Hola, enhorabuena por la reparación del modulador de ABS. Es verdadero incordio. La pieza en cuestión es una válvula llamada de vaivén que es la que falla. Land Rover el procedimiento que tiene es sustituir todo el modulador pero en la mayoría de los casos no es necesario, solo con cambiar la válvula y hacerle una buena limpieza al modulador es suficiente. También es aconsejable cambiar el liquido de frenos al menos cada dos años.

También hay un briconsejo para anular el fallo de la válvula y que todo funcione perfectamente sin volver a presentar a los tres amigos, pero hay que cortar cables y hacer alguna modificación.

Hala a disfrutar de ese Disco del 99, ¡qué buena cosecha la del 99!

Muchas gracias, la verdad que es una gozada que el Disco vaya otra vez......sin la veria.
Me acuerdo que en su momento me diste un par de buenos consejos. Gracias por ellos!!!
Desmontamos el modulador y la valvula de vaiven estaba bien, estaba perfecta.....
No te lo vas a creer pero el coche en parado nos daba en el check del ordenador que estaba rodando a 1,7 Km/h y nos daba hasta las revoluciones por minuto......, pero ademas de las 4 ruedas, vamos, como para explicarlo.....
No veas el quebradero de cabeza de David....
El tema es que el problema que ocasionaba que se encendiesen las luces de los tres amigos venia por unos cables que volvian loco al sistema y le hacian creer que existia un fallo, daba fallo de todos los sensores, asi como un cable por el que el Disco  perdia voltaje......

Lo estoy disfrutando, te lo aseguro......

Gracias y seguiremos viendo los consejos tan buenos que vais dando!!!

Buenas yo tambien soy de Castellon y tambien tuve el problema de los tres amigos compre una
vavula nueva en UK y me duro dos semanas al final opte en cortar cables y ponerlos directos como dice este brico
ABS TC HDC LANDROVER DISCOVERY II WABCO

Y perfecto!!!! si alguien tiene el problema de las luces y sabe que es de hay recomiendo que lo haga y se olvide

Saludos

a mi me paso y el problema era que entraba agua por donde entra el aire al habitaculo y tambien que se habia atascado el desague del aire acondicionado, entonces la maqueta en la parte donde pone los pies el acompañante estaba  empapada y hay esta el aparatejo y los enchufes del abs y como tenia humedad pues se encendian, arregle lo de las entradas de agua, aquello se seco y hasta hoy, hace ya tres años. espero haber ayudado , unsaludo

Buenas a todos, entro en el club a dar una vuelta y me encuentro con este post, la semana pasada me  apareció este problema bueno no el de las tres luces sino el de las 4, la cuarta es el testigo de freno de aparcamiento/nivel de líquido. Como quiero irme de vacaciones y pensé que sería alguna cosa sencilla me he puesto a trastear y  he sacado el demodulador, funciona bien (3 sin pulsa, 2 pulsando cada una y 1 pulsando los dos), los fusibles de la placa SLAB de 5 y 750mA están bien, nivel y micro de líquido de frenos bien, micro de palanca de frenos está bien, he desconectado la bateria y esperado un tiempo......y ya estoy aburrido. A alguien se le ocurre que puede ser?
Paty

Buenas a todos, entro en el club a dar una vuelta y me encuentro con este post, la semana pasada me  apareció este problema bueno no el de las tres luces sino el de las 4, la cuarta es el testigo de freno de aparcamiento/nivel de líquido. Como quiero irme de vacaciones y pensé que sería alguna cosa sencilla me he puesto a trastear y  he sacado el demodulador, funciona bien (3 sin pulsa, 2 pulsando cada una y 1 pulsando los dos), los fusibles de la placa SLAB de 5 y 750mA están bien, nivel y micro de líquido de frenos bien, micro de palanca de frenos está bien, he desconectado la batería y esperado un tiempo......y ya estoy aburrido. A alguien se le ocurre que puede ser?
Paty

Hola, cuando baja el nivel de liquido en el bote puede ser por una perdida de liquido o por desgaste en las pastillas de freno; pero también te puede pasar, como me pasó a mi, que el cable no este bien y tire muy ligeramente de la palanca de freno hacia arriba haciendo que se libere el interruptor.

Por quitar la batería no vas conseguir que se reseteen los errores de la SLABS, lo mejor es que busques a alguien que tenga un aparato para diagnostico y que te averigüe lo que esta pasando porque puede que la válvula de vaivén este bien pero tengas algún otro problema con algún sensor.

Gracias por la respuesta dcortesv, las pastillas son nuevas y el líquido lo llené cuando se cambiaron, el nivel no ha bajado, y el cable que vá al interruptor de la palanca de frenos lo he desconectado y directamente a masa y siguen encendidas, estoy buscando el esquema eléctrico para ver todos los sensores que pueden fallar y no andar a ciegas pues no tengo nada para diagnosticos, bueno he conseguido un I/F pero me falta el software. Lo dicho muchas gracias y hasta que me valla seguiré trasteando.

Hola, pero no has revisado el interruptor que se acciona con la palanca de freno de mano.

En la imagen puedes verlo.

Si a ese me refería, va con un faston negro, le he quitado y directamente a masa y nada. Buena foto por cierto.

Paty

Buenas otra vez he tenido que interrumpir las vacaciones y volver a casa por un  tema particular y aprobecho para seguir con esta avería, una pregunta ¿ os ha ocurrido que con "todos" los conectores de la SLABS quitados sigan encendidas las luces ABS, TC etc..,.? del cuadro.
Paty

Si, es normal.

Tiene razón Oscar, es una tontería lo que he preguntado, no hay nada como leer la documentación, 7,7 V led Off. Seguiré con demodulador.
Gracias,
Paty

Buenas otra vez, os cuento hice el brico del modulador y nada, siguen las luces. Voy a sacar el pin-out de los conectores del SLABS, a ver si encuentro algo "raro".
Paty

Solucionado, problema en los cables de los sensores traseros, limpìeza de errores y luces apagadas.
Gracias,
Paty