Saludos.

De momento prueba el coche sin la transmision delantera. Si continua la vibracion, empieza por equilibrar las ruedas.

las ruedas son nuevas , recien equilibradas y alineadas , y montadas por un taller de toda la vida ,se puede circular sin la barra de transmision delantera? no dara fallo el control de traccion?desconozco este tema ,sacarla cuesta poco , por probar , lo que si me he dado cuenta ,es  que lo que yo creia que era un pasador en el telescopico es un engrasador roto con lo cual deduzco que no ha visto la grasa en mucho tiempo...

joder con el intro , eso estan puestas de las semana pasada

Hola compañero

Que el moderador efectúe la censura si digo algo que no se pueda,  pero hace un año yo compre una barra de transmisión delantera por 83 € (creo recordar) en Pepeparts, con una atención y servicio explendido.

Tambien te digo que en mi caso no noté nada de mejoría.

A mi me pasa lo mismo que a ti, pero a partir de 105 km/h, pero me temo que el tema, al menos en mi caso, está relacionado con las ruedas y su equilibrado, y con los amortiguadores que los tengo que cambiar.

La última vez que equilibré las ruedas note bastante mejoría, pero me duro hasta que me meti por caminos otra vez. Según me dijo el ruedero, las recauchutadas son complicadas . (no tengo ni idea de porque)

Si andas por  tierra, comprueba que no llevas pegotes de barro por el interior de alguna llanta.

las ruedas son nuevas , recien equilibradas y alineadas , y montadas por un taller de toda la vida ,se puede circular sin la barra de transmision delantera? no dara fallo el control de traccion?desconozco este tema ,sacarla cuesta poco , por probar , lo que si me he dado cuenta ,es  que lo que yo creia que era un pasador en el telescopico es un engrasador roto con lo cual deduzco que no ha visto la grasa en mucho tiempo...

Se puede circular sin transmision delantera si en tu coche se puede bloquear el diferencial central, si no olvidate.
Revisa los silenblocks de tirantes y barra panhard y el flector de la transmision trasera.

y los amortiguadores tambien son nuevos

Cuando cambiaste la cruceta sacaste el arbol sin marcar? si es asi es posible que lo hayas montado en otra posicion y de ahi las vibraciones. Si es mas bien todo el coche apostaria por el flector de la barra trasera.

Lo marqué con un rotulador blanco  , aparte la suciedad dejó silueta , el flector esta nuevo y si tocó la barra del delantero en la zona del telescópico tiene juego menos que cuando cambie la cruceta , que me oculto esta otra holgura,pero tiene y como ya he dicho v lo que yo creía que era un pasador es el engrasador partido al rape mañana lo intentaré sacar , ponerle otro y meterle un poco de grasa , pero me temo que al ir sin grasa se haya desgastado , lo demás esta todo mas o menos bien , además la vibración se nota debajo del acompañante que eres donde esta la barra , agradezco vuestros comentarios pero me parece que me toca lo malo :'(

Flector de barra trasero y casquillo interior del tetón me volvieron loco en mi 300 con las vibraciones,achacando a la parte delantera y después de revisar y requeterevisar descartando la parte delantera decidí a cambiar el casquillo interior y cine local del cardan trasero....y volvió La Paz....ahora después de la última elevación a 10cm el flector dura menos de un telediario y voy a sustituir por un cardan de 200 con crucetas de mayor Angulo.

Saludos

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balance..  a que te refieres con el teton, ¿a la especie de eje que centra el flector?
¿Donde va el casquillo? no recuerdo de haberlo visto cuando desmonte el mio.
¿como lo solucionaste? porque yo no encontre despiece ni del teton ni del casquillo

No hay despiece, se cambia el centrador del flector completo

Lo marqué con un rotulador blanco  , aparte la suciedad dejó silueta , el flector esta nuevo y si tocó la barra del delantero en la zona del telescópico tiene juego menos que cuando cambie la cruceta , que me oculto esta otra holgura,pero tiene y como ya he dicho v lo que yo creía que era un pasador es el engrasador partido al rape mañana lo intentaré sacar , ponerle otro y meterle un poco de grasa , pero me temo que al ir sin grasa se haya desgastado , lo demás esta todo mas o menos bien , además la vibración se nota debajo del acompañante que eres donde esta la barra , agradezco vuestros comentarios pero me parece que me toca lo malo :'(

Hola! A ver si te entiendo bien, piensas que se ha partido el engrasador del telescopico de la transmision delantera de un td5? Bueno, pues en principio no lleva. Lleva el orificio del engrasador, creo que M6, pero no el susodicho. Aparte de que el estriado como dices este deteriorado, quizas tengas deteriorado el doble nudo. Hay kit de reparacion de la transmision del doble nudo, vienen  tres crucetas, la bola de precision 617 y un reten para la bola.

A un pequeño casquillo-sine blocs que lleva en el centro el flector.el problema es que esta pieza suelta no la venden,yo compre flector original y lo traía

Saludos

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El casquillo está metido a presión en el tubo del cardan,y entra dentro el tetón que queda en la brida del grupo.

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