Sín querer ofender a nadie yo elegiría el td5, sin ninguna duda.

yo tenia un 300 del 98 finales, era de los últimos en matricular preparado.
y compre un td5 99 -00 y la verdad que le he metí pasta pero un td5 con una buena repro y poco mas  es una maravilla sobretodo de ese año que no que apenas tiene electrónica comparado con los otros mas jóvenes ( ac, neumática, etc)
yo no me he arrepentido
un saludo

Td5 sin dudarlo sin ánimo de provocar otra vez este debate mil veces machacado en este foro.  😛

Buenas y sin ofender a nadie...td5 100X100... aunque tambien depende del uso que se vaya a dar...

Yo tuve un Td5 del '99 y sólo puedo hablar maravillas de él. Respecto a tu 300 actual tendrás un motor con un cilindro más y unos cuantos cv más que le vienen muy bien. Ese motor es una maravilla.

Luego tienes un maletero mucho mayor, incluso con 7 plazas muy aprovechables si el Td5 viene con esa opción.

Por último, es un coche con menos años y mejores acabados que el 300, aunque los interiores sean sean aparentemente casi iguales, hay detalles pulidos respecto a la versión anterior.

Lo que pierdes es el bloqueo central, pero creo que en las primeras series del Td5 seguía existiendo y era posible activarlo. Yo no lo activé nunca, me fue suficiente con el TC.

Yo tuve un Td5 del '99 y sólo puedo hablar maravillas de él. Respecto a tu 300 actual tendrás un motor con un cilindro más y unos cuantos cv más que le vienen muy bien. Ese motor es una maravilla.

Luego tienes un maletero mucho mayor, incluso con 7 plazas muy aprovechables si el Td5 viene con esa opción.

Por último, es un coche con menos años y mejores acabados que el 300, aunque los interiores sean sean aparentemente casi iguales, hay detalles pulidos respecto a la versión anterior.

Lo que pierdes es el bloqueo central, pero creo que en las primeras series del Td5 seguía existiendo y era posible activarlo. Yo no lo activé nunca, me fue suficiente con el TC.

Si trae pivote solo hay que cambiar la palanca ya que la ECU lo reconoce.

Pues de momento me estais convenciendo.
A medio dia voy a verlo y probarlo. Ayer pasépor delante de él y vi que tenia el paragolpes delantero roto pero bueno tampoco creo que sea un reparación excesivamente cara.

Ya comentaré lo que he visto

Pues yo creo que si estas unos meses con el td5 y lo "catas" bien tu solito encontraras la respuesta.

Y despues de ese tiempo vendes el que no quieras.

Averias te pueden dar los 2, segun el uso que les des y el mantenimiento que lleven, pero si en esos meses lo pones bien al dia y lo revisas bien tendrias que saber cual es su estado real, y si es tan bueno como el de tu coche actual y te gusta mas ............ Si no es asi pues lo vendes y arreglao.

No puedo comparar porque no he tenido un 300, aunque me hubiese gustado. Tengo un TD5 del 2002 sin bloqueo central, pero con el TC me ha sacado de buenos líos una vez que le vas cogiendo el tranquillo. El motor es robusto y potente. El sonido me encanta. El interior es sencillo comparado con otros todoterrenos pero a la vez es muy completo. La pega que le saco es lo mal que se entra a las plazas traseras, y la pega en cuanto a motor es lo que le cuesta reaccionar por debajo de las 1900 rpm. Yo ese problema se lo he solucionado reprogramando la centralita con unos 30cv más. El cambio se nota y ahora es más nervioso y potente que antes. Yo te recomiendo un TD5 al 100x100.

He tenido un 300 del 97 y ahora tengo un td5 del 2000 con el bloqueo activado y para nada me arrepiento. De arrastrar una caravana a no más de 90  a arrastrarla sin enterarme y teniendo que frenar para no pasarme de velocidad

Saludos desde Roda de Bara (Tarragona)
Angel (Tarraco)

Hola
Nosotros tuvimos un 300 del 98 y eramos felices. Por un error del mecánico el motor se jodió y aprovechando que tenía 10 años nos compramos un td5. La diferencia se nota. EN el monte me gustaba un poco más el 300, para todo lo demas el td5. AHora lo hemos reprogramado y es una maravilla.
Salute

Lo del mal acceso a las plazas traseras no se solucionó hasta llegar al Discovery 3. La distancia entre ejes es la que es y el Discovery nació como tres puertas. La puerta trasera que le añadieron queda muy justa con el paso de rueda trasero y no permite un acceso sencillo.
Si lo usas en el campo, quienes se sientan atrás suelen mancharse de polvo o barro al entrar.  ;D

El 300 es un coche con muchos años ya, y muy básico.
Yo lo tengo y me basta para el uso diario, pero se irá en breve para alguien que quiera iniciarse o encontrar un coche viejo en perfecto estado.

El td5 es otro trasto viejo más follonero pero con más prestaciones también.

Cualquiera de los dos te dará averías y problemas.
Cualquiera de los dos te dará satisfacciones y buenos momentos.
Tal y como está hoy la limitación de velocidad te da igual uno que otro....
Pero es más suave, más potente y más cómodo en general el td5. Sin duda.

Los 300 ya son historia. Muy entrañable para quienes los hemos vivido y disfrutado con toda intensidad, y muy buena opción para aventuras en las que perder el coche no suponga un desastre.

Hombre, ya se sabe que son coches viejos, pero precisamente creo q radica el interes que suscita, poca electronica, mecanica bastante pura, dura y fiable. El td5 desconocia su funcionamiento 4x4 pero el 300 con sus "hierros" manuales hay que echarle de comer a parte.
Creo que haré lo que me habeis dicho alguno, compraré el td5, lo pondré al dia y probaré haber con cual me encuentro mas comodo y el otro para venderlo en el foro.

Gracias a todos por vuestras opiniones