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Iniciador del debate 24/08/2011 11:47 am
Hola amigos mi disco 300 tdi es un diferencial de 24 estrias quiero comprar uno reparado en ashcroft ademas de las estrias me pide si 3 o 4 bolt drive flange eso que es y cual lleva mi disco de los 2,ademas de ashcroft sabeis en España algun otro sitio donde se pudieran comprar reparados,gracias.
24/08/2011 2:57 pm
3 o 4 bolt drive flange significa si la brida de salida del grupo es de 3 o 4 tornillos.
Si es el delantero es de 4 bolt seguro y si es el trasero y sigues llevando el flector de goma es de 3 bolt.
Con respecto a tu 2ª pregunta, supongo que en Estanfi o en Anglorecambios tengan diferenciales de intercambio.
29/08/2011 4:33 pm
3 o 4 bolt drive flange significa si la brida de salida del grupo es de 3 o 4 tornillos.
Si es el delantero es de 4 bolt seguro y si es el trasero y sigues llevando el flector de goma es de 3 bolt.
Con respecto a tu 2ª pregunta, supongo que en Estanfi o en Anglorecambios tengan diferenciales de intercambio.
Que debo pedir y cambiar a mi disco 300 para anular el flector de goma trasero,ya que segun veo es lo que se le suele hacer......
29/08/2011 4:47 pm
3 o 4 bolt drive flange significa si la brida de salida del grupo es de 3 o 4 tornillos.
Si es el delantero es de 4 bolt seguro y si es el trasero y sigues llevando el flector de goma es de 3 bolt.
Con respecto a tu 2ª pregunta, supongo que en Estanfi o en Anglorecambios tengan diferenciales de intercambio.
Que debo pedir y cambiar a mi disco 300 para anular el flector de goma trasero,ya que segun veo es lo que se le suele hacer......
en este post se habla de ello y esta todo explicado
http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=40490.msg355344#msg355344
29/08/2011 5:14 pm
Muchas gracias.pero si hay que mecanizarse alguna pieza,seguiremos con los flectores por el momento,pensaba que seria tan facil como pedir piezas,desmontar y montar.....
29/08/2011 5:24 pm
Muchas gracias.pero si hay que mecanizarse alguna pieza,seguiremos con los flectores por el momento,pensaba que seria tan facil como pedir piezas,desmontar y montar.....
No es necesario, del mismo diferencial del que saques la brida coges el distanciador. 😉
29/08/2011 6:18 pm
Muchas gracias.pero si hay que mecanizarse alguna pieza,seguiremos con los flectores por el momento,pensaba que seria tan facil como pedir piezas,desmontar y montar.....
No es necesario, del mismo diferencial del que saques la brida coges el distanciador. 😉
Hola Salvaje.....
del diferencial que saque la brida,te refieres al diferencial de un 200,no??......que es el distanciador...??
29/08/2011 6:20 pm
vamos a ver,el distanciador no esta en el diferencial ,al amenos no estaba en el mio,por eso me lo hice yo en el torno,con lo cual o te lo haces o te lo hace un tornero,por eso dejo las medidas apuntadas en el brico,pero luego esta la opcion de comprar la brida vieja creo que era que a esa no le hacia falta el separador pues ya estaba incrementada en su longitud.
29/08/2011 6:24 pm
Entonces,que tendria que pedir o conseguir,para poner la cardan de un 200,en mi 300??
Puedo disponer de un 200 para despiece......
29/08/2011 6:26 pm
pues si le cojes al 200 la cardan y la brida ,con eso listo,luego segun sea la brida de larga pues te haces un casquillo de estos que por 10€ te lo hace cualquier tornero
29/08/2011 6:27 pm
Muchas gracias.pero si hay que mecanizarse alguna pieza,seguiremos con los flectores por el momento,pensaba que seria tan facil como pedir piezas,desmontar y montar.....
No es necesario, del mismo diferencial del que saques la brida coges el distanciador. 😉
Hola Salvaje.....
del diferencial que saque la brida,te refieres al diferencial de un 200,no??......que es el distanciador...??
Vamos a ver, en mi caso, de un 200 saque la brida, el anillo distanciador, que va a continuacion de la brida y obviamente el arbol de transmision que es cruceta-cruceta.
29/08/2011 6:30 pm
No es necesario, del mismo diferencial del que saques la brida coges el distanciador. 😉
Vamos a ver, en mi caso, de un 200 saque la brida, el anillo distanciador, que va a continuacion de la brida y obviamente el arbol de transmision que es cruceta-cruceta.
no te digo que no,es posible,lo que yo digo es que de su propio coche no lo va a coger por que no lo lleva,ahora bien ,si lo despieza de un 200 donante es posible que no le haga falta nada,y como he dicho en el peor de los casos solo el casquillo que es barato
29/08/2011 6:36 pm
Si yo no he dicho nada de su propio coche.... pa mi que nos estamos liando.
A ver, como decia yo, en mi caso del eje trasero de un 200 cogi, el arbol, la brida y el famoso casquillo distanciador, que hasta donde yo se deberian llevar todos los 200, los que llevan el casquillo "integrado" en la longitud de la brida son los 300. Por lo demas, y como dice jlgarzon, si lo compras nuevo el casquillo te lo podran hacer por cuatro duros.
29/08/2011 6:48 pm
Si yo no he dicho nada de su propio coche.... pa mi que nos estamos liando..
jajaja,pues tienes razon,es lo que tiene leer desde el movil y contestar de aquella manera,que te haces pa,,as mentales.
por cierto el nuevo for en mi viejo htc se colapsa muchooooo
29/08/2011 7:09 pm
entonces,puedo sacar todo,incluida la cardan,claro,de un 200......asi me quitaria lo del flector,y ademas pienso que el cardan de un 200 es mas robusto y duradero que el del 300.....
Aparte de todo eso,tendria que pedir alguna junta o reten,que al montar/desmontar en mi coche,pueda cambiar ya de paso...??
PD.Gracias a los dos por aclararme el tema,esque todo esto es muevo para mi,y entre casquillos,bridas,distanciadores,y tal,pues aun me pierdo,vamos,hace 2 dias que se lo que es el flector,trasero,jejejeee
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