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Consumo de aceite creo que excesivo
Hola , pues esta mañana me he metido a limpiar engrasar mirar niveles e.t.c. del Disco asi que al mirar el nivel de aceite me he dado un susto de muerte al ver que estaba por debajo del minimo a pesar de haberle cambiado el filtro de aceite de gasoil i el aceite de motor hace 2 semanas . Ahora la pregunta es . El aceite que creo llevava antes era un semisintetico 10W40 . I ahora el recomendado por la tienda donde compro los recambios (suvima) Es Wolf 10W30 semisintetico tambien . El caso es que antes el aceite siempre estava en su nivel i solo cuando se acercaba el cambio bajava un poco pero ni por asomo por debajo del minimo. (cuando cambie el aceite lo deje en la mitad de la varilla). Despues al ver que no tenia casi aceite le he añadido 0.5 litros i despues de dejarlo un rato que bajara hasta abajo solo ha subido hasta mas o menos un pelin mas del minimo . (cosa que me asusta)
El coche antes al soltar el acelerador soltava bocanadas de humo azul ( osea en los cambios de marcha). Pero el nivel siempre estava por la mitad o asi .
Ahora hace lo mismo que antes con lo del humo azul pero puede que mas exagerado.
P.D. El humo azul solo lo suelta de las 2.500rpm para arriba cuando sueltas el acelerador
P.D.D. El filtro de aceite que se le ha puesto es mas grande que el original ( mas alargado ) Pero no creo que sea esa la causa ¿no?
Un saludo i feliz navidad
Buenas, un 30 en caliente me parece muy poco y sería recomendable que te volvieras al 10w40. Lo del filtro ya me ha pasado un par de veces con el de Mann, que me dicen cruzan la referencia conotro un poco más grande y entra bastante más aceite de lo que parece
no es de man es bosch . Entonces el aceite que le he metido no es bueno no? Porque antes no me consumia casi nada de aceite . Cada 10.000km se lo cambiaba junto con el filtro i le dejaba el aceite atope Y cuando pasavan los 10..000km sin rellenar ni nada estava por un poco menos de la mitad . Bueno , gracias por la rapidez. Voy a aclarar lo del aceite
Saludos.
OJO con montar un filtro de aceite mas largo. Al trabajar la suspension puede pegar el eje en el filtro y partir el filtro y/o el soporte.
