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Se mueve mucho la parte trasera
Buenas tardes a todos, después de mucho buscar en el buscador no he encontrado nada. Desde hace tiempo la parte trasera del coche se mueve muchísimo, tanto que asusta. Ya he cambiado los amortiguadores, los silentblock de los amortiguadores, las rotulas de las estabilizadoras y los soportes de goma de la barra estabilizadora, pero nada.
Después de cambiar todas estas piezas, el culo del coche sigue igual, se mueve que da susto, tanto que si viene una racha de aire se mueve toda la parte de atrás, además cuando cojo un badén o firme en mal estado la parte de atrás suena fuerte un golpe seco metálico y como he dicho antes, llevo mucho tiempo intentando encontrar algo en el buscador, pero no encuentro nada y me tiene desesperado.
He pensado que podría ser que los muelles que estén para cambiar y lo que suena metálico que podría ser alguna vuelta del muelle. No se, ¿alguna idea?
La parte de alante se mueve lo normal, esta todo de serie. Este es el tercer Discovery que tengo y se como se mueven pero lo de atrás es una pasada.
Es un Discovery 300 tdi.
Quizas sean los silentblock de los tirantes, del triangulo trasero o la rotula del mismo.
buenas noches, como dice TOMBUCTU 4X4 revisa eso, con otra persona que te ayude, con el Land Rover con una marcha metida, parado y freno de mano, que empuje el Discovery hacia delante y hacia detras ( las holguras te dejaran moverlo ) y tu debajo viendo los silemblocks de los tirantes traseros, holguras, movimientos, ademas del triangulo que lleva otros dos silemblocks al chasis y una rotula grande en el centro del eje trasero, tu amigo que te estara moviendo el Discovery como un poseso y tu colocando la mano en los silemblocks y demas, para ver y notar cual/les son los que originan esos movimientos del eje trasero 😉 un saludo y suerte
Gracias, lo probare mañana a ver si tengo suerte y doy con el problema.
Como dicen los compañeros, tiene pinta de que el eje trasero lo llevas suelto por tanto revisa todo lo que le sujeta al chasis.
Tiene pinta de que la rótula del triángulo está suelta o tiene demasiada holgura, pero hay que revisar todo el conjunto trasero.
Esta es la rótula que pienso pueda ser el problema:
El eje trasero se mantiene alineado gracias a los tirantes laterales y el brazo en A, que se une al eje en la rótula de la foto anterior.
Los tirantes son los brazos que en la siguiente foto aparecen verticales:
Un poquito más arriba están los silentbloks de los que habla Tombuctu4x4 y que no salen en la foto.


