Lo marqué con un rotulador blanco  , aparte la suciedad dejó silueta , el flector esta nuevo y si tocó la barra del delantero en la zona del telescópico tiene juego menos que cuando cambie la cruceta , que me oculto esta otra holgura,pero tiene y como ya he dicho v lo que yo creía que era un pasador es el engrasador partido al rape mañana lo intentaré sacar , ponerle otro y meterle un poco de grasa , pero me temo que al ir sin grasa se haya desgastado , lo demás esta todo mas o menos bien , además la vibración se nota debajo del acompañante que eres donde esta la barra , agradezco vuestros comentarios pero me parece que me toca lo malo :'(

Hola! A ver si te entiendo bien, piensas que se ha partido el engrasador del telescopico de la transmision delantera de un td5? Bueno, pues en principio no lleva. Lleva el orificio del engrasador, creo que M6, pero no el susodicho. Aparte de que el estriado como dices este deteriorado, quizas tengas deteriorado el doble nudo. Hay kit de reparacion de la transmision del doble nudo, vienen  tres crucetas, la bola de precision 617 y un reten para la bola.

Hola, el cardan delantero del Discovery TD5 lleva engrasador del estriado o telescopico y de la cruceta delantera, no así de las crucetas  que forman el doble nudo que de origen vienen sin engrasador.

Hola a todos y feliz año! Esa transmisión delantera en el telescópico yo tambien pensaba que se partio el engrasador con la traviesa  pero en realidad es un tapon roscado de allen  limpialo y busca la endidura dela llave

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al final me estoy liando entre delantera y trasera ;D ;D eso si mucha y muy agradecida buena intención y ganas de echar una mano, me voy a explicar bien ,compré el coche hace algo mas de un mes con las ruedas bastante deterioradas y ruido de las mismas pero el coche iba bien ,cambie amortiguadores y ruedas (kayaba y cooper st3) y iba superior hasta que pasaba de 90-95 que tenia una vibracion y justo se notaba mas debajo del acompañante o copiloto , tocando la barra noté que la curceta que pega al grupo tenia holgura (tambien hice pruebas en la transmion trasera) y la doble cruzeta tambien la probe y estaba bien , compre una cruzeta britpart y la cambie ,adios a ese juego pero no me di cuenta que el telescopico de la barra tambien tenia algo busque como desmontarla pero andaba mal de tiempo y  todavia no la he tocado , mirando solucciones vi una en internet u lo que yo creia que era un  pasador era un engrasador roto o un tapon pero no coge ningun allen por eso deduzco que es el engrasador roto o...el tornillo con la cabeza pasada. entonces ahi va mi pregunta hay kit de reparacion para el telescopico ,si no lo hay o no compensa, por que tanta diferencia en precios de barras? alguna rtecomendacion mas?

y vuelvo a repetir muchisimas gracias por vuestro comentarios

P.D. Feliz Año nuevo ante todo

El telescópico no tiene reparación,es una estría y debería estar muy gastada para apreciar holguras y vibraciones.la diferencia de precios ente un cardan barato o caro es la calidad.en mi 300 con más de 350mkm nunca cambie cardan por desgaste de estrías.la doble nudo que monte delante por motivos de elevación la compre de las caras y cero problemas con elevación más 10 y un montón de km.
Hay piezas que merece la pena gastar el dinero de una vez

Saludos

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Si tienes un engrasador roto, este post te puede resultar util:

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=81883.msg745346.msg#745346

Tengo estractores de tornillos ,y lo dicho este anterior dueño se ha gastado lo mínimo en mantenimiento y encima he sacado el filtro del aire que daba miedo lo quite y lo sople , esta semana compró el nuevo y anda que no cambio el andar del coche