AWE Excelente reflexión
Discozamora, Buena captura

como me gusta esto  😉

Se olvidaron decirle lo de "as slow as possible, as fast as necessary"

Por lo demás muy bueno

Yo también te entiendo AWE

Esa fue mi decisión a la hora de comprar un coche para largos viajes,todo el mundo me recomendaba un toyota, pero del tamaño y prestaciones que yo buscaba este me costaba un dineral..Así que opte por un viejo defender que pudiesen reparar en cualquier lugar...conclusión :

El defender nos ha ido de koña, con sus averías y tonterías normales que dudo un toyota no hubiese tenido y por el precio que tenían los toyotas hemos disfrutado de un defender+2 años viajando !

Lo que no sabía es que saliesen tan malos los volvo, siempre había oído maravillas de esa marca

Estoy con vosotros. Los videos buenisimos.

Yo tengo un nissan silvia de 1998 y el series III. Y con ambos estoy contensisimo... Tambien he recibido criticas y mas de diferentes personas, coches viejos, etc... El nissan lo fui preparando poco a poco para circuito para rodar en track days... Gente con coches nuevos, o por desconocimiento, han echo todo tipo de comentarios josocos, pero lo cierto que el nissan, potenciado, y sus modificaciones, y sus casi 180000kms, y unos cuantos dias de circuito a tope encima, sigue con su turbo original en buen estado, bien de compresion, dando en banco una cifra de potencia inequivocamente saludable, tiene recambio a buen precio y lo que kieres y mas por que se ha usado para competir en un monton de paises y es uno de los motores con mas afthermarket del mundo... Y ademas de un coche divertido que es lo que siempre quise conducir, es rapido y ha dejado en evidencia a deportivos mucho mas nuevos y caros, que en algunos casos, se han averiado antes tambien. Esta claro que le hago un mantenimiento bueno, y lo mimo, y aunque me he gastado dinero en el, por mucho menos de lo que vale un deportivo nuevo y moderno, como un porsche cayman o audis tt, es divertido la cara que le queda alguno cuando lo calificaban de trasto viejo o de lata japonesa.

Con el series mas de lo mismo, cuando lo compre... para que quieres esa pota? fue lo primero que me dijo mi novia. Ahora le encanta ir en el, ya sea de paseo campero, o a la playa descapotados. Muchos amigos escepticos cuando lo vieron, han disfrutando de lo lindo en el... Lo que me he gastado en una pequeña y humilde restauracion, me ha dejado coche para bastante, y lo demas, cosillas que vayan surgiendo se van haciendo, de forma economica., y ahi esta con 36 años funcionando a costes ridiculos, comparado con averias como las de coches modernos, el micra dci rinol de mi madre, es la cuarta vez que se le joden los inyectores, y el ford c max de mi padre, pierde mas aceite y ha fallado mas en 5 años que mi land rover. Entre otras cosas. Lo bueno es que lo puedo usar para muchas cosas, y sino fuera, por que es lento, si solo fuera un poco mas rapido, entonces seria definitivo para todo el dia a dia y trabajo. Lastima tambien de este pais y su basura de leyes e itv... por que sino le calzaba un 200tdi y frenos de disco... Pero bueno, al tiempo y a las necesidades, por ahora, hay serie III para rato... y toquemos madera siempre!

Somos unos nostálgicos, les cogemos cariño, aunque tengamos siempre grasa en las uñas.

Salu2

Pero también pienso, tengo 3 vehículos en uno, coche, tt y furgo. Y me encanta.

Voy a ver como es un silvia...

Lo que no sabía es que saliesen tan malos los volvo, siempre había oído maravillas de esa marca

Yo creo que es algo de esa unidad en concreto, en mi casa solo hay Volvo (y mi discovery) y solo te puedo decir cosas buenas de ellos.

Mi 240GLT con sus 26 años a la espalda se ha metido 45000kms entre pecho y espalda este año incluyendo 3 viajes "non stop" Madrid-Frankfurt y vuelta (y no precisamente despacio) y dos dias en Nürburgring...las revisiones pre-viaje son:

1º Abrir el capó

2º Volverlo a cerrar.

Lo que no sabía es que saliesen tan malos los volvo, siempre había oído maravillas de esa marca

Yo creo que es algo de esa unidad en concreto, en mi casa solo hay Volvo (y mi discovery) y solo te puedo decir cosas buenas de ellos.

Mi 240GLT con sus 26 años a la espalda se ha metido 45000kms entre pecho y espalda este año incluyendo 3 viajes "non stop" Madrid-Frankfurt y vuelta (y no precisamente despacio) y dos dias en Nürburgring...las revisiones pre-viaje son:

1º Abrir el capó

2º Volverlo a cerrar.

Tal vez sean los antiguos. Yo compré uno nuevo a estrenar el 2002, y hoy con 266.000 km, a fecha 29 de diciembre del 2014, a las 16'00 horas, está previsto que llegue la grúa para llevarlo al desguace. Con un cilindro bajo de compresión desde los 80.000 km (motor T5), quemando un litro de aceite cada 1500km, el cambio para repasar (embragues del automático que empiezan a patinar), las homocinéticas mal, la radio que cambia de emisora cuando quiere, luces que van cuando quieren... y no continúo.

Que me corrijan los sabios, pero los volvo no tiene motor renault, por lo menos los de antes, y ahora que motors montan....

Si los discovery 3 y 4 llevan motor psa-ford y tambien algunos bmw, menuda gracia el que se gaste una pasta en bmw aleman y lleve corazón frances............''''???????

Salu2

El motor t5 es de origen volvo, pero hay algunos ford q lo montan tambien con ciertas modificaciones.
Sin embargo volvo si usa acutalmente mecanicas diesel de psa.

Los discovery 3 y 4 no se que mecanicas usan pero lo que es seguro es que no son psa.

Motores diesel de renault usa nissan y ahora tambien mercedes en las gamas mas bajas como motor mas pequeño.

Como esto, muchos otros , el algo que por desgracia esta a la orden del dia

Que me corrijan los sabios, pero los volvo no tiene motor renault, por lo menos los de antes, y ahora que motors montan....

Si los discovery 3 y 4 llevan motor psa-ford y tambien algunos bmw, menuda gracia el que se gaste una pasta en bmw aleman y lleve corazón frances............''''???????

Salu2

Los motores Renault se instalaron en algunos modelos de la serie 300, 400 y en los S40 y V40.

Tanto las series 200,700,800 y 900 equipan en sus versiones gasolina motores de origen volvo siendo los diesel de origen VAG.

Ya lo había puesto antes, el minuto 10:22 responde a toda las uniones, consorcios, ayudas, intercambios,fusiones y sinergias entre marcas.

Explica un poco en el minuto 17:31.

Salu2

Para pensar.

Creo que ford, reparte para todo el mundo,para daimler, volvo, renault-nissan, fiat,  land rover, PSA....

A Su vez PSA, para, mishubishi, GM, BMW, ford, toyota....

8)Me compre un toyota, con motor, no se si toyota o PSA, cambio BMW, ejes parecidos a los de GM y frenos de mishubishi y no se que de ford.....se me a roto y lo mejor es ir al taller de Paco, ja ja ja...

Ver por ejemplo BMW, a quien da o que recibe de quien......

y Porche ???

Chao

La división turismos de volvo hace tiempo que es china...montaran lo que les venga en gana según mercado, antes eran del grupo ford y "bebían" de su tecnología ( poco les queda de volvo de verdad)

Volvo V.I sigue siendo renault y así nos va.... ( los motores gordos si son volvo y los intermedios, algunos deutz que son del mimo grupo)

lo que ha hecho renault con nissan no tiene  nombre la verdad, y mercedes ensamblando la kangoo con una estrella en el morro ¿ para que'

creo que son consecuencias de las normas euro, tanto cambio de norma tan rápido no da tiempo a amortizar un motor así que se organizan y desarrollan juntos...pasa con infinidad de turismos que no son lo que aparentan por ejemplo toyota aygo/citroen ¿c1?/aston martin es exactamente lo mismo...

a mi me parece una estafa comprar un range y que sea psa, lo mismo si compro bmw o que un opel tenga motor fiat/psa etc creo que por lo menos los gasolina de momento si son "genuinos"

en fin...

Efectivamente los 5 cilindros diesel eran Vag y algunos gasolina eran Renault (el 1.7 del supercinco, del 21,etc.).

La división turismos de volvo hace tiempo que es china...montaran lo que les venga en gana según mercado, antes eran del grupo ford y "bebían" de su tecnología ( poco les queda de volvo de verdad)

Volvo V.I sigue siendo renault y así nos va.... ( los motores gordos si son volvo y los intermedios, algunos deutz que son del mimo grupo)

lo que ha hecho renault con nissan no tiene  nombre la verdad, y mercedes ensamblando la kangoo con una estrella en el morro ¿ para que'

creo que son consecuencias de las normas euro, tanto cambio de norma tan rápido no da tiempo a amortizar un motor así que se organizan y desarrollan juntos...pasa con infinidad de turismos que no son lo que aparentan por ejemplo toyota aygo/citroen ¿c1?/aston martin es exactamente lo mismo...

a mi me parece una estafa comprar un range y que sea psa, lo mismo si compro bmw o que un opel tenga motor fiat/psa etc creo que por lo menos los gasolina de momento si son "genuinos"

en fin...

Yo pensaba que era al revés, Renault de Volvo. Como las primeras cosechadoras Volvo, digo Renault con motor Volvo, te metías debajo y veías motor Volvo, mazos de cables con etiquetas de Volvo, el puente trasero Timken,etc. Vamos que separando la cabina del chasis no se sabe quién es quién.

Sin animo de polemizar, sugiero recuperar el hilo
"No sabes por que te gusta tu Land Rover?"

y separar este curioso desvio, para analizarlo debidamente
pues no deja de ser interesante

Sin animo de polemizar, sugiero recuperar el hilo
"No sabes por que te gusta tu Land Rover?"

y separar este curioso desvio, para analizarlo debidamente
pues no deja de ser interesante

Estoy con MRx4

Y perdonar si se fue el hilo desde mi pregunta hacia los volvo

Feliz dia de reyes !!