Mira a ver si se puede hacer como en los 200, que se le daba la vuelta y se hacian 2 agujeros nuevos (los centrales, creo) y permitian meter hasta una 235/85 en el porton

yo en el mio llevo una 255/85/16,lo tengo modificado con una pletina de 12 m/m que aprobecha una de las espiga,corte las otras 2 y las solde a la inversa hacia arriba manteniendo los centos

Hola , prueba en google con esto y despues me cuentas...
...Land Rover Discovery Spare Tire Relocator Kit

Aqui tienes lo que quieres ...
http://www.roverparts.com/Parts/8280.cfm

Devon 4x4 tiene uno , lo mas economico es modificar el tuyo

Pues esta muy bien el de Devon..
http://www.devon4x4.com/index.php?page=shop.product_details&product_id=426&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=14

yo lo tengo como dice salvaje y sin problrmas

Yo no sé en los TD5, pero en mi 200  sin hacerle nada, llevo 235/85R16  y me apoya en el paragolpes trasero la rueda, vamos que el portón no soporta el peso casi... y no tengo problemas de descuelgues de portón ni nada de nada...

Saludos !

Muchas gracias por las respuestas hará las pertinentes pruebas para ver como se que ya os diré el resultado.... 😉