:evil1: je, je , je lo peor que te puede pasar es que...
te salga bien.

Prudencia con los aditivos, no todos son adecuados.

Estos bichos son divertidos de conducir,
y hasta de reparar.
A mi solo me han dado satisfacciones con la familia.

Enhorabuena

Enhorabuena,

Asegurate de que todos los niveles de aceites de motor y caja esten correctos y que el tipo de aceite que tenga que ir en cada sitio tambien sea el correcto.

Si el vaso de expansion donde se rellena el agua esta lleno de residuos parecidos al chocolate o el barro no estaria demas coger y hacer una limpieza al circuito de refrigeracion.

Revisa perdidas de aceite y nada, poco a poco el coche se quedara perfecto.

Enhorabuena de nuevo!  8)

Enhorabuena por la adquisicion y bienvenido al mundillo Land Rover.

Hombre! te has decidido al final.  😉
Felicidades por la adquisicion, esperemos que te salga bueno y si tienes algun problemilla no te preocupes, que aqui tienes ayuda toda la que quieras y mas.

Por cierto, lo de la luz del bloqueo: en el 300 no se, pero en el 200 se suelen desoldar las patillas del conector dando lugar a que no se encienda.

Primero y antes de nada MIL GRACIAS por vuestro animo. Os cuento que el coche poco a poco voy probandolo, es perezoso pero robusto, cuando voy a 120 km/h vibra un poquito como la zona central donde la caja de cambios, es como si hubiera que hacerle el equilibrado pero el volante va perfecto. Le cambié el liquido refigerante, pero no lo limpiaron, tambien las pastillas delanteras, el martes le cambio el aceite de las reductoras y el liquido de frenos.

Por cierto habeis comentado que se suele desoldar las patillas del conector, eso en que parte está?, he de llevarlo a la casa?
Tambien que observara el liquido refigerante, si, tenia al quitar el tapon un poco como de tierra o barrillo peguado a la pared del deposito, no en el propio liquido, la cosa es que me da miedo tocar nada, desmontar nada....
¿Podriais darme algun consejillo?, ¿como veis el aspecto del motor?
NOTA: he observado como podeis ver en la foto que hay un cable suelto, sabeis que es, puesto que no encaja en ningun lado?
Muchas gracias por adelantado a todos y os agradeceria que me respondierais a cada duda.

Es dificil asi sin verlo bien, pero parece el cable de la EGR, lo que tienes en la segunda foto...

David

Es dificil asi sin verlo bien, pero parece el cable de la EGR, lo que tienes en la segunda foto...

David

Si es si, el de la EGR.

y porque esta desconectado?, por algo será, no?  😮

es la famosa válvula EGR,al desconectarla se debería quedar cerrada y asi no meter gases y aceite a la admisión,no hay problema,yo la llevo así,solo q me aseguré de qu funcionaba y se quedaba cerrada,si está muy sucia estará abierta,es facil de comprobar,solo quita los tornillos,debe hacer tapón.