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Excelente, hoy por hoy dificil de superar
Otra pagina con interesante evaluacion,
http://www.fourwheeler.com/how-to/0909or-long-term-off-road-tire-test-updates/
Esta evalua la mayoria en circulacion hoy dia
Como ves, a mas informacion
mayor confusion 😉
Ya me he visto todo los vídeos que hay por ahí..,,
Al precio que me los dejan no hay KO2...
Son chulos de cojones
Yo ahora llevo unas Good Year Wrangler Duratrac, que son 50-50. Contentísimo con el comportamiento en carretera y también en campo. Duración y agarre excelente. Las elegí casi por eliminación, porque para un D3 con llanta de 19, pocas alternativas más hay y seguro que repito.
El único problema es que para 16 la medida 245/75 se pasa del límite del 3% y deberías homologar. Pero puedes pensártelo. Un amigo que siempre había llevado las BF AT también se ha pasado a las Duratrac y opina que son mejores que las BF en todas las superficies.
Yo ahora llevo unas Good Year Wrangler Duratrac, que son 50-50. Contentísimo con el comportamiento en carretera y también en campo. Duración y agarre excelente. Las elegí casi por eliminación, porque para un D3 con llanta de 19, pocas alternativas más hay y seguro que repito.
El único problema es que para 16 la medida 245/75 se pasa del límite del 3% y deberías homologar. Pero puedes pensártelo. Un amigo que siempre había llevado las BF AT también se ha pasado a las Duratrac y opina que son mejores que las BF en todas las superficies.
Pues tienen una pinta muy buena. Tienen mas espacio entre los tacos que las BF. Digo yo que para barro y nieve irán mejor.
En efecto si pongo 245/75/16 tendría que homologar. Por eso quiero la 245/70/16.
"En efecto si pongo 245/75/16 tendría que homologar. Por eso quiero la 245/70/16".
Efectivamente, esa pequeña diferencia, no me percate
el tecnico en algun momento entendi que eran equivalentes y me pillo la ITV
coclusion: Homologar
Por cierto, de momento en las RRc calzo Kuhmo KL71 245/75/16
bien servido para lo que hago
Inspirado en esta experiencia
Hola
Con 245 no os sube el consumo? Y lo que es peor en barro no patina más?
Salute
Algo mas contenido que con la 235/85/16
en la que note que era lento en la arrancada
y falseaba el velocimetro
No olvidar que las RRc salen con las 205R16
En Barro satisfactorio, la separacion del taco, permite evacuar
apenas gira,
En carretera algo menos ruidoso que las MT
Algo mas contenido que con la 235/85/16
en la que note que era lento en la arrancada
y falseaba el velocimetro
No olvidar que las RRc salen con las 205R16En Barro satisfactorio, la separacion del taco, permite evacuar
apenas gira,
En carretera algo menos ruidoso que las MT
Que distancia entre tacos tienen. Tu modelo es el MT? Porque parecen casi unas Mud terrain!
Si me han gustado bastante, lo único que yo aun no quiero homologar. Aunque esa medida la vi en el ibérico del 2013 a un Disco TD5 gris y quedaban de cine.
Veo que las opiniones me guían más a buscar otro neumático que ir a por las BF All terrain.
Según va la encuesta esto es lo que por ahora se me ha aconsejado

Goodyear Wrangler Duratrac

Kumho KL71

Las que llevo yo. Cooper Discoverer ST

Y las que me sacan baratas y en la medida que yo quería. BF Goodrich All Terrain.
Según va la encuesta esto es lo que por ahora se me ha aconsejado
Goodyear Wrangler Duratrac
Kumho KL71
Las que llevo yo. Cooper Discoverer ST
Y las que me sacan baratas y en la medida que yo quería. BF Goodrich All Terrain.
Las mas baratas las BF?? suelen ser bastante mas caras que el resto... a ver el tiempo que tienen...
Quizás sean las KO que quieren liquidar antes de sacar las KO2. ???
Son unas que iban para un coche de la policía y al final jubilaron el coche y este se tubo que quedar con las ruedas.
Por eso mi interés en ellas que a ese precio pocas monto.
Pues aquí las tienes puestas en 245/75/16, son más ruidosas que las BF/AT pero nada que no arregle el volumen de la radio.
[url= http://postimg.org/image/aprazch19/ ]
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