Yo creo que .........NO.

😮

¿Puedes explicar por que?

¿Puedes explicar por que?

Yo tampoco veo el fallo: es "Sota, Caballo y Rey", sacar una pieza y poner otra igual, sin cambios...acaso echo de menos el pegote de grasa con el que suelo terminar yo estas cosas, a veces sin deber...

Hace ya unos años monte uno tal cual, sin saber que llevaba posicion y 100.000 km despues ahi sigue pero no se si realmente esta bien puesto.

Hola, he visto el vídeo y veo que no has tenido en cuenta las marcas que tiene el flector que indican la posición en la que tiene que ir instalado, o al menos no lo dices en el vídeo.

Por otro lado, y no menos importante, no has cambiado el casquillo que lleva el eje de transmisión y puede tener holgura debido a él.

🙂 🙂 🙂

😮 😮 ::)

Yo solo he cambiado uno en mi coche, y procure ponerlo exactamente como el que quite, suponiendo que el anterior lo hiciera bien.( que el coche lo compre de segunda mano)

Que me corrijan los expertos y así aprendemos todos, bajo mi punto de vista el fector tiene tres zonas con mas goma y otras tres con menos, la transmisión gira a derechas, yo pongo mas goma (zona que tiene mas grosor) para el árbol de transmisión y detrás de esta pues el diferencial, seguido(no hay otra opción) de forma que al girar en marcha adelante tenga mas apoyo mas goma, la zona gruesa, y la zona con menos grosor, es la que sufre mas cuando vas marcha atrás, por que incide en la zona que tiene menos goma, que es donde flexa.

No se si me explico bien o si resulta que estoy equivocado, las letras creo que van hacia la caja cambios.

Para darse cuenta como trabaja (el flector se retuerce un poco) levantar una rueda trasera un poco 1cm de suelo, poner una burriqueta y girar a mano la transmisión, y lo veréis...

El rojo a la transmisión y el amarillo al diferencial, asegurándose que gira hacia adelante como marcan las flechas verdes.

Osea detrás de esta foto tendríamos el diferencial.

Las cabezas de los tornillos en los dibujos rojos, las tuercas en los amarillos. (tienen marcas en el perímetro.

Solo falta poner el casquillo de bronce, yo no lo puse.

Espero no haberla liado mas, sobre todo para mal.

Salu2

Hola, las marcas indican donde va cada cosa.

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pues no se si lo hizo bien o mal, pero desde luego poner un video de como lo hizo tan bien hecho  ya merece la pena,,,sólo dar las gracias por la voluntad de compartirlo , enhorabuena por tu video sin duda.

pues no se si lo hizo bien o mal, pero desde luego poner un video de como lo hizo tan bien hecho  ya merece la pena,,,sólo dar las gracias por la voluntad de compartirlo , enhorabuena por tu video sin duda.

Hombre, subir un vídeo técnico no es una frivolidad. Hay mucho "agnorante" que puede seguir un mal consejo de Patxi.

yo me refiero al hecho de como ha realizado el video, que por cierto le han corregido .y por lo de "agnorante" te refieres a la gente que va a a los talleres y se la "clavan" aún siendo  patrocinadores o recomendados por los propios foros? ...porque no saben de mecánica
o "agnorante" te refieres a gente como yo,,,que lee o escribe y le gusta ver como solucionar los problemas que tiene su land o incluso los que no tiene.?
Nunca me ha gustado la vanidad.

"cambia el tensor de la correa,,,está mal...pero luego resulta que un rodamiento de 3 euros es el culpable..." y ni te enteras,,,,parece nuevo,,,ehhh  si si ,  es sólo un ejemplo.