Si, señor. Astolfo, el 2A Especial venía de serie con los galvanizados pintados en negro y parabrisas en color de la carrocería. Además de luces traseras cuadradas. Todo un adelanto.

Todo un adelanto de tractor jejeje pero me refiero a pintar los galvanizados cuando no corresponde de color carrocería y gomas y maneras etc etc

Es lo mas facil, devolver a su estado original unos galvanizados es muy dificil

Tal como dice 88 especial los especiales iban pintados en negro. Eso es lo único que respeto el artista.

Curioso. Mi especial que yo des-especialice tiene los galvanizados del parabrisas intactos los otros no....es del 75

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En mi especial del 76 los galvanizados si no es por el "ingeniero" que los pinto de gris plomo cuando pintaron el coche en su día...estarían perfectos porque es la unica pintura que tienen, negro no han sido nunca.

Un saludo.

Los modelo especial, da igual largo que corto, traian los galvanizados pintados de fabrica.
El marco de los parabrisas delanteros y las esquinas donde los pilotos traseros pintados del color de la carroceria.
La defensa delantera y la banda que separa el techo y las ventanillas de lo demas en color negro.

Buenas,

Algún consejo práctico para despintar los galvanizados?

Saludos.

Josep

Puedes probar con decapante pero va a ser un curro...otra solución es el chorro de arena, mas caro ya que tienes que volver a galvanizar, pero mas fácil de hacer 😉
Aunque el galvanizado es muy barato...lo mas caro es el chorro de arena.

Un saludo.

Noooooo el galvanizado original con gotas ya no te lo hacen.........

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Buenas,

una pistola de aire caliente puede ir bién? En principio el galvanizado es una mala superfície para que agarren las pinturas.

Saludos.

Josep