Entonces,es cierto que la aguja de la temperatura,no marca correctamente la temperatura del motor..??la mia,va siempre a la mitad,un poco amorrada hacia abajo.....

Que relog de temperatura me recomendais,he visto en un post,uno digital,cuadrado,que va en la botonera del cuadro,que queda bien,y parece bastante bueno,sabeis donde lo puedo conseguir??

Yo en mi coche llevo montado el reloj digital que comentas, y le he visto ir de 75 a 92 grados (remolcando la caravana cuesta arriba) y la aguja del reloj de serie no se movió ni un milímetro. Creo que su precisión es mala, y además reacciona muy lentamente a los cambios. El reloj digital lo compré a un forero de otra marca, los fabricaba él.

Pero vamos, estate tranquilo con tu 300, si le haces una buena revisión, como le estás haciendo, tienes coche hasta que te aburras de él!

hola pau..........

hay alguna posibilidad de adquirir ese relog de temperatura ??

y si no,me puedes recomendar alguno??

y otro tema,ya que veo que tu remolcas una caravana con el,yo tambien tengo,y quiero utilizarlo para remolcar la mia,me puedes decir que pesa tu caravana en orden de marcha,y la anchura ??

y que tal va tirando de ella,le cuesta mucho??
se queda en las subidas??
tiende a calentarse de mas subiendo con la caravana??

y por ultimo,llevas algo tocado el disco??
gracias.....

El embrague sige dando por culo.............

hemos montado la bomba que me a mandado el compañero rve,y nada,hemos echo todos los pasos que hicimos el domingo,y nada,no hay manera de que coja presion el puto embrague !!!!!

Lo unico que me queda por pensar es que o estamos gafados,o la bomba que hemos montado tambien esta mal..

Pero esque no es tan dificil sangrar el embrague,no?? o si.....

me tiene frito,otra vez e tenido que dejar mi disco en la calle de mi amigo........

haber si tenemos mas suerte,o tiene mas gracia el compañero rve,que se a odrecido a venir donde esta el disco con otra bomba y algo mas,a ponerme el embrague en funcionamiento............

Habeis renovado toooodo el liquido?

Te lo digo porque en mi caso, reparamos una bomba de embrague de 200, seguia rascando por falta de embrague, purgamos mil veces, probamos con otra bomba de otro 200, seguia rascando por lo mismo despues de purgar.... renovamos el liquido entero y magia, casi quedo perfecto.

Habeis renovado toooodo el liquido?

Te lo digo porque en mi caso, reparamos una bomba de embrague de 200, seguia rascando por falta de embrague, purgamos mil veces, probamos con otra bomba de otro 200, seguia rascando por lo mismo despues de purgar.... renovamos el liquido entero y magia, casi quedo perfecto.

no es el caso,a mi no me rascaba ninguna marcha,ni me iba mal el cambio,ni nada de eso,simplemente queriamos renovar el liquido del embrague,como hicimos con el de frenos,a nosotros no nos a dejado ni purgar,vamos que el liquido nuevo no llega ni al sangrador del bombin del embrague......

hola pau..........

hay alguna posibilidad de adquirir ese relog de temperatura ??

y si no,me puedes recomendar alguno??

y otro tema,ya que veo que tu remolcas una caravana con el,yo tambien tengo,y quiero utilizarlo para remolcar la mia,me puedes decir que pesa tu caravana en orden de marcha,y la anchura ??

y que tal va tirando de ella,le cuesta mucho??
se queda en las subidas??
tiende a calentarse de mas subiendo con la caravana??

y por ultimo,llevas algo tocado el disco??
gracias.....

Hola! Trataré de ponerme en contacto con el que fabricaba los relojes digitales, a ver si los sigue haciendo. Sino, yo creo que cualquiera que compres en un recambista te funcionará. Tan importante es la calidad del reloj, como que situes la sonda en el lugar adecuado.

Mi caravana es una antiquísima Burstner 460 Club. Mide (con la lanza) más de seis metros, y hace dos con algo de ancha. Según el fabricante pesa 680 kg, pero creo que son bastantes más. Y lo cierto es que "el percherón" tira de ella muy bien, apenas se viene abajo en las subidas, y no he notado que se caliente mucho, sólo unos grados más que cuando no la arrastra, pero nunca nada preocupante.

Al salir de parado hay que hacer resbalar un pelín (nada más) el embrague, pero por lo demás el 300 no se achanta lo más mínimo. Si quieres alegría, tócale un poco la bomba, yo la he llevado un poco abierta mucho tiempo. Al final la volví a dejar de orígen, porque sólo con lo que llevaba hecho, el coche echaba mucho humo. Si puedo, le haré el "método Rory" completo, pero para ir a medias, decidí dejarla como estaba de fábrica.

hola pau..........

hay alguna posibilidad de adquirir ese relog de temperatura ??

y si no,me puedes recomendar alguno??

y otro tema,ya que veo que tu remolcas una caravana con el,yo tambien tengo,y quiero utilizarlo para remolcar la mia,me puedes decir que pesa tu caravana en orden de marcha,y la anchura ??

y que tal va tirando de ella,le cuesta mucho??
se queda en las subidas??
tiende a calentarse de mas subiendo con la caravana??

y por ultimo,llevas algo tocado el disco??
gracias.....

Hola! Trataré de ponerme en contacto con el que fabricaba los relojes digitales, a ver si los sigue haciendo. Sino, yo creo que cualquiera que compres en un recambista te funcionará. Tan importante es la calidad del reloj, como que situes la sonda en el lugar adecuado.

Mi caravana es una antiquísima Burstner 460 Club. Mide (con la lanza) más de seis metros, y hace dos con algo de ancha. Según el fabricante pesa 680 kg, pero creo que son bastantes más. Y lo cierto es que "el percherón" tira de ella muy bien, apenas se viene abajo en las subidas, y no he notado que se caliente mucho, sólo unos grados más que cuando no la arrastra, pero nunca nada preocupante.

Al salir de parado hay que hacer resbalar un pelín (nada más) el embrague, pero por lo demás el 300 no se achanta lo más mínimo. Si quieres alegría, tócale un poco la bomba, yo la he llevado un poco abierta mucho tiempo. Al final la volví a dejar de orígen, porque sólo con lo que llevaba hecho, el coche echaba mucho humo. Si puedo, le haré el "método Rory" completo, pero para ir a medias, decidí dejarla como estaba de fábrica.

Oks,pues en cuanto sepas algo me lo dices......

me alegra saber que te iba bien tirando de la catravana,seguro que pesaria sobre 1000kgrs,yo tube esa misma,pero algo mas moderna y ya llevava mat roja,y pesaba 1000kgrs

la que tengo ahora esta sobre los 1400kgrs,y 2.50 de anchura,a ver como se porta,jejejeee

Bueno,pues ya tengo el disco en marcha !!!!!!

Al final,bomba de embrague nueva,piston de embrague nuevo,y embrague reforzado nuevo !!!!

os cuento,la primera bomba que pedi,no tenia suficiente fuerza como para hacer presion,asi que al final,pedi una nueva a anglo,y ya que la pedia,pedi tambien el bombin del embrague,pues nos ponemos a cambiarlo todo,y wala !!!!....al quitar el bombin,sacamos del sitio la horquilla del embrague..... >:( >:( >:(......

Asi que hoy nos a tocado sacar la caja cambios,sin elevador ni nada,para poner bien la horquilla,y ya de paso que la sacamos,pues le hemos montado el kit de embrague nuevo......vamos una odisea !!!!

pero bueno,ya tengo a mi disco en la puerta de casa,y con bomba,piston y embrague nuevo,no hay mal que por bien no venga,jejejeee