Sinceramente lo que menos me gusta de las BF es que tienen el dibujo demasiado junto y los tacos laterales no son tan agresivos como las demás  y me parecen menos camperas que las Cooper ST que llevo ahora.

Pues aquí las tienes puestas en 245/75/16, son más ruidosas que las BF/AT pero nada que no arregle el volumen de la radio.

[url= http://postimg.org/image/aprazch19/ ][/url

Jajajaja y si es un V8 ni radio ni na! 🙂
Yo busco 245/70/16 que si no a homologar....
Y me estáis picando y al final voy a tener que hablar con un ingeniero jajajaja

Quizás sean las KO que quieren liquidar antes de sacar las KO2.  ???

Son unas que iban para un coche de la policía y al final jubilaron el coche y este se tubo que quedar con las ruedas.
Por eso mi interés en ellas que a ese precio pocas monto.

Pues unas BF a buen precio son una opción muy buena... A mi me cristalizaron a los muchos mil como ya dije pero el rendimiento en todas las superficies es muy bueno incluso en asfalto seco y mojado. Yo no puse BF despues pq pase a las Cooper STT pero para ALL TERRAIN para mi son una opción de garantía.

Coincido en que las BF son muy buena opción, sobretodo si salen a buen precio. Monté unas en el Terrano que tenia antes, las tuve una pila de kilómetros y funcionaron de maravilla en todas partes, ahora monté las St Maxx porque quería algo más campestre pero para todo uso la BF si la consigues bien de precio perfectas, sobre todo mira de que año son, no sea que ya tengan su tiempo.

A partir de que fecha he de tener cuidado al comprar?
Alguien me puede explicar como leer esa numeración?

Yo compro siempre fabricadas en el año en curso, las pago nuevas ¿no? pues los 4 o 5 años que dura las gomas los gasto yo...

un detalle,las marcas de desgaste traccion y temperatura esas AA o AAA son siempre ensayos con la MISMA marca como referencia no sirve para comparar entre marcas...

En la foto tienes el ejemplo de semana 22 del año 2008:

A partir de los cinco años una rueda empieza a ser conflictiva, digo a partir porque intervienen más factores, humedad, temperaturas, trato etc. Las hay con tres años para el arrastre y las hay con 7 en perfecto estado "visualmente", un compañero que trabajaba en neumáticos me comentó que no se pueden vender al público gomas con más de dos años de fecha de fabricación, pudiendo exigir que te monten del mismo año con total derecho. Cuenta que todos los años que tenga la goma antes del montaje serán años que tú no las disfrutaras.

Ok muchísimas gracias!
Lo miraré y si veo que me decido, lo haré por las BF y así me ahorro un dineral.
Porque para gastarme más, sinceramente, lo haría en homologar 245/75/16.
A todo esto: cuanto vale homologar esta medida? Por curiosidad vamos.

Aunque tarde, aquí va mi opinión:

Yo monto unas BF AT en mi Toyota en la medida 235/85/16 y ya llevo unos 45000 Km. con ellas sin problemas.

No te voy a contar nada que no se haya dicho ya por aquí, pero te cuento mis impresiones:

Yo note un poco de perdida de adherencia en asfalto y en mojado cuando las cambie, pero venia de unas Yokohama que eran mas de carretera. Hoy en día , a velocidades legales, no tengo ninguna mala experiencia con ellas.

Es verdad que con el paso del tiempo se cristalizan (endurecen). Para que te hagas una idea con 45000 km yo diría que están a mita de de dibujo, osea que las cambiare antes por viejas que por quedarme sin dibujo.

En asfalto mojado has de ir con precaución a las primeras gotas, como con cualquier neumático, pero una vez lleva un rato lloviendo y se ha limpiado el asfalto, ya no hay problema.

En barro no te hagas ilusiones, yo no conozco ninguna rueda que vaya bien sobre arcilla mojada, todas las ruedas se embotan y parece que vayas sobre mantequilla.

Y por sacarle pegas a las ruedas, a mi hay dos cosas que no me gustan, aunque no creo que sea un fallo concreto de este modelo, supongo que pasara en otros también:

Se meten las piedras en el dibujo cuando vas por pista y cuando sales al asfalto vas escupiendo chinas.

Y si haces pistas con mucha piedra es fácil que pierdas algún trozo de taco.

Pero en definitiva, si las consigues a buen precio, yo me las compraría sin pensarlo. No son unas malas ruedas. 😉

Aunque tarde, aquí va mi opinión:

Yo monto unas BF AT en mi Toyota en la medida 235/85/16 y ya llevo unos 45000 Km. con ellas sin problemas.

No te voy a contar nada que no se haya dicho ya por aquí, pero te cuento mis impresiones:

Yo note un poco de perdida de adherencia en asfalto y en mojado cuando las cambie, pero venia de unas Yokohama que eran mas de carretera. Hoy en día , a velocidades legales, no tengo ninguna mala experiencia con ellas.

Es verdad que con el paso del tiempo se cristalizan (endurecen). Para que te hagas una idea con 45000 km yo diría que están a mita de de dibujo, osea que las cambiare antes por viejas que por quedarme sin dibujo.

En asfalto mojado has de ir con precaución a las primeras gotas, como con cualquier neumático, pero una vez lleva un rato lloviendo y se ha limpiado el asfalto, ya no hay problema.

En barro no te hagas ilusiones, yo no conozco ninguna rueda que vaya bien sobre arcilla mojada, todas las ruedas se embotan y parece que vayas sobre mantequilla.

Y por sacarle pegas a las ruedas, a mi hay dos cosas que no me gustan, aunque no creo que sea un fallo concreto de este modelo, supongo que pasara en otros también:

Se meten las piedras en el dibujo cuando vas por pista y cuando sales al asfalto vas escupiendo chinas.

Y si haces pistas con mucha piedra es fácil que pierdas algún trozo de taco.

Pero en definitiva, si las consigues a buen precio, yo me las compraría sin pensarlo. No son unas malas ruedas. 😉

Muchas gracias por el aporte. Aun estas a tiempo porque hasta que no vaya a la ITV y me asegure el técnico que sin pasar del 3% de sobremedida pasare la ITV sin problema no estaré tranquilo. Aquí en Pucela son muy duros.
He ido a mirar la fecha. Son del 2006 según me cuenta. Han estado a oscuras lejos de focos de luz artificial, debidamente almacenadas y lejos de la humedad.
El precio son 125 euros según hemos acordado. En el mercado oscila entre 165 y 180 euros.
Las Cooper que llevo ahora no las encuentro en mi medida tan siquiera. Y las mencionadas arriba tampoco. El resto de neumáticos que he mirado o eran caros o no había medida.
Hasta he estado pensando el homologar algo un poco mas grande por ser más fácil encontrar un abanico más amplio de ruedas.
O sea que montare esas BF si me aseguran que voy legal y a tirar pal monte. Jejeje.
Ese barro arcilloso es el que mas hay en Valladolid. Una pista de hielo parece.

Yo no montaria nunca unas ruedas con esos años. En campo te puede dar igual pero en carretera es lo que consigue que aceleres, que gires y sobretodo que frene.

Yo no montaria nunca unas ruedas con esos años. En campo te puede dar igual pero en carretera es lo que consigue que aceleres, que gires y sobretodo que frene.

Totalmente de acuerdo.

+1

Según me he informado en algún que otro sitio parece ser que no recomiendan montar neumáticos con más de 6 años, pero también dicen que si están guardados debidamente, el envejecimiento del caucho y caducidad no es el el mismo que a la intemperie.
Que lío! Bueno, tengo tiempo aún para pensar más. 🙂

Yo empezaría por no montarlas y de montarlas no pagaba mas de 30 eur por rueda

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