Saludos.

Si puedes, que te devuelva los papeles y te vas a otra ITV y pedir una hoja de reclamaciones.

es una buena opcion y la argumento en la edad del coche no?

Saludos.

Si, todo lo que se te ocurra, la edad del coche, que por entonces eso de las homologaciones ni existia, que te lo demuestren con las fichas que tienen ellos.... que has pasado ni se sabe cuantas ITV y nunca te han dicho nada, igual que estara exento de la prueba de humos o de llevar cinturones...

Lo mismito me pasó a mi con un sub. de la Itv de Valverde del Majano en Segovia. Y luego iba una rueda con las tuercas flojas a punto de salirse y eso no lo ve y al poco de de salir de la itv casi pierdo una rueda.
En fin... Algunos de los individuos de algunas itvs no saben hacer la o con un canuto.

Entiendo que el coche es histórico.
Si es así, y lo has hecho histórico tu, podrás pedirle al laboratorio copia de lo que ha hecho histórico.
Si ya lo has comprado histórico, pídele que lo busquen ellos.

Si el coche es histórico, muchas nomenclaturas de seguridad de ahora, no había antes. y no por eso hay que adaptarlo.

En ese informe, vendrá un apartado de luces, y en ese apartado vendrán las luces que tu llevas.
Que coinciden, perfecto.

Todo esto con buenas palabras, no tienes que tener problema.

El problema es que ante el desconocimiento, lo fácil es la negativa.

Yo lo que haría es (entendiendo que está matriculado como histórico):
1- Reclamación por escrito donde, entre otras cosas, se deje entrever la incompetencia de ésta tipa.
2- ¿Humos? si es histórico estará exento, no? si es así lo debe poner en la ficha técnica, por lo tanto puedes exigir la devolución del importe de la prueba de humos, si no sabían que está exento es su problema, que hubiesen mirado bien la ficha.
3-El coche como histórico que es está en estado original y eso implica que tiene faros CON ESPECIFICACIONES MILITARES, ¿como que no están homologados?.

Habla con su jefe y exponle los argumentos anteriores y si siguen con sus trece que explique en que boe se basan para el rechazo. Yo les pondría la reclamación si o si, aunque se arregle la cosa, a ti ya te he costado volver una vez mas y un dolor de cabeza.
Como dice Roberto, ante la duda no se complican y te lo rechazan.

+1 a lo que te han dicho. Si lo hiciste historico por mediacion de este club ponte en contacto con nosotros para la documentación que te podamos facilitar que corrobore lo dicho

hola de nuevo os cuento un poco:
resulta que el viernes fui a ver a la perita esta ( 23 años tiene) y le dije:
"señora el land rover es un land rover adquirido por subasta y es militar como es posible que me dieran una documenmtación y ahora usted me diga que no es correcto que si los faros no estan homologados" y me dice:
"me da igual lo que le dijesen o quien hiciese la documentación , los faros no estan homologados ni los intermitentes ni los pilotos traseros"
y le digo:
" señora el coche tiene las ITV anteriores favorables como es que ahora no pasa si es el mismo coche"
y me dice: "que otras estaciones no hallan echo su trabajo bien no siginifica que yo no lo haga, el coche no pasa adaptele unos faros y unos pilotos de otro land rover",
y le digo:
"señora estos faros no los llevan los land rover de ahora"
y me dice:
"pues no es mi problema".
a tenor de esto le pido hablar con su jefe y me dice erxcatamernte lo mismo, a lo que le digo:
" pues señor voy a denmunciar a las ITV anteriores por no cumplir bien su trabajo segun me dice Usted han prevaricado y tambien denunciare en la misma denuncia a quien halla permitido que el coche obtenga una documentación sin estar en condiciones siempre pondre en la denuncia que me lo dice el inbspector jefe de la ITV de Peligros (granada)".
ahí quedó la cosa y hoy me llama el jefe este y me dice:
"he pedido todo el historial de este vehiculo y voy a llamar a land rover españa para ver si este vehiculo esta en condiciones de circular así y ya le diré algo"
a lo que le digo:
" señor en españa hay cientos de land rover militares como este circulando con estos faros"
y me dice el tio:
"me da igual voy a estudiarlo y usted haga lo que tenga que hacer"
asi que finalmante si no me solucionan este tema por agravio comparatiuvo con otras ITV de otros vehiculos como este denunciare a la ITV ( es gratis) y denunciare a las ITV anteriuos que tiene el vehiculo a ver si se comen a este tio.
¿como lo veís?

por cierto el coche tiene matricula civil normal no como histórico.

Pues como espere que en land rover españa le aclaren algo sobre un santana militar lo lleva claro....

Pues como espere que en land rover españa le aclaren algo sobre un santana militar lo lleva claro....

Ahí ya se ve claro que no sabe de lo que habla.

Hola
Yo creo que la defensa de u n vehículo que es histoŕico debería ser u na razón de nuestro club y de los clubs de clásicos.
También que tendrias que hablar con alguna asociación de clásicos que haya tenido este típo d problemas.
Salute

Yo creo que al ser matricula normal, en trafico podrían tener rastro de su primera matriculación, tanto civil como posiblemente militar.
Lo primero que haría yo es eso.
En caso de tener datos de primera matriculación o fabricación, ya lo tienes más sencillo, por que según:
Disposición transitoria primera del REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos:
Disposición transitoria primera. Régimen de vehículos sometidos a la normativa anterior. Los vehículos matriculados o puestos en circulación con anterioridad a
la entrada en vigor del presente Reglamento podrán seguir circulando bajo las mismas condiciones técnicas con que fueron admitidos para su matriculación o puesta en circulación.

Hola,

con toda la cautela que sugiere éste tema, que nos enerva la sangre, yo creo que lo estamos enfocando mal.

Está claro que la Srta. y el Sr. de la ITV, tienen falta de información.
Lógicamente, si ella ve que llevas unos faros sin homologar, no le puedes decir que has pasado otras ITV´s, porque te dirá que no la pasaron bien, puesto que sigue creyendo que esos faros siguen sin homologar.

Dices que tiene 23 años. Si tuviera 23 años, pero de experiencia, seguramente la conversación sería otra. Quizás hasta más difícil de convencer..

Si no recuerdo mal, fue un propio técnico de la ITV el que me dijo lo siguiente, pasando precisamente la prueba de humos.

-> Tenía temor que el RR no la pasara, porque me fijé que los anteriores estaban por unos niveles más bajos que el mío.
-> Me contestó, que las pruebas que se pasan en las ITV, están en consonancia, con la LEGISLACION que había en cada momento, y que nuevas medidas de seguridad, no podían hacerse con caracter RETROACTIVO. Ya que si no, estarían obligando a la gente a tirar los coches viejos para comprarse nuevos (Vaya ejemplo que he puesto......  ::) )
Por eso el nivel de humos se mide en función de la antigüedad de los vehículos.
Si no me equivoco, a las medidas de seguridad obligatorias, le ocurre lo mismo.

Buen ejemplo de ésto son los focos que comentas.
- Efectivamente no están homologados.
- Efectivamente ahora todos los coches tienen que llevar la E.
- Efectivamente cualquier cambio que le hagas, posiblemente tengas que ponerlo adaptado a la legislación actual.

Pero no pueden obligar a que cambies un coche de 1.980 (por decir algo), a la legislación de hoy. Tiene que pasar la ITV con los requerimientos de aquel entonces.
Por ejemplo.
- Cinturones de seguridad traseros.
- Nivel de humos. (este es buen ejemplo)

Si el coche es histórico, muchas nomenclaturas de seguridad de ahora, no había antes. y no por eso hay que adaptarlo.

Todo esto con buenas palabras, no tienes que tener problema.

Creo que ésto es la clave.
Decirle que está claro que el coche no lleva la E en los focos.
Pero que has pasado otras ITV, no porque hayan querido pasarlo por alto, sino porque un coche con esa antigüedad, aunque parezca lo contrario, no está obligado a llevarlo a fecha de hoy.
Es decir, darle la razón en que los vehículos tienen que llevar la homologación correspondiente, pero en determinados casos ocurren situaciones como éstas.