Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
4
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
831
Visitas
Iniciador del debate 15/12/2014 1:41 pm
Hola:
Os cuento mi aventura para homologar el Defender.
Me puse en contacto con MC Ingeniería para que me hicieran el proyecto de homologación. Con ellos todo fue de maravilla, intercambiando numerosísimos correos y llamadas telefónicas para aclarar cosas, enviar fotos, corregir algún pequeño fallo, aclarar más dudas, y, finalmente, aclarar algunas dudas más.
Mientras me hacían el proyecto, llevé el coche a pesar a la ITV donde iba a pasar la revisión para la homologación, y después de pesarlo, los ingenieros de allí empezaron a mirar el coche de arriba a abajo (especialmente por debajo) preguntando muchas cosas, poniendo caras raras y torciendo el morro con algunas de las modificaciones. Aquéllo ya no me dio muy buena espina.
Hablando con compañeros del club, me dijeron que en esa misma estación, ante la pregunta de qué hacía falta para homologar un coche, los ingenieros le contestaron correctamente, pero que cuando dijo qué estudio de ingeniería le iba a hacer el proyecto, le contestaron que esos eran muy malos, con proyectos llenos de errores y fallos, y que ellos conocían a un estudio que hacía unos proyectos ideales de la muerte, dignos de ser enmarcados por lo correctos que ellos (los ingenieros) los consideraban. Eso me hizo sospechar aún más.
Mis sospechas se confirmaron cuando les envié por mail la documentación. Empezaron a poner todo tipo de pegas y a solicitar correcciones de errores que, a mi juicio, no existían, llegando a decirme que faltaba muchísima documentación (que les envié, pero que claramente no habían leído).
En esa tesitura, me aventuré a enviar la documentación a otra ITV que me recomendaron, en la que me atendieron mucho más correctamente y en menos de la mitad de tiempo que en la primera. Revisaron la documentación, encontraron algún pequeño fallo (ya no eran todos los que decían en la otra), entre la ingeniería y la ITV se pusieron de acuerdo con la documentación y finalmente me llamaron para pasar la revisión.
Llegué a la estación, entregué los papeles que me quedaban por darles, me pasaron la inspección sin mayor contratiempo (rápido y efectivo), y me entregaron la tarjeta de la ITV debidamente modificada y sellada, con la promesa de no volver en 2 años.
Por respeto al trabajo que hacen, que a mí puede no parecerme bueno, pero a otras personas sí, no diré aquí en público el nombre de la primera ITV. Además, me sorprendió negativamente porque mis anteriores experiencias con esa ITV (habiendo pasado por allí la moto, el turismo, el Defender y el Santana) fueron altamente satisfactorias, y además, las referencias de otros compañeros eran muy buenas, pero considero que, en este caso, y perdonadme la expresión, la cagaron.
Pero sí voy a dar el nombre de la segunda, porque me parece que hicieron su trabajo de forma correcta, rápida y eficiente, y además, de manera completamente satisfactoria según mi experiencia. Es OCA ITV, que está en el polígono Ventorro del Cano, en Alcorcón (Madrid).
Gracias por aguantar el tochazo.
Un saludo.
15/12/2014 2:44 pm
Yago,
2+2=4.
Tanto problema y encima hablar de la solución directamente con el cliente es una confirmación a gritos de que favorecen al ingeniero que te sugieren. El por qué ya es otro cantar.
Ante eso, si yo estuviera en Madrid, te rogaría que me dijeras la ITV infractora, con objeto de no perder tiempo con ellos, y de -si a mano viene- investigar un poco hasta tener información suficiente sobre su forma de proceder en esos casos.
A lo peor te enteras de que como te digo al principio 2+2=4; y de mas cosas.....
Hoy por hoy merece la pena saber donde hay honradez.
Pero aún merece mas la pena saber donde hay una cueva de sinvergüenzas, para ir a por ellos.
15/12/2014 3:00 pm
Como es lógico, yo renuevo el DNI en la comisaría de la Policía Nacional más cercana a mi pueblo puesto que en mi pueblo no hay comisaría. Durante unos cuantos años, o te hacías las fotos en un sitio concreto, o te las echaban para atrás con las excusas más absurdas: fondo insuficientemente blanco, una sombra aquí o allí que solamente veían ellos... Y mira por donde, que las únicas fotos a las que no les ponían pegas eran las que hacían en una casa de fotos concreta del propio pueblo donde está la comisaría.
En todas partes cuecen habas.
Por cierto, a ver qué día entramos en el siglo XXI y las fotos te las hacen ellos mismos con cámara digital en la propia comisaría, como se hace en otros países.
Y yendo al tema de homologaciones, mi Disco lo homologó MC. Estoy muy contento con ellos (con MC). En cambio la ITV... No me pidieron barra antiempotramiento, y era exigible. Con el tiempo fui a pasar ITV en otra estación y resulta que tengo que ponerla. En cambio el ingeniero se puso terco con que la Y de escape, que es la que lleva catalizadores, tenía que venir con el número de referencia de la pieza. Encima, acabamos descubriendo que la homologación de tipo estaba mal hecha y que Land Rover la fastidió homologando esa parte del escape con una referencia inexistente, y que por lo tanto no se podía comprar. Y eso que el valor Lambda y los gases daban bien. Total, me fui al Hipercor donde hay un garito en el que te graban chapas, hice unas chapitas con la referencia que decía la homologación de tipo, las soldamos a los escapes en el sitio más complicado de ver... Y entonces ni siquiera comprobaron lo que decían las malditas chapas, lo dieron por bueno. Lamentable.
Yo creo que coges a cualquier aventurero de esos que salen por la tele en el canal Discovery Max, de esos que se pasan dos semanas comiendo bichos y llevándose arañados al por mayor en lugares del mundo de los que ni Cristo recuerda el nombre, lo pones a homologar unos muelles de Defender, y palma.
Saludos.
15/12/2014 7:21 pm
Yagolo, como dice jrmr, seria bueno decir la ITV inicial.
A mi la del Pol .Ventorro del Cano, me pilla muy bien de la nave que tengo, por que la tengo en ese mismo polígono, aunque no es mi lugar de trabajo diario, si paso de vez en cuando, pero estoy muy contento con otra de Majadahonda, pero claro, una cosas es pasar una ITV normal y otra homologar.
Si estaría bien ampliar esa info.