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Ajustarar caja de dirección con holgura ¿Provoca pérdida de aceite?
Hola a todos:
Tengo una duda que me ha metido el mecánico en la cabeza.
Le lleve el Disco 200 para atacar un rodamiento que me dio problemas y de paso le comenté que mirara a ver si podía apretar un poco el tornillo allen de la caja de dirección a ver si se reducía un poco la holgura que tiene.
Me dijo que lo hacía sin problema pero que es frecuente que al apretarlo y atacar el piñón de la dirección la caja empiece a tirar aceite.
No sé qué tiene que ver una cosa con la otra, pero me entró "canguelo" y se quedó sin apretar, que mi Disco es una "rara avis" que no tira nada de nada (Será que no están los tiempos para tirar ná de ná :))
¿Os suena que esto sea cierto?
Saludos a todos y como siempre, muchas gracias
Estas seguro de que es un Land Rover... ya sabes lo que se dice, si no pierde, no es Land Rover!! 😉
No puedo ayudarte porque el mio "chorrea" por to los laos
Saludos
Alomejor es que ya no le quedan fluidos y por eso no pierde!!!!!!!!!!!!! Jajajaj. No me hagas mucho caso pero creo que no tiene nada que ver una cosa con la otra.
A mi me pasaba lo que dice Armando. No perdía hasta que le rellene los diferenciales y la transfer. Entonces ya empezó a tirar por todos lados.... Como un buen Land
Que sí, joé! que es un Land Rover de pura cepa y tiene líquidos... pero no los tira. Qué le vamos a hacer, será una versión amariconada!! 🙂
Pero tampoco quiero escarajar la caja de dirección.
A mi tampoco me parece que tenga nada que ver, pero como soy un ignorante de la vida a ver si algún gurú de los buenos y variados del foro me echa, como siempre, una manita
JAJAJA, el mio esta húmedo todo el día y ya me dijeron que no tenia mucha solución, pero el tornero de la empresa me dijo que si se montaban retenes de doble labio quedaría solucionado, a lo mejor Zipi tiene montados de estos, si alguien tiene las medidas de los retenes de caja, transfer y diferenciales podría mirar de que me digan cuales seria los correspondiente
