Comparto buena parte de lo dicho, y añado:
- Dado que el potencial de una bicicleta para causar daño a otros vehículos y a viandantes es claro, ¿por qué no están obligadas a tener seguro?
- Dado que las bicicletas están sujetas a normas y expuestas a sanciones (en teoría), ¿por qué no están obligadas a tener matrícula?
Va una bici, le hace daño a alguien circulando por una acera y se da a la fuga, y no hay seguro que responda y el de la bici no se sabe quién es porque no hay matrícula.

Hola.

Sobre el mal llamado "impuesto de circulación", sólo aclarar que realmente se llama Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica y lo que grava es la posesión de uno de estos vehículos, no el hecho de circular.

En cuanto a matrículas y seguros, en ningún país avanzado al Norte de los Pirineos se exigen ninguna de las dos condiciones para las bicicletas. El ejemplo más claro, Holanda, en especial Ámsterdam, donde se mueven diariamente cientos de miles de personas en bici. Se calcula que hay unas 800.000 bicicletas frente a 270.000 coches. Es más, muchos habitantes de la ciudad y sus alrededores tienen varias bicis aparcadas en distintos lugares (trabajo, casa, supermercado, escuela, universidad, instituto, gimnasio...) y se mueve en en transporte público entre esos lugares, cogiendo la bicicleta para el trayecto entre la estación de metro, tren o parada de autobús o tranvía y el destino final.

Eso sí, el respeto por las normas está a la altura de las cifras de ciclistas, tanto por el lado bici como por el lado coche.

En España ese respeto por las normas no está al mismo nivel, ni por unos, ni por otros.

Un saludo.

Yo he tenido la suerte de estar en ambos lados , durante un tiempo estuve haciendo bicicleta de montaña , la mayoría de los entrenamientos se hacían en montaña pero las tiradas largas (5-6 horas ) las hacíamos por carretera . Muchas han sido las horas que he ido solo por la carretera y aunque intentas  buscar carreteras muy apartadas y con poco tráfico a veces es inevitable tomar alguna ruta con más tráfico.
Hay mucha más gente en coche que en bici y por puro " efecto estadístico " hay mucho más descerebrado en coche que en bici . El problema es que cuando vas solo estás sujeto a todo tipo de acciones , recuerdo las bromas " graciosisimas " de aquellos que cuando te están adelantando sacan medio cuerpo por la ventanilla y pegan un grito o intentan asustarte  , o empezar a pitar como si se acabara el mundo justo cuando te están adelantando , o incluso una vez un coche adelantando en sentido contrario tan justo que coincidimos los tres ( los dos coches y yo ) en una carretera de calzada estrecha y así un sin fin de anécdotas .....
Cuando vas en grupo tienes la protección de la multitud y aunque en teoría ( por lo menos yo ) te propones ir en fila al final te acercas al compañero para comentar no sé que y así uno tras otro se forman pelotones que son complicados de adelantar .
Ahora desde la distancia ,cuando me acerco a un pelotón veo el peligro que encierra el adelantarlos  y reconozco que a veces me caliento un poco , pero el mismo peligro está cuando me acerco en una carretera de vía estrecha a un tractor que ocupa más de la mitad de la calzada y va a una velocidad que le permite el vehículo .
La carretera es un bien público que todos debemos respetarte y ahí está la clave , todos  somos usuarios con los mismos derechos y si yo con el coche debo respetar y acatar unas normas yo con la bici también las debo respetar .
En cuanto a lo de Barcelona me parece peligroso esa norma de circulación , ese pequeño favor hacia las bicis creo que las perjudica más que las beneficia

Saludos.

Hay cosas que son muy simples.
- La mayoria de las vias por donde se circula son publicas, o sea de todos y para todos, asfaltadas o no.
-Las bicicletas son vehiculos y NO pueden circular por las aceras ni cruzar por pasos de peatones,(¿por tanto no estamos obligados a dejarles pasar?) a no ser que el ciclista se baje, pasando entonces a ser peaton.
-Por muchos derechos que tengas, desconfia de que el otro vaya haciendo las cosas bien y poniendo atencion y que te haya visto. Hay muchos coches modernos que estan mal diseñados y los pilares de la puerta delantera con el parabrisas no te deja ver a los peatones.
-Un ciclista como cualquier otro conductor tiene prohibido usar auriculares. Muchos pasan de esa norma.
-Agunos ciclistas se quejan de que no  se les respeta, que son fragiles en carretera.. y tienen razon, pero algunos tienen una inteligencia tan peculiar que les hace vestir de negro o gris por carretera, colores que se confunden facil con el asfalto y simplemente no se les ve. Seguro que algunos de esos despues se ponen la camiseta naranja fluorescente para ir de discotecas.
-Las bicis son vehiculos y tienen que llevar timbre, luces o reflectantes, frenos...¿porque se permite que se vendan sin ellos? ¿por el mismo motivo que la policia va a los parques el dia de reyes para denunciar a los niños que estan encantados estrenando suns bicis por no llevar timbre?¿Pondran la tipica y absurda excusa de que "es por tu seguridad" cuando querrian decir" porque me da la gana"?
-Llevar biclcletas sin frenos porque esta de moda.... no tiene nombre.

Y si, es cierto que la autoridad ve lo que quiere o lo que les mandan.

Yo con este tema llevo mucho cabreo e intento no pasar ni una a los ciclistas: infracción q les veo, pitada q meto.

La semana pasada en una acera d 2,0 m de ancho me adelantó a menos d 40 cm un ciclista como un tiro, sin casco y para más güevos, en el sillín llevaba colgada la chapa de 1,5 m de separación con la palabra RESPETO

Yo con este tema llevo mucho cabreo e intento no pasar ni una a los ciclistas: infracción q les veo, pitada q meto.

La semana pasada en una acera d 2,0 m de ancho me adelantó a menos d 40 cm un ciclista como un tiro, sin casco y para más güevos, en el sillín llevaba colgada la chapa de 1,5 m de separación con la palabra RESPETO

Pero no creo que pitar sea la mejor solución , puedes hacer que el ciclista se caiga , te lo,digo por propia experiencia  y si no lo esperas se puede liar una gorda .
Creo que la solución es que los órganismos  competentes  actúen con la misma diligencia que actúan con otros vehículos .

El post va fluctuando de un lado a otro, pero Gus, entiendo perfectamente lo que dices.

En general, cuando practicas una actividad, y ésta termina regulándose, siempre es prohibiéndola, o como mucho, restringiéndola hasta límites absurdos.

¿Qué coño tienen entonces las bicicletas?, ¿por qué no restringen su utilización?, sin embargo, si que penalizan la conducción de vehículos de tracción mecánica, para respetar/favorecer la utilización de la bicicleta.

Saludos.

La "Peste"del siglo XXI: la Discriminación Positiva. Ser el mas ecologista y el mas "Guay" a base de cuatro convencionalismos demagógicos. Y los ciclistas, en su mayoría, se crecen y así les va. Por mi zona, Cartagena y Mar Menor, hay unas cuantas carreteras que, sobre todo en Verano, son el camino de retirada de las zonas de marcha...hay que ser muy tonto para transitarlas en bici un Domingo temprano...por mas derecho que tengas a que los demás no beban. Que los hay muy tontos. En todas partes.

Hola:

La "Peste"del siglo XXI: la Discriminación Positiva. Ser el mas ecologista y el mas "Guay" a base de cuatro convencionalismos demagógicos. Y los ciclistas, en su mayoría, se crecen y así les va. Por mi zona, Cartagena y Mar Menor, hay unas cuantas carreteras que, sobre todo en Verano, son el camino de retirada de las zonas de marcha...hay que ser muy tonto para transitarlas en bici un Domingo temprano...por mas derecho que tengas a que los demás no beban. Que los hay muy tontos. En todas partes.

Lo siento, pero no puedo estar de acuerdo contigo. El argumento que acabas de usar es equivalente al "la maté porque era mía".

Hay unas normas y hay que cumplirlas. Por todos los lados, ojo. Y si no se cumplen, tenemos que exigir a las autoridades que las hagan cumplir.

Si yo respeto todas las normas de circulación con la bicicleta, tengo el mismo derecho a usar las vías públicas que cualquier otro usuario que también las respete, vaya en camión, autobús, coche, tractor, moto, ciclomotor, triciclo o andando.

Si el que no las respeta es el otro, mi responsabilidad pasa por denunciarlo a las autoridades y exigir de éstas que hagan cumplir las normas.

El gran problema que tenemos en España es que, tras aprobar el examen de conducir, olvidamos muchas normas, y en el cumplimiento de ellas (y del tan escaso sentido común) está nuestra propia seguridad.

Usando tu mismo argumento, hay que estar loco para salir con un camión, autobús, coche, tractor, moto, ciclomotor, triciclo o andando para usar esa carretera un domingo por la mañana. Con esa actitud sólo se está institucionalizando que conducir borracho o drogado un domingo por la mañana no es tan grave, porque la carretera es de ellos. Y lo que hay que hacer es todo lo contrario, denunciar, protestar, salir a la calle, y exigir que, igual de estrictos que son con las homologaciones de nuestros coches, lo sean con los energúmenos capaces de salir a la carretera sin estar en condiciones.

Un saludo.

Escribí esto en mi FB hace unos días;

Ultimamente es noticia, que los domingos por la mañana politoxicomanos maten a ciclistas, pero no se preocupen, la dgt tiene la clave, que todo el mundo conduzca siempre por las carreteras de los borrachos 20kmh mas lento, soluciones de niños de primaria, soluciones diginas de un pais africano

Efectivamente, la DGT ante otros problemas siempre aplica la misma regla, restringir, multar y limitar.

Ante la oleada de ciclistas en carretera, se han limitado a decir que debemos pisar la línea continua para adelantarles si es necesario, que debemos respetar el 1,5m y que ellos tienen el mismo derecho que el resto de gente a circular por las vías.

También tenía yo derecho a bajar por las trochas de la sierra con mi bicicleta y me lo han prohibido totalmente con multas de hasta 3.000 euros.

Yo tengo que reconocer que soy ciclista empedernido, tengo varias bicicletas y parte de mi familia hasta vive de ello. Tengo licencia federativa UCI al corriente y uso mi bicicleta al menos 4 días a la semana, peeeeeeeeeeeeeeero no es de carretera, ¡que lástima!. Por ello me tengo que ir a entrenar a un circuito que ahora está a una hora de mi casa y para ello tengo que estar federado y pertenecer a un club.

Para el caso de mi hermano que si que hace algo de carretera, el país es su circuito, aunque a él le han zumbado bien con las otras bicis, y mas viviendo a 200 metros del parque nacional del Guadarrama.

hace un mes entrenando con mi hijo, que es un máquina junto a gente de nivel de campeones del mundo, uno lo ha sido 4 veces, llegó el forestal y nos amenazó con zumbarnos de los lindo si no dejábamos de subirnos por las piedras con las bicis! Es cuando uno ve que a otras modalidades de bici les permiten casi todo y no solo eso si no que nos obligan a los demás a cambiar nuestra forma de conducir para adaptarnos a la práctica de ese deporte, y me cabreo.

Por cierto, premio para el que mande un vídeo de un ciclista de carretera con pedales automáticos pie en el suelo respetando un ceda el paso o un stop, entiendo que sacar el pié del pedal es un coñazo, pero las normas son las normas y hay que cumplirlas todos por igual.   

La "Peste"del siglo XXI: la Discriminación Positiva. Ser el mas ecologista y el mas "Guay" a base de cuatro convencionalismos demagógicos. Y los ciclistas, en su mayoría, se crecen y así les va. Por mi zona, Cartagena y Mar Menor, hay unas cuantas carreteras que, sobre todo en Verano, son el camino de retirada de las zonas de marcha...hay que ser muy tonto para transitarlas en bici un Domingo temprano...por mas derecho que tengas a que los demás no beban. Que los hay muy tontos. En todas partes.

Podrías tener razón, pero aquí el objetivo es hacer que los politoxicómanos en activo no puedan coger el coche, ¿no?

Es que las paradojas de la vida llevan a casos tan curiosos como que el mejor piloto actual de enduro, Alfredo Gómez, acaba de ganar la prueba de enduro mas extrema del mundo, y lo cojonudo es que es un  deporte cuya práctica está  prohibida en casi toda España.

Sigo insistiendo, ¿que ministro, director general, subsecretario, presidente de gobierno, monarca o lo que sea, practica ciclismo de carretera?, es que no tiene otra explicación. 

La "Peste"del siglo XXI: la Discriminación Positiva. Ser el mas ecologista y el mas "Guay" a base de cuatro convencionalismos demagógicos. Y los ciclistas, en su mayoría, se crecen y así les va. Por mi zona, Cartagena y Mar Menor, hay unas cuantas carreteras que, sobre todo en Verano, son el camino de retirada de las zonas de marcha...hay que ser muy tonto para transitarlas en bici un Domingo temprano...por mas derecho que tengas a que los demás no beban. Que los hay muy tontos. En todas partes.

Podrías tener razón, pero aquí el objetivo es hacer que los politoxicómanos en activo no puedan coger el coche, ¿no?

"Que los hay muy tontos. En todas partes" A éso me refiero con "en todas partes", pero mientras se consigue, cuantos menos mártires, mejor.

Hola:

La "Peste"del siglo XXI: la Discriminación Positiva. Ser el mas ecologista y el mas "Guay" a base de cuatro convencionalismos demagógicos. Y los ciclistas, en su mayoría, se crecen y así les va. Por mi zona, Cartagena y Mar Menor, hay unas cuantas carreteras que, sobre todo en Verano, son el camino de retirada de las zonas de marcha...hay que ser muy tonto para transitarlas en bici un Domingo temprano...por mas derecho que tengas a que los demás no beban. Que los hay muy tontos. En todas partes.

Lo siento, pero no puedo estar de acuerdo contigo. El argumento que acabas de usar es equivalente al "la maté porque era mía".

Hay unas normas y hay que cumplirlas. Por todos los lados, ojo. Y si no se cumplen, tenemos que exigir a las autoridades que las hagan cumplir.

Si yo respeto todas las normas de circulación con la bicicleta, tengo el mismo derecho a usar las vías públicas que cualquier otro usuario que también las respete, vaya en camión, autobús, coche, tractor, moto, ciclomotor, triciclo o andando.

Si el que no las respeta es el otro, mi responsabilidad pasa por denunciarlo a las autoridades y exigir de éstas que hagan cumplir las normas.

El gran problema que tenemos en España es que, tras aprobar el examen de conducir, olvidamos muchas normas, y en el cumplimiento de ellas (y del tan escaso sentido común) está nuestra propia seguridad.

Usando tu mismo argumento, hay que estar loco para salir con un camión, autobús, coche, tractor, moto, ciclomotor, triciclo o andando para usar esa carretera un domingo por la mañana. Con esa actitud sólo se está institucionalizando que conducir borracho o drogado un domingo por la mañana no es tan grave, porque la carretera es de ellos. Y lo que hay que hacer es todo lo contrario, denunciar, protestar, salir a la calle, y exigir que, igual de estrictos que son con las homologaciones de nuestros coches, lo sean con los energúmenos capaces de salir a la carretera sin estar en condiciones.

Un saludo.

Lo normal y sensato es perseguir al infractor pero lo triste y penoso es que aquellos que siguen las reglas sean los auténticos perjudicados ( aquí incluyo al resto de vehículos ) . Me parece patético que unos se jueguen la vida porque quieran salir a usar la vía pública , que es de todos , porque otros quieran conducir  bajos los efectos de no sé que sustancias y eso con el consentimiento de todos pues somos conscientes de que eso ocurre

Interesante tema y muy actual.

Tengo un amigo que es ciclista y me cuenta historias, de todo un poco ahora esta en milán haciendo alguna etapa de giro de Italia probablemente.

Me cuenta que en la carretera para los coches son un estorbo, que hay que quitar, que los coches le pintan, se acercan mucho, o muchísimo casi rozándole y en general que tiene que ir con un cuidado de la leche.

También tengo un colega que tiene un camión y me cuenta que los ciclistas van a su bola no respetan nada ni a nadie y se creen que todo es para ellos...yo tengo un camión  no puedo reaccionar como ellos, muchas veces ni los veo y algún día va a pasar algo....

Yo  creo, que tenemos que tener mucho cuidado cuando nos los encontramos, pero también ellos tienen que tener mas cuidado todavía y sobre todo sentido común, los demás no podemos estar a ver que hace ahora "este" (no tenemos el mismo tiempo de respuesta que ellos)

Salu2