Has comprobado que no tengas nada suelto en el vano del motor que golpee contra el mamparo delantero por la zona del copiloto?

Adventurista si que he mirado y en principio no hay nada suelto por fuera. 

Aunque mañana revisaré bien a fondo por fuera otra vez, ya que la parte superior (por donde coge el aire exterior el habitáculo) la he revisado enterita por si hubiera algo por esa zona golpeando, pero por abajo volveré a revisar a conciencia.

Gracias  😉

Con el puño cerrado, ve dandole golpes a toda la parte de arriba del salpicadero, prueba tambien a agarrarte del asidero y hacerlo vibrar con movimientos rapidos.

Es posible que tengas el bloque del salpicadero suelto.

Un saludo!

Adrian el bloque del salpicadero donde lleva los tornillos principales de sujección en ese lado??

Por echarles un vistazo como comentas.

Muchas gracias

Si, son unos soportes que lleva pegados al tunel de la caja de cambios. Dos tornillos por cada lado, justamente detras de las toveras de salida de aire.

Otra cosa que se me ha ocurrido despues de enviar mi mensaje anterior, es en tubo adaptador que hay en cada rejilla de ventilacion, llevan una esponja a modo de sellante/aislante. Si alguna esponja paso a mejor vida, puede provocar ruido.

Danos mas pistas, es sonido metalico? Plastico? En un slalom suena?

Las esponjas que comentas si que están bastante deterioradas, pero el ruido viene de la zona de los pies del acompañante mas o menos, y las esponjas esas te refieres las que van en los tubos de aire de al lado de la radio verdad?

el ruido es como si golpeas con la cabeza de un destornillador en algo duro, y lo hace principalmente en baches (imaginaros en el monte que discoteca...) y girando de un lado a otro creo que no suena.

ya mañana comprobaré todo lo que me estaís diciendo, se agradece mucho la ayuda, y mas cuando llegas a un punto muerto en el que ya no sabes como avanzar.

Hola.
Supongo que habrás comprobado los diferentes silenblocs de barras de dirección y demás. Por si fuera un eco lo que escuchas en los pies del copiloto.

Hola de nuevo.

Después de mucho mirar, volver a montar toda la consola central etc...al final me di cuenta que pegando tirones arriba y abajo "salvajes" a la baca conseguía que sonara el dichoso golpeteo... asi que llame a un amigo y entre los dos conseguimos localizar la AVERIA, si si, averia...

Tengo rota la propia chapa de la carrocería que está a la altura del soporte chasis-carroceria, que queda, mas o menos para que os orienteís según miramos el coche de frente, debajo del depósito del agua de los limpiaparabrisas, y la grieta coincide justo donde los pies del copiloto, y al trabajar la suspensión con los baches las dos partes en las que se ha roto la carroceria se torsionan entre si produciendo ese famoso "clak-clak-clak" golpeteo seco tan molesto

Foto de la grieta

Foto detallada con colores, en la que al moverse el coche y trabajar la suspensión, se puede apreciar perfectamente como toda la zona pintada de rojo se hunde hacia adentro cada vez que el coche sube y baja, mientras que la zona verde se queda fija, y ese rozamiento es el que produce el golpeteo

Para repararlo he pensado en levantar la moqueta, quitar con un corte limpio y preciso el aislante de debajo de la moqueta, y me imagino que veré la grieta perfectamente (hoy ya no me dio tiempo a hacerlo) y poder echarle una buena soldadura (no sé si es hierro o aluminio?? ??? ???), ya que desde la parte del motor es imposible sin desmontar medio coche. Lo veís viable? o llevará doble chapa y desde dentro no veré la grieta en cuestión?

Muchas gracias a todos por las aportaciones. Un saludo

Si no me equivoco, eso es chapa. 
Que opinen los expertos pero yo creo que seria bueno poner un cordon de soldadura y reforzar con un trozo de chapa.

Bueno despues de desmontar moqueta y aislante del suelo-frontal de los pies del copiloto, me encuentro con que , justo donde va la fisura, la carrocería tiene soldado de fábrica una pletina cuadrada de unos 25 cms aproximadamente, lo cual hace imposible ver la fisura sin arrancar esa pletina.

Así que el lunes al chapista y zapatero a tus zapatos, que reparar eso ya es mucho para mi.

Un saludo a todos, y sobre todo gracias por las respuestas.

Uf, pues el mio lleva un par de años con los mismos sintomas...asi que habra que ponerse a desmontar a ver que encuentro .