no se donde vives, pero aqui en sevilla, hay un par de ferver y un norauto, merece la pena si tienes una duda darte un paseo y comentarlo.
otra cosa es que te lo digan, ve habla con el del taller y no te extrañe que haya ido alguna vez, yo mismo que me encargo del mantenimiento de mis dos coches, ha cambiado en varias ocasiones el aceite.
por probar no se pierde nada.

Rafita, soy de Madrid, y el coche está en madrid, pero es de Burgos.... no sé, miraré por debajo del mismo a ver si veo grasa o algo, tampoco como entiendo mucho....

Hola, jbonilla, yo me compré un discovery hace poco, como no tengo ni idea lo que hice fue llevar el coche a mi mecánico de confianza, que lo miró, remiró y probó. Creo que es un dinero muy bien gastado, dado que es un gasto importante y te quedas tranquilo.

¡Saludos!

Hola Mozdisco, el coche lo llevastes al mecanico antes de comprartelo?, piensa que el mio cuesta 4.900€, no se si es mucho o poco....

Sí, claro, antes de comprarlo. De hecho he llevado varios en los últimos meses, cada vez le pagué lo que me pidió y listo. Yo hay días que no gano 4.900 euros, no sé si con eso te contesto a lo de mucho o poco...  ;D ;D

Suerte con la compra!

Con esa pinta y ese precio si no lo quieres me lo dices que me lo quedo yo.

Si el motor está en condiciones notarás que tiene fuerza y que sube las pendientes con cierta alegria.
Revisa que esté bien el cambio y no atranquen las velocidades.
Revisa que todo encaje correctamente: capó, puertas, portón, etc.

El volante del mio (130000 km) está bastante peor que ese. Y los km son reales.

No le des muchas vueltas. Y si no lo quieres dímelo.

Hola jmrm, esta semana en principio ya decido algo, si finalmente no me lo quedara, te lo hago saber, pero por lo que vi, me gustó y no es una inversion muy muy grande (mi cuñada se compró un Captiva por 22.000€ en Canalcar y le dio 2 problemas).
Un saludo

En resumidas cuentas... COMPRATELO.... a todos hay que hacerles cosas, a todos los Land Rovers se LES DÁ MAS CAÑA QUE A LOS DEMÁS PORQUE SON MÁS DUROS Y TODO EL MUNDO SE ACUERDA DEL CAMEL TROPHY CUANDO SE MONTA EN UNO...

Luego son 4 cosas y a rodar! los 200 y 300 nó son especialmente caros de recuperar.

Saludos!

buscate un mecanico amigo que te acompañe a darle un vistazo y si no tienes amigos mecanicos paga a uno puestos a perder 4900 no te van a doler 40 o 60 € quer te cobrara ( digo yo) y si te digo , los disco son un maquinon , tanto para carretera como para el campo , yo tuve un 200 y lo vendi con 12 años ya que se me fue el turbo , pa que te hagas una idea , lo vendi en 1,100.000 pts al cosecionario land rover de sevilla y ellos lo vendieron a las dos semanas en 1.500.000 pts , estos coches se cotizan en el mercado de ocasion bastante altos

suerte con la compra

Hola. 
Yo no le daría tanta importancia a los kmtrs. que tenga el coche, ni a si son reales o no, hay muchísimos por ahí rodando con más kmtrs. de los que marca el cuentakilómetros y sin ningún problema. Sí considero importante que un amigo mecánico, o incluso un compañero del club con experiencia te acompañe a verlo y a porobarlo...escuche sus ruidos y vea si lo que vas a comprar merece la pena. Un saludo y suerte.

Yo el otro dia estaba revisando un 300 del año 94 de un amigo, de los primeros, y con 200000 kms tenia el volante algo peor que ese...

Lo bueno es hacer lo que te esta diciendo la gente, que alguien que conozca estos coches, quizas algun socio del club lo mire y te diga que opine para que asi te quedes mas tranquilo...

Suerte con el tema.

Voy a ver si puedo pillar al mecanico mio, lo veo dificil por los horarios...os contaré, pero antes y sobre todo MIL gracias a todos por vuestras respuestas!!

Bueno gente, all final me decidí y compre el Disco, tiene los bajos bastante aceptables, le cambie aceite, todos los filtros, le puse Slick50, aceite reductora, ....Ahora me surge una duda, al meter la reductora ha de encenderse alguna luz en el tablero?, lo digo pq segun el manual si, pero aqui no se enciende metas lo que metas.
Aun me hago lio entre lo que pone lock y difer.
Gracias

En el 200 sólo se encendia la luz al meter el bloqueo de diferencial pero al meter la reductora no se encendia nada, en el 300 creo que era igual.

Un saludo
Raul

La luz se enciende al meter el bloqueo, o sea, al llevar la palanca hacia la izquierda, ya sea en largas o en cortas.

Enhorabuena por la compra.

----Cambia de velocidades sin prisa. Pasando por punto muerto despacio. De lo contrario acabarás con la caja rota.

----No abuses del embrague ni mantengas el pie en el pedal. Tu coche pesa mas de 2000 kilos y si pretendes sacarlos a base de embrague, te lo cargarás.

----El 300 tdi es un motor robusto, fiable, suave, economico y duradero. Todo eso solo depende de su dueño.
Si te empeñas en correr, peor para tí.

----Con los años que tiene ese coche, comienza a hacer pinitos con la mecánica desmontando el radiador y llevandolo a limpiar por dentro. Te evitarás disgustos.

----Leete todo lo que se ha escrito sobre el mantenimiento de estos coches en estos foros y tendrás coche para rato.

Bienvenido y suerte.