Hola buenas, llevaba varios meses con la presencia casi diaria de los 3 amigos. Le corregia el fallo, "interruptor valvula carrete" con la Hackeye pero reaparecia. Hace dos semanas le realice el brico tal y como dice el anterior video. No me han vuelto a aparecer. Lo he probado en barro y funciona el TC HTC y ABS sin problemas.

un saludo

Bueno, pues en el disco 2 de mi padre tenemos el mismo problema. Año 2002 y 130000km He leido mucho y siempre veo que la averia es puntual. Se encendio el testigo el lunes y no desaparece en ningun momento. Al hacer el check con el contacto el de TC y el de descenso se apagan y vuelven a encender, el de ABS permanece fijo todo el rato.

Pense en los sensores, desmonte los de las dos ruedas delanteras y nada, estan bien, hay algo de grasa en la punta y entre las ranuras que lee pero la he limpiado y da igual, ademas al ser inductivo no afecta. Los traseros no he podido desmontarles, pero el cableado al menos esta bien. Encontre la campaña de Land Rover para los 3 amigos, pero mi VIN no coincidia entre los afectados, igual como era en un foro de Argentina era la campaña de alli y es por eso. El archivo es este en concreto

El liquido de frenos esta muy negro,logico si en 12 años no se ha cambiado, el mecanico que llevaba el mantenimiento, teoricamente experto en LR se lució. La semana que viene le cambiare por si acaso, pero imagino que tenga algo mas.

Haciendo las comprobaciones que ponen en la campaña, no he logrado encontrar esta centralita para poder proseguir.

Por cierto el ABS sigue funcionando, el TC y el control de descenso de pendientes no.

Aprovecho para preguntaros que diagnosis podria comprar que se lleve bien con el Discovery

Un saludo

Hola, sin un diagnóstico es muy difícil averiguar lo que pasa, pero te diré que tiene pinta de ser la válvula de vaivén.

Hola. Para diagnosis. Yo me compre una icarsoft, especifica para Land Rover. Y me funciona bien, para leer, borrar fallos. Es bastante econòmica. Pero no puedes programar cosa que si se puede con nanocom

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Hola. Para diagnosis. Yo me compre una icarsoft, especifica para Land Rover. Y me funciona bien, para leer, borrar fallos. Es bastante econòmica. Pero no puedes programar cosa que si se puede con nanocom

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Pues a ver si le echo un ojo, solo conicia la bripart, que tiene buena pinta pero no acababa de decidirme. Ahora con esto ya no hay excusa, a ver cual cojo y empiezo a meterme mas en serio con el problema de los testigos.

Lo de programar en mi caso tampoco me es necesario

buenas noches, acabo de adquirir un Discovery td5 2003 y me da el famoso fallo de los 3 amigos
he leido que hay un brico para solucionar el problema pero no veo ningun brico en el que acalre donde conectar los cables de bypass despues de montado.
podriais decirme como y donde conectar esos cables una vez hecho el bypass  o al menos donde hay un brico que salga a donde va ?
muchas gracias de antemanos y espero que me da muchas alegrias esta bestia