Bueno, al final solucione el problema, que por cierto, vaya odisea, os cuento.
Despues de pasar el coche por tres talleres, sin que dos de ellos se atrevieran a diagnosticar el problema, solamente hablaban de abrir aqui y alla y ver, cosa que no me hacia gracia por que la mano de obra no la regalan para andar abriendo nada sin saber, y un tercer mecanico que directamente me mando a paseo alegando que a estos coches no hay dios que los entienda, para flipar, al final, la directa, a la casa land rover.
Hannbajado la caja y enseguida se a visto el problema, el casquillo del ciguenal, esta tarde montar y lo mas tardar mañana a casa.
Lo que me ha resultado super curioso, es que les he dicho que cambiaran el volante motor como ya os comente, y me acaba de llamar el mecanico para decirme que yo vere, que es mi dinero, pero que si fuera suyo el coche, el no lo haria, ya que segun sus palabras esta perfecto, sin absolutamente nada de orgura, que parece nuevo, y fijaros que tiene ya 200.000 km, asi que de momento lo dejaremos aunque solo sea por ver hasta donde puede llegar un bimasa que me parece que tengo el bimasa mas longevo del mundo.
pues nada, solo queria comentaros en que ha quedado la cosa, y agradeceros el tiempo que habeis perdido en leerme y contestarme.

Ya te dijimos del casquillo... Anda que vaya mecánicos te has buscao

El casquillo sino me equivoco esta directamente en el cigüeñal y no en el volante

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Me alegro que lo hayas solucionado sin tener que cambiar nada caro.
Seria bueno que la solucion la explicases en tu anterior  mensaje, para que si otro usuario con el mismo problema usa el buscador encuentre la solucion.

Ok, ahora lo voy a poner.
lo mas curioso, pero curioso de coj..ones, esmque han sacado el casquillo roto, y no era para nada igual que el que tiene que llevar, mucho mas fino, y con un rebaje dentro, definitivamente tendre que plantearme cambiar de mecanico.

El casquillo puede ser mas fino debido al desgaste por rozamiento y el que este roto es para poder sacarlo.
Asi saque yo el mio

Que va, era distinto, y con un rebaje dentro, se ve partido por un lado, pero agrietado todo el por varios sitios, ademas, donde esta partido se ve que es de tiempo, la raja esta muy negra.
Lo dicho alguien lo ha cambiado y no ha puesto el que debia

¿cuanto dura el casquillo?le suena mucho al defender td5 de un amigo y anda loco detras de ello,tiene 130000km,suponemos que es el de serie,¿alguno de sustitucion que aguante mas?

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Pues no se lo que puede durar, pero si le suena mucho, que vaya pensando en bajar la caja y hacerlo.
Yo no le meteria otro, años a tenido la Land Rover para estudiar el problema y solucionarlo, quizas no lo haya hecho por que poner otro casquillo con menos desgaste podria provocar que se desgaste alguna pieza mas cara