Con lo del consumo eléctrico que sube la temperatura es que me he puesto un reloj adicional de temperatura digital para salir de dudas y me hace lo mismo voy circulando con el coche y me marca 91/92 grados y de repente piso el freno y me sube a 130 grados dejo de pisar freno y otra vez 91grados nose me tiene mosca

¿Tienes un polímetro? Comprueba el voltaje de batería al accionar consumos. Puedes tener un problema de batería o alternador.

Y no te cargues tus racores no sea que salga mal la cosa y te quedes tirado, en todo caso cambia ese radiador por el correcto, es lo que yo haría.

Voy a comprobar lo que me dices de la batería por que el coche lleva 2 baterías es así de serie? O se la habrán montado por la instalación del cabestrante voy hablar con el que me proporcionó el radiador a ver si es que hay dos modelos muchas gracias por vuestra ayuda

De serie, 1 batería

Saludos.

Como tenga los tubos del radiador taponados, no los limpias con una manguera o desincrustante ni por asomo. Hay que desmontarlo y limpiarlo metiendo varillas por los tubos. Hace un tiempo me encontre un radiador con una fuga a la mitad de altura. Le di la vuelta para sacar el agua que hubiera dentro y estaba seco. Es decir, medio radiador inutilizado por la suciedad.

Eso pienso yo... el radiador puede salir el agua limpia y llevarla incrustada.... Lo ideal es llevarlo a un sitio que lo limpien de verdad.

Buenas tardes chicos estado Mirando donde compré el radiador y solo tienen ese modelo entonces tengo 2 opciones o devolverlo y que me hagan el abono o hago el corta y pega con los 4 racores los dos míos y los dos del radiador ambos son de hierro por lo que se pueden soldar bien vosotros que me aconsejáis?? El radiador lo compre en europarts4x4 se han portado bien porque me lo abonan es de bearcmach alguien sabe donde conseguir el suyo?? O lo llevo a limpiar el original y me dejó de inventos

Chicos traigo malas noticias esta tarde haciendo un trayecto de autovía a unos 100/110 de repente el coche se a parado y no a vuelto arrancar me lo acaba de dejar la grúa en la puerta de casa le das al arranque y suena a maquinilla eléctrico  vamos q no tiene compresión por lo que a roto correa y lo q más me jode es que la puse nueva la compre de bearcmach y claro lo barato sale caro el fin de semana a desmontar y a ver qué me encuentro no a soñado nada raro igual no a doblado nada?? podría ser o me voy pensando lo peor algún manual o algo para desmontar? pienso que es correa por que le doy al arranque y por el tapón del aceite no veo moverse los taques osea malo malo
El fin de semana os cuento

Muchas veces sólo se dobla alguna varilla. Se supone que Bearmach es calidad relativamene buena. Suerte amigo.

Saludos.

LLevo muchos años usando repuesto de Bermach y no te tenido problemas ni con correas de distribucion.
Una vez me paso que no monte bien el tensor y despues se aflojo cuando volvio a su sitio, pero fue culpa mia. Es correa casi seguro. Casi seguro que solo has doblado varillas empujadoras. Las enderezas y listo.

El sábado investigare a ver qué tiene os voy manteniendo informados de como va la cosa