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25/01/2026 7:56 pm
Qué mensaje tan interesante.
Yo me decanto por ésto mismo también.
pero yo diria que falla la asistencia de la direcciòn porque el manguito, o no deja pasar fluido de direcciòn o lo pierde y se despurga.
tienes el nivel se liquido de direccion correcto??
llevas el tipo de liquido de direcciòn adecuado??el deposito de liquido de direccion tiene fugas??
Quizás un tema de la bomba....
Pero si han tocado la caja de dirección, pueden haber dejado el ajuste demasiado apretado.
Lo más significativo, es si han estado tocando por ahí...... pues también algo del montaje como te comentan más arriba.
Son mecánicas sencillas, pero no son las de un turismo.
25/01/2026 9:15 pm
Cuando Autoinvitado contesta, suele ser porque algo se huele...¡ahí lo dejo! 😉
Iniciador del debate 26/01/2026 11:32 am
Hola a todos. Respondo a las preguntas:
-sin golpes
-Nivel liquido dirección ok
-El manguito rozado no se perforó, sin fugas
-no retorna ni de derecha ni izquierda. En parado va dura
-Apretar pivotes en exceso no se
-Tubo metálico por fuera caja: estado no se
-Tornillo holgura mirado, dice mecánico ok
-Tornillo dureza no se
Así está el tema. Gracias
-
26/01/2026 6:23 pm
A ver.
Recapitulemos.
Hay un mensaje tuyo, muy antiguo de hace 2 años, comentando lo mismo.
Tanto así, que ese apartado ya no existe. (Pero mi memoria sabe que sí) 😋
Esta misma consulta, sin contestar, en otro apartado de Abril/25
Por otro lado, tenemos éste mensaje, con el mismo asunto, de hace prácticamente un año Febrero/25
En ninguno dices de dónde eres.
Creo que los apuntes que te han hecho, van orientados en la dirección correcta. Como no puede ser de otra manera en éste foro.
Llegados a éste punto de inmobilidad, te recomiendo digas de qué zona eres (espero no digas Colombia 🤣 ), y seguro te podrán recomendar un taller que esté acostumbrado a manejar Land Rovers, Series, Santanas o vehículos (léase 4x4) similares de la época.
Porque como ya han apuntado por aquí, tiene pinta que al cambiar todo eso que has cambiado, algo se ha apretujado que hace que la dirección tenga un comportamiento erróneo.
Unos dicen:
La caja de direccion se ajusta de 2 sitios, un tornillo allen o torx arriba en vertical para ajustar la holgura y otro plano pon dentro del chasis que regula la dureza,(si no se ha tocado , no es la causa) aparte de eso, ¿han mirado si esta aplastado el tubo metalico que va por fuera de la caja de direccion? ¿no se habran pasado apretando los rodamientos de los pivotes?
Aun asi inisto en el tubo que te cambiaron cuando empezo el problema. Cuando se rozo el maguito,¿te quedaste sin liquido y estuviste circulando asi? A ver si va a ser la bomba.
¿La direccion no vuelve de los giros a un lado o a los dos?
Y algunos nos decantamos también por la bomba......
Sea como fuere, requiere intervención de alguien acostumbrado a estos protagonistas, sin menoscabo del desempeño del mecánico que comentas.
Ya lo han dicho:
"Hay colillas. Han fumado."
Iniciador del debate 26/01/2026 6:45 pm
Hola si arrastro el problema desde hace 2 años aproximadamente, soy de Vilafranca del Penedés, provincia Barcelona.
El coche estuvo parado 1 año en mecánico.
Gracias
26/01/2026 8:06 pm
viviendo en esa población no se si les conoces, pero fueron servicio oficial Suzuki y anteriormente taller Land Rover de toda la vida. Espero que no sea el mismo que te trae loco.Hola si arrastro el problema desde hace 2 años aproximadamente, soy de Vilafranca del Penedés, provincia Barcelona.
El coche estuvo parado 1 año en mecánico.
Gracias
Suerte y éxito.
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