Saludos.

Mi aire era Diavia, y finalmente conseguí la ploea y la correa en un proveedor Lausan en Sant Joan Despí, Barcelona.

Cerca de los 80 euros.

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=36819.15

autocam, de vilafranca del penedes me dicen que, no hay despiece, que me quede el compresor entero vaya tela ya lo encontrare :D.gracias kay_7  y jorgeniva1 por guiarme .

ese cojinete lo cambie yo y lo pedi en una tienda de recambios,no recuerdo cuanto me costo pero no muy caro,es un rodamiento especial de ancho,la referencia es 30BGS10DST2 por si te sirve de ayuda ;)Hablamos del rodamiento de la polea del compresor de aire que quede claro.
Salu2.

copio de un foro australiano,traducido con el google.

http://www.aulro.com/afvb/projects-tutorials/31621-tutorial-replacing-bearing-300tdi-airconditioning-compressor-pulley.html

Tutorial - Sustitución del rodamiento de una polea del compresor aire acondicionado 300TDi.
Nivel de dificultad (1-10):
3 (Taller de habilidades básicas)

Tiempo Tomado:
40 minutos

Herramientas necesarias:

, 13mm 10mm y ½ "o 3 / 8" trinquete para adaptarse a
las pequeñas interruptor de Abogados de ½ "unidad
de Bent externos Alicates para arandelas
Hammer
Vicepresidente ( 100 mm / 4 "mandíbulas requerido)
Centro de Punch
Variedad de conectores más grandes a la deriva rodamiento de la polea.

Partes utilizadas:
NACHI no teniendo 30BGS10DST2 o 30BGOSS2DS

Polea y procedimiento de extracción del cojinete:
parte superior de la cubierta del radiador quitar
Quitar la placa de cubierta del compresor
de encendido y girar en el aire acondicionado (no arrancar el motor! )
Inicio para deshacer 10mm cerrojo de retención polea
Apague la ignición.
unidad Deshacer cinturón polea loca soltando, pero no la eliminación de los 3 tornillos de 10 mm.
Retire el centro de retención del perno en el compresor, teniendo cuidado de tomar nota y no perder las arandelas cuña en el perno.
Deslice la tapa del extremo de la polea hacia la parte delantera del vehículo y retire con cuidado, una vez más, tomando buena nota de cualquier arandelas cuña que pueden estar presentes hasta la spline en el centro de la placa de extremo.
Uso de las pinzas anillo de seguridad se inclinó retirar con cuidado el anillo de retención de la polea y rodamiento.
polea Deslice hacia adelante y no el eje central.

   

reemplazo productivo:
Encontrar un enchufe que tiene un extremo pequeño que apenas cabe en el agujero central del cojinete. Colocar la polea sobre un soporte plano o mordazas del tornillo, asegurándose de que estén separados apenas lo suficiente para el cojinete se salga sin golpear las mandíbulas. Coloque el zócalo en el rodamiento y el uso de un martillo dos libras proceder a la deriva cuidadosamente el cojinete de la polea. No use fuerza excesiva, el uso justo lo que necesita para conseguir el trabajo hecho. Como el rodamiento está en movimiento, asegúrese de que la deriva por lo que permanece recta en la polea.

Una vez retirado se llega a limpiar la polea y asegúrese de eliminar las rebabas que pueden hacer que sea difícil para encajar el nuevo rodamiento.

cuidadosamente alineados y suavemente empezar a empujar el nuevo rodamiento para arriba en la polea con la luz los grifos con el martillo. NO golpeó el centro del rodamiento! Solo deben aplicar presión en la cubierta exterior del rodamiento durante esta parte del trabajo. Usted está tratando de que la línea recta hacia arriba y empújelo suficiente para sostenerlo antes de la próxima etapa del trabajo. Asegúrese de obtener en forma recta y uniformemente centrado posible. Uso de la marcación de edad, lugar de la polea, y el viejo cojinete en el vicio y utilizar la presión para empujar el vice teniendo en la polea. Todo el tiempo asegurándose de que es recto y plano. Trate de usar la fuerza continua y uniforme y garantizar que se coloca el rodamiento de lleno en la polea. Cuando esté seguro de que lo tienes, retírela de la prensa y comprobar para ver el rodamiento es difícil contra el hombro de la polea. Usted se dará cuenta de algunos pregranateados pequeño en la polea. Estos estaban allí para mantener el rumbo. El uso de un punzón, ligeramente pop en estos pregranateados difundirlos de nuevo sobre el borde de la portación de retenerla como antes. Una fuerza emergente en cada uno hará bien.
   

Montaje de la polea de compresor etc es sólo el reverso de las operaciones de desmontaje.

Asegúrese de obtener los espesores de vuelta a donde vino originalmente.

NO sobre la tensión de la correa de transmisión o si se va a hacer esto de nuevo en unos meses.

Usted acaba de guardar su auto un botín de dinero!

la galería de fotos más grandes, etc está aquí
http://www.aulro.com/app/showgallery.php?cat=671