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Consulta sobre elevación
Yo llevo el coche levantado +5, y la medida del neumatico es 235/85/R16 y nunca me han puesto trabas en la ITV. Según tengo entendido ese es el limite que tienes para no tener que homologar. Si ya aumentas alguna de las dos cosas, (neumático mas gordo, o más altura), tienes que homologar si o si.
Creo que cualquier reforma en el vehiculo que cambie algo de lo original hay que homologar. Otra cosa es la rueda que justamente 235/85 no esta dentro del 3% de margen que deja la ITV.
Creo que es el limite para no tener que modificar cosas en exceso en nuestros vehiculos, otra cosa es que no se den cuenta...
Se dan cuenta antes de unos focos o unas planchas de protección que de paragolpes , muelles y amortiguadores (en negro) , ruedas (que no sean de hierro de esas de agujeros...)
Un saludo
PD El post no es para preguntar sobre la homologación si no para preguntar que ocurriria si le pongo unos calzos +2.5cm a unos muelles +4cm que no levantan lo que dicen.
Yo llevo muelles britpart +5 y levantan 5cms perfectamente
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Yo llevo muelles britpart +5 y levantan 5cms perfectamente
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El problema es que yo llevo paragolpes 5mm delantero y trasero , planchas, winch , focos, cajonera...
Precisamente fue tuyo el mensaje que leí sobre la altura de serie del coche.
Supongo que pondre los calzos y lo dejare en la altura que toca. 54cm delante 55cm detras ¿no?
Un saludo
Yo llevo muelles britpart +5 y levantan 5cms perfectamente
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El problema es que yo llevo paragolpes 5mm delantero y trasero , planchas, winch , focos, cajonera...
Precisamente fue tuyo el mensaje que leí sobre la altura de serie del coche.
Supongo que pondre los calzos y lo dejare en la altura que toca. 54cm delante 55cm detras ¿no?
Un saludo
La altura de serie es en mi disco 300 de serie.
El otro esta levantado 5 cm con muelles britapart
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Entonces tu disco de serie mide 49cm delante y 50cm detras. Y tu disco con un +5cm?
Deberia medir 54cm delante y 55cm detras ¿no?
Un saludo
Buenos dias.
Metele los calzos hasta completar esa altura, no es ninguna burrada, se pueden homologar y de todos modos solo estas en la altura que pretendias llegar con los muelles.
Si decides cambiar latiguillos de freno, en Paterna tienes la fabrica Goodridge, te los fabrican al instante y a medida.
Si levantas un poco mas de 5 cms, no va a ser imperativo que metas tirantes corregidos, yo llevaba 7 cms y el coche trabajaba bien en off road.
Si quieres hablar o watsap, 625233556.
Buenos dias.
Metele los calzos hasta completar esa altura, no es ninguna burrada, se pueden homologar y de todos modos solo estas en la altura que pretendias llegar con los muelles.
Si decides cambiar latiguillos de freno, en Paterna tienes la fabrica Goodridge, te los fabrican al instante y a medida.
Si levantas un poco mas de 5 cms, no va a ser imperativo que metas tirantes corregidos, yo llevaba 7 cms y el coche trabajaba bien en off road.Si quieres hablar o watsap, 625233556.
Gracias Tartano, solo pretendo dejar con un +5 (pero real) Ya que los amortiguadores son +5cm habra que dejarlos en el punto de reposo (osea paro lo que estan diseñados) No creo que me hagan falta latiguillos , pero sufriran los cardans si lo levanto con un +5cm real osea 54cm delante y 55cm detras??
A falta de medirlo más nivelado a mi me da 46 y 48...los años no pasan en balde 😉
Si decides cambiar latiguillos de freno, en Paterna tienes la fabrica Goodridge, te los fabrican al instante y a medida.
Si levantas un poco mas de 5 cms, no va a ser imperativo que metas tirantes corregidos, yo llevaba 7 cms y el coche trabajaba bien en off road.Si quieres hablar o watsap, 625233556.
Te refieres a Hidraulica Carrera?
Yo llevo el coche levantado +5, y la medida del neumatico es 235/85/R16 y nunca me han puesto trabas en la ITV. Según tengo entendido ese es el limite que tienes para no tener que homologar. Si ya aumentas alguna de las dos cosas, (neumático mas gordo, o más altura), tienes que homologar si o si.
Revisa la medida de neumático por que creo que la pusiste mal.
