Saludos.

La transfer si se puede sacar separada de la caja de cambios. Puede ser interesante meter aceite 80-140

Saludos.

La transfer si se puede sacar separada de la caja de cambios. Puede ser interesante meter aceite 80-140

pero sacarla de la caja cambios montada en el coche?

El problema no es sacarla, es meterla 😆 😆

Ahora en serio, sacar solo la transfer es posible incluso sin foso ni elevador, solo tienes que tener cuidado por el peso. Para meterla tienes que tener cuidado de no dañar el reten y para ello nececesitas dos o tres varillas roscadas que introduces en los huecos de los tornillos y te sirven de guia. Una vez dentro pones los tornillos que faltan y retiras las varillas para poner el resto de los tornillos. Dependiendo de si es un discovery o un defender las varillas podran ser mas o menos largas ya que el hueco que tienes no es igual en ambos modelos.
En vez de usar varilla roscada puedes usar tornillos largos con poca rosca a los que les cortas la cabeza y les haces una ranura para enroscar y desenroscar con un destornillador plano. De esta manera al no tener tanta rosca la transfer desliza bien.

Saludos.

Si, es posible separar la tranfer manteniendo montada la caja de cambios. No hay que olvidar sujetar la caja con un apoyo, porque la transfer lleva 2 tacos al travesaño del chasis.
Tambien hay que vaciar el aceite antes de soltarla de la caja, o se vaciara sola al quitar alguno de los tornillos.

E intentado quitar el tornillo de llenado y nivel de la trasnfer pero desde el suelo está durísimo aparte me molesta bastante cable del freno de mano, pensé que si era sencillo del elevador podría igual desde suelo pero con la carraca y un prolongador corto no me entra bien a lo que es cuadrado, mañana lo volveré intentar a desaflojar la última vez que lo hice no estaba tan duro, sino me cuesta meterlo al elevador.

En caso de que haya que encasquillar ¿Donde recomendáis hacerlo? por mi zona no sé de ningún taller especializado en Land Rover como para fiarme de que hacen lo que se debe y como se debe hacer.

Después de meterle 80/90 y andar bastante con el, el cambio es bastante significativo en cuanto al 75/90. Ya no me gotea en el suelo. Y la perdida es prácticamente poco apreciable. El coche funciona igual las marchas y demas.