A mi me lo hace desde que lo compre con 75.000km, ahora llevo 100.000km, pero ademas ha empeorado, por que la 1ª, 2ª y a veces 3ª tengo jugar un poco e ir con tacto para que no rasque o forzarla.
  Solo me lo hace la primera vez de la mañana, en frio, pero espero que aguante 4.000km mas y lo llevo a la rvision periodica y que lo miren, me han comentado que el diagnostico de embrague son unas seis horas de trabajo, creo que me miraran sincronismos de cambio y etc.
  De todas formas al comprarlo ya lo sabia, es una de las cosas que me quedan por hacerle.

  Sigo el tema con interes!  😉

como lo lleves al conce y te cambien el embrague completo, tela tela , prepara la cartera
solo en piezas son mas de 1000 euros, y ellos no se si te cambian reten de cigueñal, reten del primario de la caja de cambios y si desmontan la transfers que no sacan junto cambio y transfers reten de transfers
todo mas mano de obrar facil 1600 euros

Yo si al final sigue con el fallo y veo que va a mas se lo llevare ha Oscar
un saludo

+1

Lo que ocurre Juanjo es que Carlos esta en Baleares y le pilla Oscar algo retirado. 😉

Efectivamente!  :'(

En navidades hable con el e intente que me lo revisara pero no fue posible, que mas quisiera yo!  ::)  Que me lo repasara los fallos, pero solo el viaje............... :'(

Yo en cuanto venda el disco td5 que tenia me lio con este para dejarlo bien, pero  tengo que vender el otro

Como quedo este tema?
Fue el bimasa? Algun bombin de los dos que no estuviera bien? Precio de la reparacion?  :hiding:

no se si sera el caso, pero a mi el range , en frio al soltar el embrague me daba tirones , pensaba que era del embrague y  era  un taco motor que estaba roto, se lo cambie y no ha vuelto a dar tirones
un saludo

Un taco de motor Td5 hace el efecto contrario, se queda rigido y hace vibrar toda la carrocería, y cuando más se nota es a ralentí.