Son 2000 Kg!!!!!!! claro q se va para atras....el ralenti te aguanta el coche pero no en cualquier circunstancia!!!!! y sobre todo si ya has perdido algo de chicha en el motor por los años!!!!!

Muchisimas gracias suricataBcn por tu aclaracion , la verdad es que me quedo mucho mas tranquilo.
Y gracias tambien a Rlabanda por su"ladrillo"...que me a aclarado algunas cosillas importantes (sobre todo a mi mujer)...a que ojalas hubiesen mas ladrillos de ese tipo popr aqui...de todo un poco sobre nuestros SUPER LR.
Un abrazo a todos y hasta dentro de muyyyy poco.

Hombre, un coche de más de 2 toneladas de peso, cuando sueltas el freno con la palanca en drive, se cae hacia atrás. Piensa que en D, el coche sólo mete el gas de ralentí. ¿Has subido algún puerto al ralenti, sin acelerar?

No tiene nada de extraordinario. Mi Daimler, que pesaba 1950 kg, con 220 CV se iba hacia atrás en D en la pendientes. Por contra, un Scorpio Cosworth automático que tuve, cuando lo dejabas en D, se quedaba clavado, aún en las pendientes más pronunciadas.

Yo no me lo pensaba sí está bien de precio.

Un saludo,

Luis

quisiera saber si alguien con alguno me puede resolver algunas dudillas:
Es el primer coche aut. que tengo y me da la sensacion que de 3 a 4 tarda mucho mas en cambiar que en las otras velocidades (¿normal?)...
Tambien quisiera saber donde puedo conseguir un libro de taller para accerle los pequeños apaños por mi mismo.
muchisimas gracias a todos de ante mano,espero que nos crucemos algun dia por ahi (en vacaciones....porque soy de canarias),para hacernos alguna rutilla.