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Iniciador del debate 06/05/2011 10:25 am
Buenos días.
Resulta que el 300 TDI que compré no le iba el aire. Según el vendedor "seguramente" era que estaba sin carga, porque el no lo usaba... Al conectar el aire, el led de la tecla ni siquiera se encendía.
Fui a un taller, me miraron presión y marcaba unos 300g, cuando el circuito tiene que llevar 900 +- 50g. Cargaron el aire... y más o menos sigue igual: El led de la tecla si se enciende, suena un ventilador que no suena sin el aire encendido, pero no enfría.
Según el taller, lo único que queda es cambiar el compresor.
Por lo que he podido ver, aunque le llega corriente el compresor no acopla. Es decir: no gira. Sin embargo a mano si se mueve, con bastante resistencia.
¿Tendré que cambiar el compresor o será posible que sea simplemente el electroimán que hace que acople el eje?
¿Alguna otra cosa que mirar?
Muchas gracias y un saludo a todos.
06/05/2011 10:55 am
Puede ser el presostato del circuito que no detecta la presión del gas.
Puede ser el sensor de temperatura.
Puede ser el propio interruptor de la consola.
pueden ser muchas cosas.
Has mirado si le llega + al compresor cuando accionas el A.A.?
Un saludo
Iniciador del debate 06/05/2011 10:58 am
Si con "si le llega +" te refieres a si le llega tensión, si, le llega.
06/05/2011 9:21 pm
el compresor tiene una clavija con dos clabes , si le llega corriente deve picar el platillo , haz esa prueba , si no dale tu corriente con un cable al compresor para ver si pica o no . si no pica el platillo hay tienes la averia del compresor si se acciona hayq ue seguir indagando.
yo tengo un compresor devl v8 , si quieres hablamos . saludos
Iniciador del debate 06/05/2011 10:29 pm
Bueno, pues he ido a otro taller, que se ha molestado en quitar la tapa que lleva el compresor encima, y me dicen que uno de los cables está cortado a ras de la "entrada" a la bobina.
Haciendo contacto con un destornillador, el compresor acopla y empieza a girar: eso es bueno.
El problema es que aun no se si el cable se podrá soldar, o habrá que cambiar la bobina.
Mañana me acercaré al curro, allí tengo herramienta, y quitaré de nuevo esa tapa y veré si hay opción de soldar el cable.
En cualquier caso, ¿Alguien ha desmontado la bobina? ¿Sale sin necesidad de desmontar el compresor?
Saludos!
Iniciador del debate 08/05/2011 4:49 pm
Ya tengo aire acondicionado!! ;D ;D ;D
Lo malo es que la ñapa no se lo que va a aguantar... porque el cable estaba cortado a ras del a bobina y me ha costado mucho estañarlo. Tanto que no se lo que va a aguantar...
Para cuando casque, sigo manteniendo mi pregunta ¿alguien sabe si se puede sacar el plato y la bobina sin desmontar el compresor? Agradecería alguna indicación.
Joder, y pensar que casi compro un compresor...
08/05/2011 5:20 pm
Enhorabuena, Dani.
Espero que esa ñapa dure mucho! 😉
12/05/2011 8:34 pm
Ya tengo aire acondicionado!! ;D ;D ;D
Lo malo es que la ñapa no se lo que va a aguantar... porque el cable estaba cortado a ras del a bobina y me ha costado mucho estañarlo. Tanto que no se lo que va a aguantar...
Para cuando casque, sigo manteniendo mi pregunta ¿alguien sabe si se puede sacar el plato y la bobina sin desmontar el compresor? Agradecería alguna indicación.
Joder, y pensar que casi compro un compresor...
Si se puede desmontar, y es relativamente sencillo, justo en el centro lleva un tornillo de 10 (pongo la medida del vaso no la del tornillo ) lo quitas,ya veras que hay otra rosca un poco mas grande, ponle un tornillo de 13 (metrico 8 creo) veras que segun lo aprietas esa parte de la polea sale hacia fuera, osea que el tornillo hace de extractor, ojo lleva unas arandelas para darle un grosor no pierdas ninguna ahora veras un clip que tienes que quitar, con un extractor y opollandote enel centro del eje sacas el resto de la polea, hay otro clip que sujeta el electro iman que quitandolo sale casi solo.
Soy muy malo explicandolo, pero es mas sencillo de lo que parece, si puedo pongo alguna foto porque me ha pasado como a ti, cable cortado a ras.
un saludo
Este es el tornillo que tienes que quitar
Este es el que tienes que poner para que haga de extractor, el que tengo en las manos es el que he quitado
Fijate en las arandelas de grosor
Veras esta polea y este clip que tienes que quitar y con ayuda de un extractor de dos o tres patas apollado en el eje estriado polea fuera
Ahora ya ves el electro iman que tambien lleva un clip, lo quitas y sale casi solo
Ya tienes el electroiman encima del banco para soldar mas comodo y que la ñapa nos dure lo mas posible
Todo esto lo he desmontado con el compresor en su sitio, sin desmontarlo y sin perder la carga
Espero haberte servido de ayuda y que tengas suerte con la ñapa.
un saludo
Iniciador del debate 13/05/2011 12:20 am
Es... simplemente... GENIAL!
Justo lo que necesitaba.
Un millón de gracias!
Te debo una birra ;D
13/05/2011 11:32 am
Me alegro que te sirva, si tienes alguna duda ya sabes, lo preguntas por aqui y si yo no lo viera a tiempo seguro que cualquiera de esta gran familia (clublandrovertt )te contesta con mucho gusto.
un saludo.
P.D. Que sea san miguel, ultimamente me he vuelto mu delicaito ja ja ja ja ;D ;D ;D ;D ;D
22/03/2015 9:06 pm
muchas gracias tambien de mi parte