Afectará a las fotitos de la Benemérita. Y el estado se querrá asegurar de q el punto de mira de la máquina de fotos esté enfocando bien la matrícula para no escaparnos.
Lo del goteo de las cajas si no es continuo es falta leve, lo sabrán bien los propietarios de los Series.

Hola, eso tenia yo entendido pero parece que hay que homologar ambas cosas....

También tenia entendido que teniendo homologado el cabestrante y su soporte y no he tenido problemas hasta ahora que dicen que el paragolpes no es el soporte y que tengo homologarlo.

He contactado con una ingeniería de mi zona que me lo van a hacer por un precio muy, pero que muy bueno.

Iremos informando....

Lo del rezume pues lo que haré será llevarlo a petrolear, aunque no me gusta mucho usar este método....

Para el rezume, la proxima vez pasa un trapito por los bajos antes de entrar en la itv

No entiendo nada... resulta que la normativa te dice donde puede estar la matrícula, pero la ITV exige que el vehículo esté homologado para llevar la placa en según donde la quieras poner???? ¿homologado?, ¿es que la matrícula es un elemento peligroso tal vez, afecta quizá a la visibilidad del conductor tal vez, afecta al sentido arácnido del técnico de la ITV?...

Saludos,

Referente al tema de las matrículas, dos aportaciones:

- Cuando hablan de que el vehículo debe estar homologado, supongo que se refieren a en el momento de salir de fábrica. Un claro ejemplo de ello son los turismos de Alfa Romeo, con sus bellos y elaborados parachoques frontales. De fábrica algunos ya salen homologados para llevar matrícula pequeña y en el lado izquierdo, pero otros no, y para desespero de sus propietarios tienen que llevar la placa normal.

- En lo referente a si la matrícula es un elemento peligroso, parece que sí. A mí en la ITV me dijeron que no podía ir con los bordes "al aire" debido a que se consideraba superficie cortante.

En mi caso, sustituí el parachoques delantero del Defender para montar el winch, y también tuve que incluir en el proyecto de homologación la instalación de la matrícula pequeña en el lado izquierdo. El motivo era que con el winch ya no podía ir centrada, y que la medida estándar ya no cabía entera en el lado. Por eso te permiten poner la pequeña (de ancho es más pequeña, pero curiosamente las dos hacen la misma altura).

Al final tuve que “enrasar” la matrícula por la parte de arriba con el parachoques (para que no tuviese superficie cortante "al aire" por la parte de arriba), pero por la parte de abajo del parachoques sobresale medio centímetro…  ::)

Carles (GASSMAN)

Hola, estoy sentado esperando que me anoten las modificaciones...  Mañana contaré.

Enviado usando Tapatalk.

Hola, pues tras algunos pequeños problemas ya esta todo homologado y puesto en ficha técnica.

Tengo que agradecer a Ilde y Javi, de Linares, por ponerme en contacto con Pedro Serrano de Proingetec, que ha elaborado el proyecto y ha tramitado todo para que se pudiera homologar en un plazo tan breve y con un coste muy contenido.

También, por qué no, a la ingeniero de la ITV de Jaén, Luisa, por agilizar el papeleo.

Pues mi enhorabuena, compadre  😉