Prueba a bloquear el diferencial central en las dunas el coche cambia mucho, ademas el TC te frenará menos las ruedas al detectar patinaje, y ademas son bastante grades esas ruedas.
Un saludo

Estoy con vosotros, le sobra rueda.
Yo llevo las 235/85-16 centralita reprogramada, silencioso intermedio quitado (creo que no se nota mucho), y filtro k&n. y te puedo decir que en dunas sorprendió a todos con los que iba, claro, ninguno era landrovero.

yo tambien llevo 235/85/16,y tambien reprogramado,y de momento no he estado en dunas,pero de bajos voy bien,la idea es meter la proxima la 255/85/16,la cuestion es si con la repro seria suficiente o habra que cambiar grupos,quizas priemro ponga la rueda y luego ya cambie los grupos si el coche lo pide.

Lo de que me sobra rueda.... en fin... a gustos colores. A mi me va bien, sobrarme os aseguro que no me sobra. 😉 y no las puse por estética, la estética en el tuning! creo que esa medida es la ideal para hacer de todo... te da mucha altura libre, es buena en trialeras y agujeros, en pista bien y en carretera también.

Pero bueno, al lio del post ;D

No llevo bloqueo central, ni pivote en la transfer. Llevo desconectador para el TC y suerte a eso.
Seguro que con el desarrollo de serie hubiera ido mucho mejor... pero vamos, al oasis de Oubira en Merzouga subimos sin demasiados problemas.

Entonces, el primer paso que me decís y tengo claro es acortar relación.
¿Pero que relacion puedo usar? en esto sí estoy perdido. A mi me gustaría que quedara como de serie o un poquito más corta.

como bien dices,la rueda que llevas es la medida perfecta(para mi tambien),quizas a nuestro coche le va un pelo larga en desarrollos pero ya que la tienes puesta,antes de acortar desarrollos,ponle una curvita de potencia,que para acortar siempre hay tiempo,yo cuando puse  la 235/85/16 ,tambien note que las largas le costaba moverlas sobre todo la 5ª,ahora no tengo el menor problema,es por eso que te aconsejo que hagas esto primero,asi de paso me sirve a mi jejeje.
luego otra cosa muy importante,es que pongas el bloqueo central,el coche gana muchisiiiiiiiimo en traccion.

Gracias por las respuestas.

Que pesímista estás Furka... todo llegará... tengo ganas de ver tu proyecto  😮
No creas que va muy mal de frenada con la 33" eh! Mejorable pero aceptable también, además probado con muchos kilos.

Puestos a no tocar de momento los desarrollos y a mejorar potencia motor, se debe instalar antes el intercooler para hacer una reprogramacion más fina no?
Que potencias dan vuestros discos? A cuanto sopla el tuyo jlgarzon con la repro?

Un día me acerco a bcn a ver vuestras máquinas. Mi novia estudia allí.

Alguna marca en concreto para el intercooler?