Al hilo de lo que comenta AngelV8efi, te puedo decir que ciertamente hay excepciones en las que hay coches que incluso modernos, pueden circular sin la nomenclatura E en los faros.
Me pasa a mi FJ Cruiser americano.
Al hacer la homologación, en el apartado de luces, ponen lo que pone en el faro si es que lo pone, sino, sus características.
En concreto, en los faros de cortas y largas, no llevan E, ni potencia, ni nada por el estilo, pero no por eso voy ilegal.

Esta es otra excepción, de por que algunos no lo llevan, y como te dice AngelV8efi, la antigüedad es otra y la que nos concierne en estos momentos.

Simplemente era un apunte mas.

Gracias a Dios!!!! He recibido la llamada milagrosa, el jefe dice que con el historial en mano observa cosas que no son exactas por lo tanto va a pasar asi, dice que no ha pidido hablar con land rover pero si con un amigo suyo de un taller de linares ( el jefe de la itv es de linares) y le ha dicho que esos coches tenian cosas especificas militares y que no son iguales que los civiles y ademas le ha dicho que no hay piezas nuevas para estos vehiculos por lo que nunca pidremos ver la E en un faro o piloto, el tio me ha dicho que mañana lleve el coche y que va a intentar dejarlo claro en la ficha tecnica para futuros problemas del mismo tipo.
Tambien me ha pedido por favor que no denuncie a ninguna estacion que somos humanos todos.
Asi que alegre al maximo, pero porque habrá reculado?
Bueno si alguien de granada ha de pasar ITV aqui tenemos ya uno que no pondrá muchas pegas.
Mañana le regalare una cajita de Rioja y ahi queda tan contento!!!
Rectificar es de sabios!!!

Me alegro de la solución.

Me alegra que ya podamos cambiar el título del mensaje....  :police:

Estábamos juzgando a alguien con más dureza que la que tenían ellos con nosotros.... menos mal que no llegó la sangre al río.

Pero insisto en una cosa, esto NO es por esto:

.... y ademas le ha dicho que no hay piezas nuevas para estos vehiculos por lo que nunca pidremos ver la E en un faro o piloto,

Solucionamos el incidente pero seguimos en el mismo error. NO es por eso, es importante comentarselo.....

Otro ejemplo, por si te arrepientes de tu 109 militar:

Me pasa a mi FJ Cruiser americano.
Al hacer la homologación, en el apartado de luces, ponen lo que pone en el faro si es que lo pone, sino, sus características.
En concreto, en los faros de cortas y largas, no llevan E, ni potencia, ni nada por el estilo, pero no por eso voy ilegal.

Mañana os digo como lo arregla y a ver si lo pone en la tarjeta de la itv, os mandare una foto de la tarjeta e intentare explicarle bien el tema.

Hola
Preguntale si va un Rolls Royce Phanton de la décad del 1930 o un Ford T que hará ¿Fusilar al dueño?
Seguro que se ha enterado que hacia el indio
Felicidades

Tiene delito que el pavo sea el jefe de una itv, que sea de Linares y no sepa lo que es un Santana militar. Si es que hay tanto listo por aquí...
Y cuando te pide que no denuncies a nadie es porque creerá que puede pillar.

Tiene delito que el pavo sea el jefe de una itv, que sea de Linares y no sepa lo que es un Santana militar. Si es que hay tanto listo por aquí...
Y cuando te pide que no denuncies a nadie es porque creerá que puede pillar.

siempre se pilla algo cuando no se tiene razon y se tiene la arrogancia y prepotencia suficiente como para no informarse si no sabe y darsela de listo y ponerse firme y casi agresivo en su posición, yo la verdad que si se que llevo razón aprieto allí hasta que discuta el tio conmigo si quiere, si el sin razón se pone chulo yo con ella me podré poner mucho mas ¿no?, faltaría mas... yo creo que si le haces ver tu a él que sabes lo que dices y que si no te ponen desfavorable se puede llevar una denuncia lo mismo la pasas esa misma tarde (en vez de ir a denunciar a las otras ITV vas a denunciarles a ellos nada mas que te den el desfavorable, y a ellos con sus nombres y apellidos... a lo mejor habia pasado a ser humano aquella misma tarde jajaja

ya estaaaaaaaa pasada la ITV, pues eta mañana me he reunido con el jefe de la estación para explicarme el problema, el hombre ha pedido todo el historial del coche iuncluido la parte militar y me dice que el problema viene de documentación que ya desde el ejercito no se hizo bien y es lo siguiente.
el ejercito especifica que funciona a24V pero no pone que tenga faros especiales y luego tambien cuando se adquiere por subasta y se le saca documentacion pone en la tarjeta:
HOMOLOGACIÓN C-109 y segun este hombre dice que eso siginifica que el vehiculo esta todo totalmente homologado  ( incluidos faros que en este caso no lo estan), por lo que me recomienda hacer una ficha nueva tecnica y que no aarezca nada de esa homologación. Él de su parte ha anotado en el historial del vehículo que queda registrado que los faros carecen de homol,ogación pero que son los originales que monta este vehículo.
al final se ha portado bien bien le he invitado a un cafe y todos contentos.
me ha añadido que sobre los vehiculos militares no hay nada especial que dependera de lo que cada estación crea ver en la documentación o cada perito crea que tiene que estar o no.
un saludo a todos.

Bonito final , felicidades , al final veo que en esta ITV han hecho bien su trabajo , aun que al principio diera la sensación de todo lo contrario , se han informado del que , como y porque de los papeles de tu 109 y con ello , detectado el problema e informado al cliente ....esto te lo ubieras encontrado mas adelante , o no , pero después de esto , ese error que tenia la documentación quedará subsanado y tu volverás a pasarla ahí .

Malas experiencias en "la santa" tenemos todos , pero leyendo lo escrito , creo que te han ayudado 😉

Un abrazo y disfruta de ese 109 !!

Te ha tocado el gordo de Navidad. Porque ingenieros de ITV así de razonables, no muchos. Suerte de las honrosas excepciones.

Si de mí dependiese, en un coche anterior a ese rollo de las homologaciones en las luces, yo miraría que alumbre bien y que no deslumbre. En definitiva... ¿se trata de eso, no? Pues si el alumbrado cumple, a mí me importaría un pimiento que lleve la "E" gravada o no. Para algo el ingeniero es ingeniero, para tener un criterio. Lamentablemente, hay mucho ingeniero de ITV "pidepapeles", "leenormas", y "tocanarices". Para eso, para leer una norma y ver si una pieza cumple, no hace falta un ingeniero. Suerte tuviste que te tocó uno "comme il faut". Me alegro.