Si vas a invertir ahora en la caja y la tránsfer funciona bien, yo no me complicaría más. Sacar la transfer solamente es un trabajo mucho más sencillo que ya dominas si tienes que hacerlo en el futuro.

Las juntas no suelen ser un foco importante de fugas. Mi consejo es que aproveches y renueves el retén de entrada.

También pueses cambiar los de las bridas de salida, en tal caso las brids posiblemente estarán marcadas por el labio del retén y en tal caso puede ser buena idea cambiarlas. De todas formas puedes también hacer esto con la tránsfer instalada en el coche.

Yo pondría mejor la atención en el embrague, ahora que lo tienes a tiro.

Gracias marquitosgm.
Es lo que hare, centrarme en el embrague y cambio y si en un futuro me da problemas la transfer entonces la metere mano.
Mientras a recopilar informacion, bricos  y tutoriales para cuando llegue el momento.
Muchas gracias a todos . Ya os ire informando.