Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
46
Respuestas
8
Usuarios
0
Reacciones
4,616
Visitas
Iniciador del debate 12/02/2016 12:41 am
Hola Compis .. me harté de la suspensión neumática, es el momento de cambiar a muelles y quisiera ponerle lo más alto que me permita sin comprometer mecánica, transmisión , etc, la idea es muelles reforzados los más ,porque píenso llevar mucho peso :para golpes tubular , cabestrante, doble batería y portaequipajes con todo tipo de cachibaches ; pido consejo a ver cuanto lo habéis elevado para hacerme una idea, creo que el máximo debe de andar por 7 " ( unos 12 cm aprox. ) si no me equivoco ... alguna fotillo me sería de gran ayuda, muchas gracias .-
12/02/2016 1:34 am
Yo tengo un disco 300 con -2" y cuando la economia me lo permita me gustaria montar un +2", ya que a partir de ahi hay que modificar muchas cosas.
Del td5, que creo que es el tuyo, poco te puedo decir, pero no creo que puedas subir mucho mas.
Esperaremos a la opinion de los expertos.
12/02/2016 1:52 am
Buenas noches
Yo tengo uno con una elevacion de 6", lo que pasa que soy novato y no se colgar fotos todavia, encuanto seepa las cuelgo
12/02/2016 8:35 am
Yo no lo levantaba mas de 5 cm , recuerda que los muelles no han de ser de biga de obra i que hay que sumar el peso estimado total para comprarlos de esa dureza , ya que en muchas marcas te dan a elegir el peso por eje que van a soportar los muelles , no es lo mismo montar muelles +5 reforzados para tirar de remolque muy habitual , que para camperizar el interior o instalar cajoneras que igual son 100kg , y si no vas a llevar mas peso que ese todo lo superior en resistencia de muelles que montes va a ser reboton i no se va a adaptar bien a los terrenos.
Un saludo . Yo tengo mi 300 con un +4 cm de britpart en dureza media, porque yo no cargo el coche.
Iniciador del debate 13/02/2016 12:02 am
Yo no lo levantaba mas de 5 cm , recuerda que los muelles no han de ser de biga de obra i que hay que sumar el peso estimado total para comprarlos de esa dureza , ya que en muchas marcas te dan a elegir el peso por eje que van a soportar los muelles , no es lo mismo montar muelles +5 reforzados para tirar de remolque muy habitual , que para camperizar el interior o instalar cajoneras que igual son 100kg , y si no vas a llevar mas peso que ese todo lo superior en resistencia de muelles que montes va a ser reboton i no se va a adaptar bien a los terrenos.
Un saludo . Yo tengo mi 300 con un +4 cm de britpart en dureza media, porque yo no cargo el coche.
Ahora que comentas lo de remolcar,.. pues también uso un remolque ligero para podas y tengo en mente una caravana así que tomo nota jeJeje, el coche va a llevar peso porque la idea es paragolpes de acero con cabestrante , portaequipajes, planchas aluminio , planchas protección de bajos, nevera, tienda de techo, ruedas, hi lift, cajoneras, mascota y lo más pesado de todo : SUEGRA .- ;D
13/02/2016 12:54 am
No lo subas mas de 4 o 5cm, si subes esos 10cm que he visto por otro foro que andas pensando, tu bolsillo se va a resentir y vas a convertir el coche en algo inconducible.
Le subes esos 4cm y luego le metes un poco mas de rueda y el coche te va a ir muy bien y vas a notar las mejorías de la altura sin penalizar mucho por mal de altura.
Iniciador del debate 13/02/2016 1:27 am
No lo subas mas de 4 o 5cm, si subes esos 10cm que he visto por otro foro que andas pensando, tu bolsillo se va a resentir y vas a convertir el coche en algo inconducible.
Le subes esos 4cm y luego le metes un poco mas de rueda y el coche te va a ir muy bien y vas a notar las mejorías de la altura sin penalizar mucho por mal de altura.
jjajja Gus , como buen Tauro que soy muy cabezota y para colmo en su día me dieron No Apto por 1/2 cm de altura en las pruebas de acceso a la escala básica de policía nacional, y debo de tener algún complejo con eso que hago mio lo de : Burro grande ande o no ande.. aunque prefiero que sea grande y que además ande, el coche está en muy buenas manos , las de un excelente mecánico amigo que no me va a engañar y si no procede subirlo tanto espero me lo diga claro, pero como sea posible.. Oi oi 0i , ya verás !
13/02/2016 7:20 am
Ojo con subir mucho, que igual en la ITV te obligan a poner barra antiempotramiento detrás. Si el parachoques queda a más de 55cm del suelo, te podrías tener que poner a discutir de esto con el ingeniero, según sea el que te toque.
Enviat des del meu HUAWEI GRA-L09 usant Tapatalk
13/02/2016 9:58 am
No lo subas mas de 4 o 5cm, si subes esos 10cm que he visto por otro foro que andas pensando, tu bolsillo se va a resentir y vas a convertir el coche en algo inconducible.
Le subes esos 4cm y luego le metes un poco mas de rueda y el coche te va a ir muy bien y vas a notar las mejorías de la altura sin penalizar mucho por mal de altura.
jjajja Gus , como buen Tauro que soy muy cabezota y para colmo en su día me dieron No Apto por 1/2 cm de altura en las pruebas de acceso a la escala básica de policía nacional, y debo de tener algún complejo con eso que hago mio lo de : Burro grande ande o no ande.. aunque prefiero que sea grande y que además ande, el coche está en muy buenas manos , las de un excelente mecánico amigo que no me va a engañar y si no procede subirlo tanto espero me lo diga claro, pero como sea posible.. Oi oi 0i , ya verás !
MILUCHO, haz caso a gus que de esto sabe un poco.
Si tu bolsillo esta lleno, sube esos 10 cm pero no va a ser tan sencillo como cambiar muelles y amortiguadores.
13/02/2016 3:00 pm
mi recomendacion es un +3" es perfecto para meter cualquier gomas y se queda muy bonito! aunque ya luego equivale a homologar y todo eso
Iniciador del debate 13/02/2016 5:39 pm
ya cuento con lo de la barra anti empotramiento, pero no hay problem, pongo la bola del enganche de remolque en los agujeros de arriba y aprovecho justo los de abajo para atornillar la barra, total solo se pone para pasar la ITV y luego se guarda en el garaje ;P
13/02/2016 5:43 pm
Si tienes € No hay problema , pero ya te digo que entre unas cosas y otras vas a soltar mucha pasta. Y si no pregunta a la gente que los ha levantado mas de 5 o 6 cm y veras. Ademas de que pierdes en estabilidad y pasas casi por los mismos sitios que con un +5cm
Un saludo
13/02/2016 6:50 pm
3 cm lo he subido yo, y ahora ando pensando en ponerle unas ruedas un pelin mas grandes para ganar uno o dos mas, y me planto, no me gusta comprometer ni estabilidad ni fiabilidad
Iniciador del debate 13/02/2016 7:01 pm
esto se anima :laugh:, venga venga.. quiero fotitos de vuestros tetes a ver si me convenzo de que con +5 estoy tan alto y tan wapo como el Calleja en su Jeep ;D
13/02/2016 7:59 pm
Hola a todos.
Creo que lo de cuanto levantar el coche va a depender mucho de el uso que se le quiera dar, aunque claro esta y a veces hacemos caso al corazón y queremos un coche muy brutote.
En mi caso, mediante muelles y calzos lo llevo unos 12 cms, a lo que se le añaden unos 3 por medida de neumáticos, pues un total de 15 cms aprox.
Tuve que cambiar los latiguillos de freno, recortar copelas y bajar soporte de amortiguadores traseros, ya que mis Koni son solo +2", en breve montare Terrafirma +5" traseros.
Sabiendo lo que conduzco, procuro no pasar de 100 kmh en carretera, al no podérmelo permitir, mis pretensiones no son grandes viajes por Marruecos ni carreras por pistas forestales, mas aun hoy en dia que hay tanta gente compartiendo caminos con otras aficciones.
La altura del vehiculo mejora los angulos y la estética pero penaliza en estabilidad, ten en cuenta que si levantas 3 cms y le metes equipaje, herramienta y muchos ocupantes, se te vuelve el coche al suelo! ;D
Tu mismo veras el uso que le vas a dar a tu Discovery.
Saludos!
Página 1 / 4
Siguiente