Hola, pues que yo sepa están:

-SuricataBcn
-Requena
-Dcproven

por que no lo acompañias de una foto?

que tal?
yo soy otro de los afortunados jejeje

Pongo foto del mio
-El motor solo lleva anulada la EGR y un filtro K&N
-Muelles de dureza media y amort Koni
-Protectores de diferenciales
-Neumaticos 225/75/16 y llantas de hieroo desplazadas

Alguien le ah puesto chip ?

venga,los otros propietarios que adjunten las suyas y cuando esten todas limpio el post y dejo solo mensajes con fotos

Eso eso fotos !
y datos !

hola landroveros yo tambien poseo un 300 automatico  :icon_geek: con alguna reforma basica:protectores de bajos,amortiguadores y muelles +4 ome,gomas cooper 235/85/16 y snorkel cibex.un saludo  :icon_thumright:

hola de nuevo landroveros!tengo curiosidad si hay algun compañero mas por el foro,con el cambio automatico en el discovery 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 de momento somos pocos.....vamos,vamos animaroooooooooooosssssssssssssssss............... :hello: :hello: :hello:

Durban has tocado algo de motor o relaciones ?
te tira bien las 235/85 ?

noto el mio un poco flojillo, no se si vaciar el catalizador...

HABER SI HAY MAS AUTOMATICOS !

muy buenas bestia v8.pues mira tecuento yo lo tenia de serie hasta que me anime a hacerle cosillas.del motor por desgastes he cambiado muchas y muchas piezas,pero no he tocado nada de nada del motor.sobre las gomas 235/85 si he notado que me tira menos,lo sabia de antemano.lo bueno que le gano un poco mas de altura on que sufra un pelin mas.estaba cansado de doblar la barra de direccion tantas vaces, poreso le puse el protector y un +4 ome y un perfil de 65 a 85 que asi voy un poco mas tranquilo para ir de ruta por los caminos etc.........hay sobre el catalizador si lo vacias si que ganas.pero pala itv seguro que no la pasas en la prueba de humos y tengas que comprar otro catalizador.un salud :wave:

Bueno el mio no es un 300 pero tambien es automatico y para mi son todo ventajas.
Saludos

Bueno el mio no es un 300 pero tambien es automatico y para mi son todo ventajas.
Saludos

Hola SOy nuevo aqui, yo tambientengo uno automatico, bueno, no lo era pero ahoa ya lo es.
mucho mejor automatico.
Por cierto, RAMPAR como veo que tienes un td5, me podrias decir a cuantas revoluciones cambia de marcha si mantienes el acelerador a fondo.
Me harias un favor, es que estoy configurando la electrinica del cambio, y este dato nadie me lo sabe decir.
Por cierto, en pendientes, y en automatico, no retiene, verdad? Solo retiene si pones la palanca en 1ª, es asi?
Gracias de antemano.

Siento no poder ayudarte con el tema de las revoluciones por que el mío es un V8 de gasolina.
Hombre retener deveria hacerlo en cualquier marcha ,cuanto mas corta mas se tiene que notar , lo que pasa es que este modelo con cambio automático o manual tiene un desarrollo del cambio bastante largo y retiene poco , por eso te parece que solo retiene en primera, pero si no son bajadas muy muy pronunciadas es suficientemente corta .
Saludos

Gracias de todos modos