O del interruptor que lo acciona.

No estaría de más ponerlo en orden, a parte de soy bastante puntilloso para algunas cosas, te evitas salir al asfalto con el central bloqueado sin darte cuenta y romper algo.

Saludos,

Chus.

Te puedo asegurar que con bloqueo central sales al asfalto y en la primera curva lo notas. A mi me ha pasado y se aprecia. Eso no quita para que lo suyo sea arreglar esa incidencia

T

?

  😀

No se qué queria poner, la verdad. En fin..

me resulta algo estraño,por que al accionarlo con el contacto quitado se deberia de reflejar en el cuadro el testigo del tc y del abs y estos tampoco se iluminan una vez accionado.

Hola jesusin, a mi tampoco se me enciende ninguna luz, a ver si nos pueden ayudar.

me resulta algo estraño,por que al accionarlo con el contacto quitado se deberia de reflejar en el cuadro el testigo del tc y del abs y estos tampoco se iluminan una vez accionado.

lo accionas directamente por debajo desde la transfer o tu TD5 montaba de serie ya la palanca y todo?

Hola
Se me ocurre que si el interruptor está mal y no le da la señal al coche de que está conectado lo lógico es que ni abs ni nadie se encienda.
Salute

gracias mikelots,yo lo accione por debajo del coche ya que varillaje para accinarlo no lo trae,pero la prueva esta en que fuy a pasar por un sitio por el cual saltaba el tc  me baje gire el pivotito sono el click ese que suena y pase por dond antes no habia pasado,pero eso si sin ningun testigo encendido.

gracias mikelots,yo lo accione por debajo del coche ya que varillaje para accinarlo no lo trae,pero la prueva esta en que fuy a pasar por un sitio por el cual saltaba el tc  me baje gire el pivotito sono el click ese que suena y pase por dond antes no habia pasado,pero eso si sin ningun testigo encendido.

vale, si mirarp or ahi habia un post para montar el varillaje de un 300 en el td5, lo que te pasa es que te falta el cablecito que va a la centralita y enciende el testigo y hace que la centrelita controle como va a actuar el tc y el ABS ya que si no has arrancado con el bloqueo puesto estos siguen funcionando pero adaptan la manera de actuar al estar el central bloqueado.

Hola compañeros,os cuento que lleve el coche a un electricista de vehiculo, me desmonto el cuadro y me puso la bombilla del testigo de la reductora, debe ser que el anterior o los anteriores dueños lo quitaron, le pregunté tb si habian bajado los kms y me dijo que no pq estaba intacto y pq es alto el riesgo de romper la aguja del velocimetro para acceder a los kms. La cosa es que me sigue sin funcionar dicho testigo, os recuerdo que ya cambie la valvula del diferencial y na de na....que leches podra ser????. saludos compas

Puede estar mal el interruptor. Y además, creo que tiene regulación.

hola chus, el interuptor es nuevo de la casa, (48€) y no tiene regulacion, va a rosca....no se que puede ser y lo qu eno quiero es llevarlo a la casa que me meteran un palo de narices.....