Alguien del foro vendía las balonas y toda la instalación de la neumática de un TD5, creo que es la mejor opción.

El que las vendía sería por algo, ¿no? Eso no se lo recomiendo a nadie, yo tuve un disco II con neumática trasera, y mi hermano otro, el mío solo falló una vez el de mi hermano cientos de veces aparecía en el suelo.

Alguien del foro vendía las balonas y toda la instalación de la neumática de un TD5, creo que es la mejor opción.

El que las vendía sería por algo, ¿no? Eso no se lo recomiendo a nadie, yo tuve un disco II con neumática trasera, y mi hermano otro, el mío solo falló una vez el de mi hermano cientos de veces aparecía en el suelo.

Desde luego ponerle el sistema a uno de de origen viene con muelles sería una locura, yo de momento sigo con la neumática.......

Alguien del foro vendía las balonas y toda la instalación de la neumática de un TD5, creo que es la mejor opción.

El que las vendía sería por algo, ¿no? Eso no se lo recomiendo a nadie, yo tuve un disco II con neumática trasera, y mi hermano otro, el mío solo falló una vez el de mi hermano cientos de veces aparecía en el suelo.

Si el coche va arrastrar un remolque o caravana, la neumática es la mejor opción, siempre irá horizontal. De todas formas cada vez más coches llevan neumática, desde Porsche Cayenne, Audi A8, Mercedes S etc...., a mi parecer aunque haya más probabilidades de fallo que si no la llevas, es mejor que la suspensión por muelles, a no ser que andes todo el día monte arriba monte abajo. El que no tenía problemas de electrónica o similares era mi anterior Serie II, jejeje...