El fallo está clarísimo, el tema es encontrar quien lo causa. Te corta por exceso de caudal de aire, ya que por exceso de presión lo que hace es poner el coche en potencia baja y no lo ha hecho ya que aparecería un error de overboost.

Revisa el tubito que va al turbo desde un chisme que esta debajo y el que va del tubo de la admisión a ese mismo chisme con tres tubitos.

Si todo eso está bien, desconecta el caudalímetro, está en la tapa del filtro de aire y lo pruebas, verás que ya no da tirones. Ahora habría que ver si el caudalímetro está mal, cosa muy probable.

Por cierto, deberías presentarte en los foros correspondientes y todo eso, que no se note mucho que has entrado a saco aquí ha preguntar solo tu problema y luego desaparecer.

Disculpen. No sabía que hay un foro de presentaciones. En cuanto llegue del trabajo me presento.

  Muchisimas gracias por tu respuesta, y también lo comprobaré cuando salga de trabajar.

Un saludo.

A mi me pasabe una cosa parecida, tirones y mucho humo, y resulto ser el sensor que hay en la caja donde va el filtro de aire, puedes probar si es eso de hna manera muy sencilla, y es simplemente desconectandolo, lo desenchufas, y circulas sin el, si se le pasa lo de los tirones, hay tienes el fallo, al coche no le pasa nada por circular sin el sensor puesto

Cambia la válvula que controla la watesgate del turbo.

Es la que te ha dicho Gus, esta en el lateral del soporte del compresor del aire acondicionado.

Buenas tardes. Gus he hecho lo que me dijiste, pero de la piezita cuadrada debajo del turbo solo habían 2 tubitos(no 3) y en la parte inferior un conector electrico. Las mangueras están bien, los cables también. Desconecte el sensor de la caja del filtro de aire y sigo con los tirones. Se puede probar a desconectar el sensor donde llegan los dos tubitos del turbo(supongo que es la valvula que me dice TOMBUCTU) o me puedo cargar algo?.

un saludo y muchas gracias a todos

Que sensor has desconectado del filtro?

La valvula de la wastegate del turbo de la que hablamos tiene tres tubos, mira a ver que te falta uno, por ahí pueden andar los tiros.

Mi td5 tiene un sensor en un lateral de la caja del filtro. Ese he desconectado. Donde van los tubitos es como un cubo de 4x4x4 cm con un conector electrico por debajo.

Efectivamente Gus. Tienes razón: tiene un tubito que sale por arriba y hacia arriba, otro que sale por arriba y hacia atrás, y una boquilla color cobre por debajo y hacia abajo que no tiene nada conectado. ¿Dónde debo conectar ese tercer tubito?

  Un Saludo y muchisimas gracias por la ayuda.

Solucionado por fin.
  El tercer tubito ese lo conecté al tubo metalico del intercooler y desparecieron los tirones.

Muchisimas gracias a todos por su ayuda.

  Un Saludo desde Fuerteventura