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Discovery I y II
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Iniciador del debate 13/05/2017 12:09 pm
Hola y gracias de antemano a todos los foreros de esta página porque gracias a muchos he aprendido mas de mi coche y me han ayudado a solucionar mas de un problema. Y ahora os cuento lo que me pasa en la actualidad: Land rover Discovery TD5 138 CV año 2000 330.000 Km y mucho traba a las espaldas. Hace un par de semanas lavé el coche en una maquina de rulos y el agua afectó a algún sistema del coche de forma que se volvió loco, no arrancaba, pitaba al poner contacto, todas luces del salpicadero encendidas y un curioso signo rectangular con una raya en medio que salía justo al lado de los km recorridos que jamás había visto. Dejé el coche durante horas parado con la batería desconectada y se secó y todo volvió a la normalidad hasta que hace dos semanas le cayó un chaparrón al coche estando aparcado y cerrado y lo que ha pasado es que se han quedado cerradas y bloqueadas todas las puertas y no abre ninguna, tengo que acceder por una ventana que abre con la mano y vuelve ha hacer lo que hacía antes luces, pitido, rectángulo y arranca unas veces si otras no. Cuando le doy al mando a distancia el coche recibe la señal ya que enciende luces de cortesía pero nada más.He intentado entrar con maquina de un amigo de taller en la ecu y no le deja (antes si conectaba), he cambiado la centralita que va debajo de la guantera que controla el cierre centralizado ya que presentaba manchas de humedad y siguen bloqueado todas las cerraduras. Se han comprobado todos los fusibles (los de debajo del volante y los del capó) y se ha intentado dar corriente directa a la cerradura y al pulsador de puertas y nada, es como si faltara el positivo. Mecánicamente la llave no va, nunca se ha utilizado en tantos años y esta bloqueada y no se puede acceder físicamente a la parte de la cerradura que cierra ya que estorba la guía del cristal y eso va soldado....
La ecu aparentemente no se ve mojada pero si no deja acceder a ella tal vez sea la que esté mal y la responsable de tantos fallos ya que aparte del bloqueo de puertas tampoco funcionan intermitentes ni luces freno y en ocasiones no arranca y tengo que puentear directamente la puesta en marcha con la batería. Otra centralita no valdría para probar al no ser la suya de modo que está la cosa complicada. Que opináis y posibles soluciones a parte de tirar el coche.....Gracias, un saludo y perdón por el tocho....
Iniciador del debate 13/05/2017 12:18 pm
Soy de Almería por si alguien con nanocom o conocimiento del tema me puede ayudar, os pongo fotos de las 2 centralitas.
13/05/2017 4:03 pm
de almeria capital o algun pueblo?
13/05/2017 7:15 pm
El signo rectangular con raya en el medio es sintoma de pila gastada del mando. No detecta mando, no arranca.
Aunque cambies la BCU ( la negra cuadrada ), no haces nada, si no codificas llaves, immo y demás cosas. No arrancará.
Lo mismo ocurre con la segunda, la de motor, si no la emparejas con la BCU, no arranca.
Si ahora la tienes bloqueda ( la bcu ), no te deja entrar con diagnosis, ni arrancará. La única forma de desbloquear es sabiendo el código EKA, que tampoco puedes meter porque no tienes cerradura.
Aún así, si conoces el código EKA, te la puedo desbloquear si me la envías, junto con la llave y la unidad de motor. Yo estoy en Madrid.
Iniciador del debate 13/05/2017 9:53 pm
de almeria capital o algun pueblo?
soy de Balerma, El ejido
Iniciador del debate 14/05/2017 12:15 am
El signo rectangular con raya en el medio es sintoma de pila gastada del mando. No detecta mando, no arranca.
Aunque cambies la BCU ( la negra cuadrada ), no haces nada, si no codificas llaves, immo y demás cosas. No arrancará.
Lo mismo ocurre con la segunda, la de motor, si no la emparejas con la BCU, no arranca.
Si ahora la tienes bloqueda ( la bcu ), no te deja entrar con diagnosis, ni arrancará. La única forma de desbloquear es sabiendo el código EKA, que tampoco puedes meter porque no tienes cerradura.
Aún así, si conoces el código EKA, te la puedo desbloquear si me la envías, junto con la llave y la unidad de motor. Yo estoy en Madrid.
Tengo dos mandos originales con pilas nuevas y el coche recibe la señal del mando cuando intentas abrir ya que se encienden las luces de cortesia y se oye un débil sonido de recepción pero no hace nada mas. Tengo mi tarjeta original con el código eka pero la cerradura no permite giros ni a derecha ni a izquierda.La centralita negra que he quitado de debajo de la guantera la cual tenia restos de humedad a parte del cierre centralizado que más controla? Si no puede entrar en diagnosis significa que la unidad central gris, la del capo, está mal o no necesariamente. Entonces tombuctu tendria que mandarte la BCU negra (tengo la mia que he limpiado y una segunda que me han dejado de un desguace para probar) mas la unidad gris de debajo del capó mas un mando y el codigo eka.?
14/05/2017 11:47 am
Tienes que enviarme todo.