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Iniciador del debate 16/04/2011 1:49 am
Pues la cosa es que en el disco 200 cuando meto la marcha atras no funciona como deberia, la luz empieza a parpadear o se queda casi apagada o no funciona... buff, la cosa es que se que tiene que ser una tonteria tipo bujia de la caja o algo asi... pero me gustaria que me dijerais como lo puedo arreglar y que puede ser para poder mirarlo sin dar muchas vueltas.
gracias.
16/04/2011 10:08 am
Pues me temo Nomesmurcia que esta empezando a remperse el interruptor de marcha atras, que este en la caja cambios, es muy facil de cambiar, hay que tirarse debajo justo por debajo de donde estan mas o menos
las palancas del cambio en un lateral lo tienes.
Un saludo I.Arraez
Iniciador del debate 16/04/2011 10:25 am
muchas gracias discocat, ¿tendrias alguna foto para poder identificarlo rapidamente?
un saludo.
16/04/2011 7:07 pm
Va roscado en el cajetin del selector de la caja de cambios en la parte superior de la misma (donde se mete la palanca de cambios, ea), en el lado izdo en los 200 y en el trasero derecho en los 300.
Mira este post, en la foto de las 11:46 y posteriores, es el pivotito que se apoya en la palanca por el lateral:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=40005
La pieza en cuestion es asi:
Así que con localizar una pieza en esa zona a la que le llegan dos cables ya has llegado (si es en la tranfer has encontrado el del bloqueo, que por cierto es exactamente el mismo switch)
Prueba primero a apretarle una vuelta a ver si es que se ha quedado algo floja y no le aprieta bien la palanca.
Viene a costar unos 6 euros.
17/04/2011 12:46 am
Hola compañeros, ayer me dijeron que no me funcionaba la luz de marcha atrás, y me he dado cuenta que empujando la palanca un poco hacia la derecha, se enciende la lucecita, me imagino que será lo mismo que le pasa a nonesmurcia.
Estoy pensando en ponerle un interruptor aparte para, de momento, pasar la itv y que el tío no se percate.
Iniciador del debate 17/04/2011 2:58 am
Va roscado en el cajetin del selector de la caja de cambios en la parte superior de la misma (donde se mete la palanca de cambios, ea), en el lado izdo en los 200 y en el trasero derecho en los 300.
Mira este post, en la foto de las 11:46 y posteriores, es el pivotito que se apoya en la palanca por el lateral:
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=40005
La pieza en cuestion es asi:
Así que con localizar una pieza en esa zona a la que le llegan dos cables ya has llegado (si es en la tranfer has encontrado el del bloqueo, que por cierto es exactamente el mismo switch)
Prueba primero a apretarle una vuelta a ver si es que se ha quedado algo floja y no le aprieta bien la palanca.
Viene a costar unos 6 euros.
muchisimas gracias salvaje, ahora lo veo super claro... la unica duda que me queda es si tengo que seguir el procedimiento del post que as puesto, o si por el contrario puedo acceder al interruptor por la parte de abajo del coche.
un saludo.
17/04/2011 4:18 am
No, no.... se debe de poder acceder desde abajo.
Lo del post era porque se ve muy claro donde va, para que luego al buscarlo (a tientas) desde abajo tengas claro que es y donde debe estar 😉