A ver, para empezar... Si es un 200 no tiene catalizador. Lo que tiene son dos silenciosos. Para la itv necesitas al menos uno. Lo corriente es quitar el central, en especial porque hay kit comercial para ello y es llegar y montar.

Saludos.

Ademas de lo que te dice Salvaje, el ruido si que va a cambiar.
Si notas el coche frenado, y siendo un 200, que ya tendra unos km, habria que asegurarse de como estan los filtros, el decantador, que no roce el freno de mano, los taques, la bomba de alimentacion, presiones de ruedas...

Hola de nuebo.... entonces solo bastaria con quitar el central y pasaria la itv.
Que seria lo mas comun que podria ser.. en un taller me an dicho k puede ser que el espadin del deposito este sucio. El coche esque no lo hace continuamente es cuando hago viajes largos que el coche lleva su temperatura parece como si fuera frenado y claro las cuestas que normalmente subo a 100km cuando pasa esto.. ni a 90km perece como si llevase un remolque enganchado.... saludos y gracias por ayudarme

  Para la itv, en teoría, tienes que llevar todos los silenciosos que además tienen que ser los originales o unos de otro fabricante distinto a Land Rover pero equivalentes para ese coche. En la ficha reducida aparecen el número de silenciosos que trae el coche y la referencia de los mismos. Por lo menos en la ficha reducida del RRC 3.9
  Otra cosa es que vayas a la itv con un solo silencioso o con otros que no correspondan a ese coche y no les presten atención.
  Mi hermano pasó varias itv con 2 silenciosos en el Defender 200(trae 3 de origen) hasta que un día se la dieron desfavorable por que le faltaba uno.

Saludos.

Prueba a circular con el tapon del deposito quitado, a ver si tienes el respiradero taponado y hace vacio el deposito.

Mira a ver como tienes el bombin de alimentacion y si a este llega gasoil desde el deposito sin obstrucciones,un bobin con poca presion hace caer caballos.....entendemos que de filtros estan ok

Saludos

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En la itv puede que pasen de comprobarlo o que no se den cuenta de que te falta un silencioso pero te aseguro que les va a llamar la atencion el que no tengas ningun silencioso. Yo elimine el mio trasero porque estaba picado y pedia cambio y como ya se habia llevado varios toques por el campo decidi sustituirlo por un tubo que molestase menos. Yo no he notado diferencia de prestaciones, tampoco de ruido, y tras tres itv nunca me han dicho nada.
En mi opinion por mucho que modifiques/cambies el sistema de escape el coche seguira como antes.
Revisa el coche bien antes de meterte en jaleos con el escape. Filtros, manguitos, inyectores, bomba de alimentacion, el decantador, compresion y por ultimo la bomba de inyeccion. Si todo eso esta correcto es posible que sea asi, porque entiendo que esto lo hace desde que lo tienes ¿o ha empezado ha hacerlo despues?
Si buscas por el foro metodo rory descubriras una forma de darle mas chicha al coche y seguro que compensas esa bajada de rendimiento.

Por cierto ¿las ruedas que montas es en medida original?

Respecto a lo de circular con el tapon de deposito kitado creo  que si cuando lo abro para repostar no ace como si abrieses una pepsi seria lo mismo no? Es decir que tambien se puede verificar asi de esta forma si el respiradero esta taponado..
Las ruedas son 235 un poco mas ancha k las de serie..
No ace tanto cuando empezo a hacer esto cuando un mecanico al comentarselo me abrio un poco el paso de gasoil pero nada sige igual..
Podria ser algo de inyectores..creo que eso no se lo e mirado nunca..
Gracias a todos por vuestra ayuda cada dia me gusta mas este club y mi land rover jejeje

Para la copa Defender el Kit que se ponia llevaban el escape libre y el coche andaba más, contacta con el fabricante que la hizo, seguro que te lo hacen.