Hola, en una superficie resbaladiza, por ejemplo de chinas, pones el bloqueo central y giras completamente la dirección hacia un lado. Notarás rápidamente la diferencia de giro entre los ejes delantero y trasero. Y que el coche se comporta de forma brusca.

se te enciende en el salpicadero la luce cita creo que roja de diferencial bloqueado.
Yo lo probé en una situación muy simple , un montículo de tierra lo subes con una de las ruedas delanteras y cuando levantas un pelo se queda la aire la rueda de al lado empieza el control de tracción a funcionar pero no seguía subiendo , en cambio al bloquear si seguía subiendo.
Si no simplemente con el bloqueado haz como dice el "compi" gira volante he intenta avanzar veras como le cuesta más trabajo.

Es es el piloto del bloqueo

El tema es que la luz no se enciende... Por eso preguntaba como saberlo de una forma simple sin tener la luz...
Lo he probado en alguna cuestecilla pero claro como funciona tambien el control de traccion no se quien es el que trabaja de los dos...
Saludos  y gracias

Lo puedes probar con el gato levantando una rueda, le das vueltas con las manos y después le metes el bloqueo y si funciona no debe girar

Muchas gracias...
Aver si lo miro..
Saludos

El tema es que la luz no se enciende... Por eso preguntaba como saberlo de una forma simple sin tener la luz...
Lo he probado en alguna cuestecilla pero claro como funciona tambien el control de traccion no se quien es el que trabaja de los dos...
Saludos  y gracias

Hola, si el Discovery es del 2002-2004 no se enciende el piloto de bloqueo. Creo recordar que se le puede hacer un apaño para que se encienda el testigo de temperatura de la caja de cambios pero no recuerdo donde lo ví. ???

Buenas dcortesv..
Pues ahora que lo dices el otro dia probandolo en unas cuestecillas hubo un momento a la tercera o cuarta intentona que se me encendio la luz de temperatura de la caja de cambios y lo mire en el manual y ya lo deje por miedo o simplemente pense que seria "casualidad"... y me quede un poco extrañado...
Tiene algo que ver esa luz con el bloqueo??
Saludos y gracias

Hola juandeere, si el Discovery es manual esa luz solo se enciende al dar el contacto, si al poner la transfer de un 300 el mecanico le conecto los terminales al interruptor del bloqueo puede que sea eso lo que se enciende.

Buenas dcortesv..
Pues ahora que lo dices el otro dia probandolo en unas cuestecillas hubo un momento a la tercera o cuarta intentona que se me encendio la luz de temperatura de la caja de cambios y lo mire en el manual y ya lo deje por miedo o simplemente pense que seria "casualidad"... y me quede un poco extrañado...
Tiene algo que ver esa luz con el bloqueo??
Saludos y gracias

¿No se puede quitar el TC de alguna forma? es que si levantas una rueda te va a pasar lo mismo, no vas a saber si es el TC o el bloqueo...

Buenas dcortesv..
Pues ahora que lo dices el otro dia probandolo en unas cuestecillas hubo un momento a la tercera o cuarta intentona que se me encendio la luz de temperatura de la caja de cambios y lo mire en el manual y ya lo deje por miedo o simplemente pense que seria "casualidad"... y me quede un poco extrañado...
Tiene algo que ver esa luz con el bloqueo??
Saludos y gracias

¿No se puede quitar el TC de alguna forma? es que si levantas una rueda te va a pasar lo mismo, no vas a saber si es el TC o el bloqueo...

Hola, si se puede desactivar el TC quitando el fusible del ABS. 😉

Buenas dcortesv..
Pues ahora que lo dices el otro dia probandolo en unas cuestecillas hubo un momento a la tercera o cuarta intentona que se me encendio la luz de temperatura de la caja de cambios y lo mire en el manual y ya lo deje por miedo o simplemente pense que seria "casualidad"... y me quede un poco extrañado...
Tiene algo que ver esa luz con el bloqueo??
Saludos y gracias

¿No se puede quitar el TC de alguna forma? es que si levantas una rueda te va a pasar lo mismo, no vas a saber si es el TC o el bloqueo...

Hola, si se puede desactivar el TC quitando el fusible del ABS. 😉

Pues sin duda creo que es la forma mas fiable para probar que funciona el bloqueo central...

Yo lo probé fácilmente.
En un camino giras todo a la izquierda, asomas la cabeza por la ventana y verás que las ruedas de tu lado al moverse derrapan, resbalan, patinan o como lo quieras llamar.
El tema de la luz ll solucioné conectando un cable que hay suelto en la transfer en el único conector libre que tenía.
La luz que se enciende en el cuadro es la de la temperatura del aceite de la caja de cambios ( para automáticos).
Pero con que se vea esa luz me vale.

A mi me lo pusieron en Talleres Chutena de Alcaraz (Albacete) y conectaron el indicador de temperatura de la caja de cambios automatica y que en mi caso al ser caja de cambios manual  aprovecharon la instalación por lo que cuando lo pongo el bloqueo se me enciende el chivato rojo y efectivamente es que el bloqueo está metido ya que lo he comprobado del modo que dice Domingo Cortés, por cierto el coche es imparable cuando le pones el bloqueo aunque lo he probado poco, este invierno habrá que comprobar mejor su eficacia.

Un saludo