Pues todo depende de para que las quieras. Si solo las vas a usar en catretera, te vale cualquiera, al igual que las de tela que funcionan muy bien y son faciles de montar. Si las quieres usar tambien en campo, tendras que dejarte la pasta en unas muy buenas. Siento no poder ayudarte mas.

Si es para rutas se suelen montar de cadena y en disposición en rombo

Otra cosa es que el eslabón sea grande, por que si no se mete en medio de los tacos en algunas ruedas de taco. Yo creo recordar que los eslabones de las mías son de 16 mm.

Y el grosor de la varilla de la que está hecha cada eslabón de la cadena también tiene que ser mayor que la de las cadenas normales. Si no se rompe con las piedras ocultas por la nieve.

Las mias son estas.

http://www.cadenas.biz/cadenas-para-nieve-barro
Aquí para mi medida, 255-65-16 se ponen en 120€

Hace unos años pillé unas para 4x4 en el alcampo por unos 30 euros, daros una vuelta por las grandes superficies que a veces hay sorpresas

Gracias a todos
He otro foro he leído que en mi coche (disco 3) en las ruedas delanteras no se pueden poner cadenas
Siempre hay algo que tiene que joder

Buenas cordobes. Las buenas de verdad valen una pasta y son algo mas lentas de poner. Yo creo que con unas normalitas, va que te estrellas, perdón, es suficiente....va bien llevar algunos maillon rapidos pequeñitos de acero de ferretería por si rompes algún eslabon y las arreglas al momento. Y asi si algún dia montas ruedas mas grandes no te sabra tan mal...

En Feuvert tienen 2 modelos, unas normalitas por 22€ y otras que llaman de alta resistencia por 70€.
Norauto tb tiene y varios modelos, desde los 20€ hasta los 400€.

Aquí tenéis los vídeos que hice para este fabricante de cadenas.
Las que lleva mi Defender en concreto, son aceradas (menos desgaste).
Las hacen en cualquier medida y creerme que valen cada euro que cuestan (son muy baratas) multiplicado por 100.

http://www.cadenas.biz/cadenas-para-vehiculos-especiales-y-4x4

Saludos.

Yo ando buscando unas que son como bridas con dientes y se ponen en un momento...  no las encuentro, sabeis algo?

Saludos

Pues recién llegados de Ordesa de liarla parda en la nieve, hemos sacado algunas conclusiones respecto a las cadenas. Éramos 12 coches, 10 con cadenas y algunos en los dos ejes.

Se han roto 7, tres en un mismo coche y el resto en otros coches. A casi todas se les ha soldado el cierre del cable de acero que llevan por la parte interior, pero analizando lo ocurrido creemos que ese cierre actúa un poco de fusible y lo que realmente se rompe primero son los muelles que tienen para tensar la cadena en la parte externa de la misma.

Luego las había más gordas y más finas, pero realmente ninguna ha roto un eslabón. Algunas se han podido reparar allí  mismo y otras no.

Las que llevaba yo en el tren delantero, prestadas por Pablo Xtremo, son aparentemente buenas pero no creo que sean de 100 euros para arriba. Estas se han llevado un tute de lo lindo, iba abriendo pista con mucha nieve polvo pero con una base de hielo que parecía que se me iba a partir el coche por la mitad. No se han roto y dañado en lo más mínimo.

La clave creo que está en los muelles y tensores. Éstas no tenían muelles, se cerraban por un punto con un enganche a un eslabón y luego un tensor con una cadena más fina y una goma al final. Esto supone que cuesta ponerlas un guevo y medio, de hecho yo creo que sin levantar la rueda en una rueda de taco no se puede ya que la cadena no corre y no se coloca de tal forma que te da para cerrarla.

El cable del interior era de la misma forma que las otras pero algo más grueso, y los eslabones también algo más gruesos.

Yo después de ver lo de ayer no compro algo que no de garantías, imaginaos vosotros solos con la cadena rota en una situación así.

sube

A ver si luego subo algún vídeo donde se vea lo que trabaja una cadena cuando la cosa se pone complicada. A mi me han sorprendo tanto lo bien que se avanza con ellas y lo que son capaces de resistir.

Rei, no le pongas "eso" que Bajando y frenando te las "cargas" y te apreciamos ya lo sabes  😉

https://www.kickstarter.com/projects/872387109/zipgripgo-alternative-traction-aid-for-snow-and-mu

Rei, no le pongas "eso" que Bajando y frenando te las "cargas" y te apreciamos ya lo sabes  😉

https://www.kickstarter.com/projects/872387109/zipgripgo-alternative-traction-aid-for-snow-and-mu

Si, y han olvidado decir que en muchas llantas, sobre todo de chapa no se puede poder, dan contra la pinza de freno.

Hola
Yo tengo de las de poner "facil" que por dentro llevan un alambra  y son muy cómodas, pero en el serie tenía de las de toda la vida, un dolor, pero me han sacado de barro.
Las que ha puesto SALAVA las conocí por medio de LadyMarion, una jepera que participa en foros y escribe en revistas y tienen fama de ser indestrucitbles, no son un Bloqueo Ascrofth pero son más baratas!

En la foto el defe de un amigo con cadenas en los dos ejes seguido del disco con cadenas atras. El defe bajo a buscarnos con  con 75cm de nieve. 
Salute

Gracias a Made y Gus 😉

Saludos !