Hola miguel buenas tardes... referente a tu pregunta estos coches es normal que estén rallados pero tampoco tiene mucha importancia.....
No te tienes que desanimar ni cansar de ver td5 tu tienes el oz y boto porque tienes el dinero, si te sirve de consuelo yo busque seis meses pal mío.
Un saludo

Hola
En Asturias con la estrechez de pistas si ha ido al monte tiene que estar rallado. Pero eso es mucho mejor que circular todo el dia por autopista con el motor a 3,500 revoluciones. LO importante es un buen mantenimiento y uso normal (carreteras, pistas).
Salute

Efectivamente, no te desanimes. Él elevalunas vale 90 euros na más. Y lo del piloto trasero.... Yo ya llevo tres del mismo lado.
Lo importante es que le haya hecho el debido mantenimiento.

A ver prisa no tengo y mis dos mejores amigos han trabajado en torno a 20 años en land rover y los conocen muy bien y no se comprara nada que uno de ellos le de el visto  bueno

40 años de experiencia en LAND Rover entre tus dos amigos. Que dudas puede haber! :))

Editado por la moderación:

Tu mensaje parece un ofrecimiento de venta.

Que freelander es? yo tengo un discovery td5 y los freelander posteriores a 2010 me gustan bastante , hasta el punto que me he planteado cambiarlo.

saludos

necesito vuestra ayuda hoy he llamado para ir a ver un disco td5 y me dice el chico que lo a elevado con unos tacos en los muelles y a mi esto no me convence mucho y mi pregunta es si se los quito ya esta de serie o tendrá alguna modificación mas gracias un saludo

En principio, si solo le ha metido tacos, con quitarlos lo dejarias de serie, pero si no es exagerada la elevacion que le ha dado yo se los dejaria, con tres o cuatro centimetros de mas, el coche gana mucho, y no compromete ni la estabilidad, ni la fiabilidad

Como dice Txarli, si son de unos 3cm déjalos y los bajos del coche lo agradecerán.
Yo los llevo puestos con muelle de serie.
El coche no sufre nada de nada. Yo además le puse unos neumáticos 4cm más grandes que los de serie, por lo que en total habré ganado 5cm extra de altura sin gastarme casi nada.

muchas gracias, si creo que me dijo que 4 cm si llego a un trato probare a si a ver si no me gusta se pos quito

Miguel, si no te gusta como va con esa elevacion, no te va a gustar sin ella, ya que no se nota diferencia

Miguel, si no te gusta como va con esa elevacion, no te va a gustar sin ella, ya que no se nota diferencia

Seguro que me gusta, pero mi duda es por que el freelander que tenia cuando lo compre venia elevado y en nieve que es donde lo uso por el trabajo bien pero en carretera iba fatal.Y yo creo que era por que simplemente le pusieron muelles y lo elevaron bastante pero el amortiguador iba estirado a tope y no trabajaba.
Y para yo comprobar la diferencia tengo en el pueblo hay tres iguales

Bueno, te dire que la arquitectura de la suspension de un frelander, nada tiene que ver con un disco, el freelander monta suspension independiente y el disco doble eje rigido, ya partiendo de hay, es normal que haya diferencia demcomportamiento, y luego, tambien puede ser lo que comentas de los amortiguadores