomba, solo debe entrar y salir aire para compensar el movimiento de la membrana , si es así, o eres muy manitas para desmontar la bomba y cambiar las juntas o mejor que la lleves a un bombero, pero sin mas datos también podría ser cualquier otra cosa...
Iniciador del debate 15/01/2017 2:42 pm
Me olvide de poner el modelo, es un 300 tdi.
Es esta tapa de goma, vamos que de barata no tiene la reparación no?
15/01/2017 6:59 pm
Si, es a esa que me refería yo, no puedo dar una cuantía , eso es tema para profesionales o alguien que haya lo haya hecho recientemente
Iniciador del debate 15/01/2017 7:12 pm
La verdad es que cada dia me tiene mas contento, el año pasado: alternador, bomba direccion, radiador, bomba servofreno, todos los tubos de refrigeracion, direccion, y radiador aceite nuevos, kit de la correa, junta de culata y bomba del agua...
Otra cosa mas en la lista...
A este paso el motor completamente nuevo....
15/01/2017 7:59 pm
La verdad es que cada dia me tiene mas contento, el año pasado: alternador, bomba direccion, radiador, bomba servofreno, todos los tubos de refrigeracion, direccion, y radiador aceite nuevos, kit de la correa, junta de culata y bomba del agua...
Otra cosa mas en la lista...A este paso el motor completamente nuevo....
Paciencia por ese trance hemos pasado la mayoria, son coches con muchos años y mucho trote, es normal que haya desgaste, los mios tienen ya tocados los 300.000 y tambien se le han cambiado la mayoria de los componentes, pero con la idea de que duren muchos años mas.