Hombre es una pena que un motor que está pensado para trabajar con una determinada presión de aire y frío (por el intercooler) pase a aspirar aire caliente y con presión 0. Además la bomba está pensada para inyectar gasoil con esa presión de aire.
Quizás si que puedes lograr equilibrarlo, pero no te tirará un pedo y eso, una pena. Pero también hay que entender que la crisis lo está jodiendo todo y que 700 euretes pues 700 euretes son y si taponando de aquí y de allí funciona, pues porque no también.

Seguro que alguien te da la respuesta exacta y con una explicación precisa, pero yo diría que eso no es posible.

De hecho conozco algún caso de 300 que ha roto el turbo de ruta por África, y se lo han tenido que llevar remolcado hasta un sitio donde lo han podido reparar. Supongo que si bastase con tapar un par de boquetes, lo habrían podido hacer y tirar con el coche.

Hola a todos, hace como unos dos o tres años se rompió el turbo de mi TD5 le hice una ñapa y lo deje sin turbo y créeme un Series andaba mejor. No tenia fuerza ninguna. ::)
Lo tuve así un par de días y no lo volvería a hacer, puede resultar un peligro.

Si quieres hacerlo te explico como lo hice yo. Con el turbo desmontado sacas las dos caracolas y con un tornillo del diámetro adecuado taponas el agujero por donde pasa el eje de las caracolas para que no se pasen los gases de escape. Luego taponas la lubricacion y ya esta.

Con la crisis hay turbos usados desde unos 200€ , yo me arriesgaría , de hecho lo hice , aunque al final no era el turbo y ahora tengo dos , no merece la pena convertir  este coche , que pesa 2 toneladas en un dumper.
Saludos.

Me suena haber leído algún post en el que don_javier comentaba esto para dar más fiabilidad a un 200 para un viaje por África.

A ver si aparece y aporta algo nuevo.

Saludos.

yo antes de intentar dejarlo atmosferico , compro un turbo de 2 mano
Yo compre uno de repuesto por 150 euros
y cuando rompa el que llevo lo montare talcual
Las veces que he ido en atmosferico (por rotura de un manguito )
el coche no puede con su alma y anda a base de quemar gasoil ,pero mal , y la humareda es de impresión
imagino que cerrando el caudal del gasoil se podría conseguir menos humo , pero tendrías un zarrio de coche que no subiría ni una cuesta
Busca de 2 mano
Animo

Saludos.

El Series sin turbo tiene una compresion de 22, y el tdi de 19, si encima le quitas el turbo, ponle velas (de barco) si quieres que ande.

Gracias a todos, ha quedado claro que hay que buscar un turbo....pero me sigo acordando de mi Santana irrompible, espartano, simple, predecible, de confianza.
Fué el coche que con más pena penita tuve que vender..y fué por culpita  del querer.
Saludos cordiales