Si lo vas a comprar, mira muy bien el carter y si ha sido desmontado, no lo compres.......?

Muchas gracias sí la verdad q solo queria una repro sin tener q cambiarle nada mas osea subir unos cv 20..30....lo justo para q me sirva lo q ya tiene d serie

Si lo vas a comprar, mira muy bien el carter y si ha sido desmontado, no lo compres.......?

Muy bien gracias i eso pq?

Si el cárter se ha desmontado pero no recientemente y se ha empleado su junta y no silicona seguramente no se note. Por otra parte, ¿que hay de malo en que se haya desmontado? Quizá se ha desmontado (si es el caso) para corregir el defecto del dichoso tornillo de la bomba de engrase...

Mira bien que no sople por el tapón de llenado de aceite, que no humee, que no pique biela al acelerar, que no tenga el conector rojo de la centralita chorreando aceite... en fin, lo que se mira en éstos casos y si está todo bien y el precio es bueno es una buena opción y un buen coche.

Si lo vas a comprar, mira muy bien el carter y si ha sido desmontado, no lo compres.......?

Muy bien gracias i eso pq?

Por que se dan casos de perder el tornillo de la bomba de aceite, y cuando se enteran de lo que vale reparar el motor, vuelven a montar el carter y lo venden. Barato. Ojo!

O bien lo arreglan, y resulta que es como si lo estrenas, no creo que todo el que habre el carter lo deje como esta, es mas, estoy seguro que eso solo se da en casos muy puntuales

Hola compañeros tengo la posibilidad d adquirir un td5 del año 99 xo me han hablado muy mal d el q los motores dan muchos problemas y la electronica tb me podeis aconsejar un poco muchas gracias a todos

Un gran motor en un modelo muy porculero... Pero con paciencia e información puede ser EL vehículo.

El disco II no es conocido especialmente por dar problemas al margen del motor, y el motor tampoco, todo lo contrario. No hagan caso de habladurias del que solo ha tenido un 200 y todo lo demas es malisimo...

El disco II no es conocido especialmente por dar problemas al margen del motor, y el motor tampoco, todo lo contrario. No hagan caso de habladurias del que solo ha tenido un 200 y todo lo demas es malisimo...

sin acritud... Debe ser en tu tierra...

Problemas da: Los tres amigos, el ACE entre otros... solventables son todos con paciencia y la información adecuada...

Nadie lo está comparando con un 200tdi

El mayor problema es que es demasiado "moderno"  :laugh: :laugh: :laugh:
En serio, la electronica es muy puñetera porque aun no han conseguido fiabilizarla ni siquiera en los modelos actuales de la mayoria de las marcas.
Pegas te va a dar fijo, pero como te han dicho, con paciencia, informacion y dinero puedes llegar a fiablizarlo tu.
Yo tengo un 200 y encantado. Espero que sea eterno, pero ahora mismo si tuviese que comprarme un TD5, por lo menos me atreveria. Antes de conocer este foro, no me lo hubiese planteado ni de coña!!!

El disco II no es conocido especialmente por dar problemas al margen del motor, y el motor tampoco, todo lo contrario. No hagan caso de habladurias del que solo ha tenido un 200 y todo lo demas es malisimo...

Hola, discrepo totalmente.

En mi caso, un Discovery II Td5 de la cosecha del '99, he tenido todos los problemas habidos y por haber.

Haciéndole un mantenimiento esquisto, lo primero que se rompió fue el grupo delantero, el eje de planetarios cogió holgura y partió, resultado, cabeza de cerdo nueva. Parece ser que el TC influye negativamente sobre dicho eje.

Seguimos con válvula de vaivén. Fisura de la culata en el 3 cilindro. Turbo. Caja de cambios, piñón de 5 hecho bicarbonato. Sensores de ABS de las ruedas delanteras. Todas las cerraduras menos una trasera. Techo beduino.

No obstante, aún sigo con él y me encanta conducirlo.  😀  😉

Bueno, repito, no es conocido por eso, evidentemete hay de todo.

Yo tengo un TD5 del 99, no me ha dado ningún problema electrónico, no amigos ni cosas de esas.
Estando en mis manos le he cambiado el regulador de presión del gasoil por pérdida, y un par de cerraduras no me funcionan.
Por lo demás todo satisfacciones.

Casualidad que esta semana he andado en dos talleres especializados en 4x4 y tocan bastante land rover, ni que decir que he visto unos cuantos td5 con motor abierto...
200 y 300 tambien, para modificaciones y fallas menores.

Muchas gracias x todas vuestras respuestas yo tengo un 200 ahira xo tb tengo una vw caravelle i me la cambiaban x el td5...bueno estaba como opcion....i al preguntar a un amigo q domina bastante me dijo q metwrse con un td5 era arriesgarse a complicarse la vida x problemas d motor i electronica...pq la verdad q con el 200 todo perfecto